【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用按压开关单元
[0001]本技术作为安装在车辆的开关,涉及实现综合性动作并构成简单紧凑的结构的按钮类型的车辆用开关。
技术介绍
[0002]对于汽车等车辆,不仅要求作为移动手段的功能,还要求作为向使用者提供稳定且舒适的行驶状态的各种便利手段的功能。因此,车辆上具备各种便利设施和用于操作及控制它们的各种开关。
[0003]通常,在要求相对的方向上的动作的情况下,使用例如使车辆的窗户开闭这样的窗户的上下方向上的移动与前端部及后端部的动作对应的跷跷板开关装置或滑动开关装置,在想要选择各个动作模式的情况下,使用旋转开关。特别地,在驾驶者的座位周围设置各种开关装置及便利设施,因此需要将这样的开关装置紧凑化,设计时必须在开关装置之间避免干扰。
[0004]另一方面,在以往的按压开关结构的情况下,为了防止在进行按压及/或恢复动作时发生的噪音而需要进一步设置阻尼器等构成要件。但是,在以往的按压开关上所具备的阻尼器的情况下,利用单独模具而分别制造作为活动的构成要件的移动块和阻尼器之后,以手动组装结构来插入安装,在实际进行按压及/或恢复动作时,难以准确地实现阻尼器的规格,由此,因与活动构成要件之间的接触等时发生的接触误差,可能会引起噪音的发生、冲击乃至歪斜动作的出现等问题。
技术实现思路
[0005]技术课题
[0006]本技术是为了解决如以往技术的问题而研发的,本技术的目的在于提供如下结构的车辆用按压开关单元:通过具备紧凑且简单的结构的双射注塑结构的一体型阻尼器结构的按压开关单元,通过更准确的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用按压开关单元(10),其特征在于,其具备:单元外壳(100);及单元开关部(300),其包括:单元开关移动块(320),其能够活动地安装在上述单元外壳(100);及单元开关(310),其根据上述单元开关移动块(320)的活动而改变开关动作信号,在上述单元开关移动块(320)和上述单元外壳(100)具备单元止挡部(500),上述单元止挡部(500)的至少一部分被注塑形成,上述单元止挡部(500)包括:单元挡块(520),其配置于上述单元外壳(100)的内部;及单元挡块对应部(510),其位于与上述单元挡块(520)对应的位置处且配置于上述单元开关移动块(320),上述单元挡块对应部(510)被注塑形成。2.根据权利要求1所述的车辆用按压开关单元(10),其特征在于,上述单元开关移动块(320)包括:单元开关移动块主体(325),其能够活动地配置在上述单元开关部(300)的内部;及单元开关移动块基部(321),其配置在上述单元开关移动块主体(325)的另一端而使上述单元开关(310)活动,上述单元挡块对应部(510)配置在上述单元开关移动块基部(321)。3.根据权利要求2所述的车辆用按压开关单元(10),其特征在于,在上述单元开关移动块基部(321)形成有用于配置上述单元挡块对应部(510)的单元挡块对应安装部(323),上述单元挡块对应安装部(323)的至少一部分具备单元挡块对应安装延伸部(3233),该单元挡块对应安装延伸部(3233)相对于上述单元开关移动块(320)的活动方向而在交叉方向上具备长度。4.根据权利要求2所述的车辆用按压开关单元(10),其特征在于,在上述单元开关移动块基部(321)形成有单元挡块对应安装部(323),上述单元挡块对应安装部(323)的至少一部分具备单元挡块对应安装延伸部(3233),该单元挡块对应安装延伸部(3233)相对于上述单元开关移动块(320)的活动方向而在交叉方向上具备长度。5.根据权利要求2所述的车辆用按压开关单元(10),其特征在于,在上述单元开关移动块基部(321)形成有用于配置上述单元挡块对应部(510)的单元挡块对应安装部(323),上述单元挡块对应安装部(323)包括:单元挡块对应安装延伸部(3233),其在上述单元开关移动块(320)的活动方向上具备长度;及单元挡块安装对面部(3239),其以设置上述单元开关移动块(320)的方式相对形成,并与上述单元挡块对应安装延伸部(3233)侧连接,上述单元挡块安装对面部(3239)和上述单元挡块对应安装延伸部(3233)在投影到与上述单元开关移动块(320)的活动方向垂直的平面上时不重叠。6.根据权利要求2所述的车辆用按压开关单元(10),其特征在于,多个上述单元挡块对应部(510)隔开配置在上述单元开关移动块基部(321)。
7.根据权利要求2所述的车辆用按压开关单元(10),其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:李规态,高圻宁,朴斗植,
申请(专利权)人:乐星汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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