一种单轨吊机车的驱动框架制造技术

本实用新型专利技术公开一种单轨吊机车的驱动框架，包括驱动框架纵梁以及设置于所述驱动框架纵梁上的驱动轮装置安装座、第一承载轮安装座和用于安装制动装置与承载轮的制动承载装置安装座，驱动框架沿驱动框架纵梁呈轴对称分布，所述驱动轮装置安装座包括上安装板，所述上安装板连接于所述驱动框架纵梁的上端，所述第一承载轮安装座和制动承载装置安装座分别连接于所述驱动框架纵梁纵向的两端，驱动轮装置安装于第一承载轮安装座和制动承载装置安装座之间的上安装板上。该驱动框架采用了驱动框架纵梁连接结构，力学受力合理，实现了内部动力传递和外部牵引，且该驱动框架的强度高，抗变形能力强，工作可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨吊机车的驱动框架
本技术属于单轨吊机车组件
，具体地说涉及一种单轨吊机车的驱动框架。
技术介绍
单轨吊机车是一种矿山辅助运输设备，其导轨悬挂于巷道的顶部，导轨为工字形轨道(上板为上翼面、下板为下翼面、中间立板为腹板)，单轨吊机车通过承载轮可移动的悬挂于工字形轨道的下翼面上，单轨吊机车在工字形轨道上运行时可以用来搬运货物、运输人员等。单轨吊机车的驱动装置是电动单轨吊机车的主要行驶装置，单轨吊机车驱动框架是电动单轨吊机车行走动力装置、制动装置和动力传递的母体装置，单轨吊机车驱动框架上集成安装了承载轮装置、驱动轮装置和制动装置，进而实现单轨吊机车的驱动装置的行驶、制动和牵引。因此，单轨吊机车驱动框架的结构稳固，具有足够的承载强度、抗变形能力以及便于承载轮装置、驱动轮装置和制动装置的拆装在单轨吊机车的驱动装置中尤为重要，但目前单轨吊机车驱动框架的结构繁杂，不够紧凑轻巧，承载轮装置、驱动轮装置和制动装置的拆装繁杂，不利于单轨吊机车的驱动装置的检修或更换零部件。针对上述问题，特提出本技术。
技术实现思路
针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种单轨吊机车的驱动框架。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种单轨吊机车的驱动框架，包括驱动框架纵梁以及设置于所述驱动框架纵梁上的驱动轮装置安装座、第一承载轮安装座和用于安装制动装置与承载轮的制动承载装置安装座，驱动框架沿驱动框架纵梁呈轴对称分布，所述驱动轮装置安装座包括上安装板，所述上安装板连接于所述驱动框架纵梁的上端，所述第一承载轮安装座和制动承载装置安装座分别连接于所述驱动框架纵梁纵向的两端，驱动轮装置安装于第一承载轮安装座和制动承载装置安装座之间的上安装板上。优选的，所述制动承载装置安装座包括制动装置安装座、第二承载轮安装座以及与驱动框架纵梁的端部连接的连接板，所述上安装板连接于第一承载轮安装座和连接板之间，所述制动装置安装座和第二承载轮安装座连接于上安装板上，制动装置安装座设置于所述连接板与第二承载轮安装座之间。优选的，驱动框架纵梁为板状结构，所述驱动框架纵梁的两端分别垂直连接于第一承载轮安装座和连接板上，驱动框架纵梁的上端与上安装板垂直连接。优选的，所述制动装置安装座包括两个对称分布的第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板上均设置有用于安装制动装置的制动装置安装孔，第一安装板和第二安装板的下端均连接于所述上安装板上，第一安装板和第二安装板的两端均分别连接于连接板与第二承载轮安装座上。优选的，所述第一承载轮安装座的上端设为V形结构，所述第二承载轮安装座设为V形结构，所述驱动框架纵梁的端部连接于第一承载轮安装座的下端，第一承载轮安装座V形结构上端相对的两侧和第二承载轮安装座V形结构上端相对的两侧均设置有承载轮安装孔，所述承载轮安装孔的轴向方向与水平面的夹角和单轨吊机车工字形轨道下翼面与水平面的夹角相同。优选的，所述上安装板靠近第一承载轮安装座的一端设置有两个沿驱动框架纵梁对称的用于安装驱动轮装置的第一驱动轮装置安装孔，第二承载轮安装座与第一驱动轮装置安装孔之间的上安装板的两侧分别设置有用于安装驱动轮装置的让位缺口。优选的，所述驱动轮装置安装座还包括下安装板，所述下安装板设置于驱动框架纵梁的下端且与上安装板纵向的一端相对设置，所述下安装板的尺寸与第一承载轮安装座和让位缺口之间的上安装板的尺寸相同，所述下安装板上设置有两个沿驱动框架纵梁对称的用于安装驱动轮装置的第二驱动轮装置安装孔，两个第二驱动轮装置安装孔分别与两个第一驱动轮装置安装孔对应设置。优选的，驱动框架的两端均设置有用于连接相邻两个驱动框架的牵引连接座，其中一个牵引连接座连接于第一承载轮安装座上，另一个牵引连接座连接于连接板上，所述牵引连接座包括两个牵引板，所述牵引板上设置有用于插放销轴的销轴插接孔。优选的，所述驱动框架纵梁、驱动轮装置安装座、第一承载轮安装座、制动承载装置安装座和牵引连接座为一体成型的结构。有益效果：1、本技术提供的单轨吊机车驱动框架采用了驱动框架纵梁连接结构，力学受力合理，实现了内部动力传递和外部牵引，驱动框架纵梁、驱动轮装置安装座、第一承载轮安装座、制动承载装置安装座和牵引连接座一体成型，强度高，抗变形能力强，工作可靠。2、该单轨吊机车驱动框架上设置有单独的承载轮装置、驱动轮装置和制动装置的安装位点，使得承载轮装置、驱动轮装置和制动装置拆装方便，便于单轨吊机车的驱动装置的检修或更换零部件。3、驱动轮装置安装座、第一承载轮安装座和制动承载装置安装座的位置分布精巧，配合驱动框架纵梁使得该单轨吊机车驱动框架的结构紧凑轻巧，功能集成高。4、第一承载轮安装座的上端和第二承载轮安装座均为V形结构，此设置使得承载轮与单轨吊机车工字形轨道的接触为线接触，进而确保了承载轮的承载能力。附图说明图1为本技术单轨吊机车的驱动框架的俯视图。图2为本技术单轨吊机车的驱动框架的主视图。图3为图2中A-A的剖视图。图4为图2中B-B的剖视图。图5为图2中C-C的剖视图。图中：11、第一承载轮安装座；12、第二承载轮安装座；13、承载轮安装孔；21、上安装板；211、第一驱动轮装置安装孔；22、下安装板；221、第二驱动轮装置安装孔；23、驱动框架纵梁；31、制动装置安装座；311、第一安装板；312、第二安装板；313、制动装置安装孔；32、连接板；41、牵引连接座；51、工字形轨道。具体实施方式为了使本领域的人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。如图1-5所示，本具体实施例中提供的单轨吊机车的驱动框架包括驱动框架纵梁23以及设置于所述驱动框架纵梁23上的驱动轮装置安装座、第一承载轮安装座11和用于安装制动装置与承载轮的制动承载装置安装座，驱动框架纵梁23为板状结构，驱动框架沿驱动框架纵梁23呈轴对称分布。驱动框架纵梁23竖立放置，第一承载轮安装座11和制动承载装置安装座分别连接于驱动框架纵梁23纵向的两端。驱动轮装置安装座包括上安装板21和下安装板22，上安装板21连接于所述驱动框架纵梁23的上端，上安装板21纵向的一端连接于第一承载轮安装座11上，另一端连接于制动承载机构安装座上。上安装板21靠近第一承载轮安装座11的一端设置有两个沿驱动框架纵梁23对称的用于安装驱动轮装置的第一驱动轮装置安装孔211，制动承载装置安装座与第一驱动轮装置安装孔211之间的上安装板21的两侧分别设置有用于安装驱动轮装置的让位缺口，上安装板21的结构使得驱动轮装置既可以安装于上安装板21上，又可以使得该驱动框架的结构紧凑。下安装板22设置于驱动框架纵梁23的下端且与上安装板21纵向的一端相对设置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单轨吊机车的驱动框架，其特征在于，包括驱动框架纵梁以及设置于所述驱动框架纵梁上的驱动轮装置安装座、第一承载轮安装座和用于安装制动装置与承载轮的制动承载装置安装座，驱动框架沿驱动框架纵梁呈轴对称分布，所述驱动轮装置安装座包括上安装板，所述上安装板连接于所述驱动框架纵梁的上端，所述第一承载轮安装座和制动承载装置安装座分别连接于所述驱动框架纵梁纵向的两端，驱动轮装置安装于第一承载轮安装座和制动承载装置安装座之间的上安装板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种单轨吊机车的驱动框架，其特征在于，包括驱动框架纵梁以及设置于所述驱动框架纵梁上的驱动轮装置安装座、第一承载轮安装座和用于安装制动装置与承载轮的制动承载装置安装座，驱动框架沿驱动框架纵梁呈轴对称分布，所述驱动轮装置安装座包括上安装板，所述上安装板连接于所述驱动框架纵梁的上端，所述第一承载轮安装座和制动承载装置安装座分别连接于所述驱动框架纵梁纵向的两端，驱动轮装置安装于第一承载轮安装座和制动承载装置安装座之间的上安装板上。


2.根据权利要求1所述的单轨吊机车的驱动框架，其特征在于，所述制动承载装置安装座包括制动装置安装座、第二承载轮安装座以及与驱动框架纵梁的端部连接的连接板，所述上安装板连接于第一承载轮安装座和连接板之间，所述制动装置安装座和第二承载轮安装座连接于上安装板上，制动装置安装座设置于所述连接板与第二承载轮安装座之间。


3.根据权利要求2所述的单轨吊机车的驱动框架，其特征在于，驱动框架纵梁为板状结构，所述驱动框架纵梁的两端分别垂直连接于第一承载轮安装座和连接板上，驱动框架纵梁的上端与上安装板垂直连接。


4.根据权利要求2所述的单轨吊机车的驱动框架，其特征在于，所述制动装置安装座包括两个对称分布的第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板上均设置有用于安装制动装置的制动装置安装孔，第一安装板和第二安装板的下端均连接于所述上安装板上，第一安装板和第二安装板的两端均分别连接于连接板与第二承载轮安装座上。


5.根据权利要求2所述的单轨吊机车的驱动框架，其特征在于，所述第一承载轮安装座的上端设为V形结构，所述第二承载...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪建，郑俊成，颜玉，魏凤，白树文，刘秀荣，
申请(专利权)人：山东能源重装集团泰装工程装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37