一种观光缆车的随动装置制造方法及图纸

一种观光缆车的随动装置，动力轴上固定动力齿轮，动力转盘固定在动力轴上端并顺时针输送缆索，车厢挂载在缆索外侧，传力机构包括传动轴，传动轴的上下端安装有上齿轮、下齿轮，上齿轮与动力齿轮啮合，离合箱安装在传动轴中部，转台内置于地面内，同时位于车厢下方，转台为圆环状且内壁面加工有齿圈，滚轮组件安装于转台、地面之间，过渡机构包括自由转动的过渡轴及位于过渡轴上的过渡轮，过渡轮过渡连接下齿轮及齿圈，光电检测计固定在动力转盘的右侧；在动力转盘下方设置转台，当光电检测计检测到车厢到达时，离合器接上，通过时间继电器的作用，使得在车厢随动力转盘走动的时间内，转台做同速的圆周运动，方便旅客的上下车厢。

【技术实现步骤摘要】
一种观光缆车的随动装置
本专利技术涉及一种观光缆车的随动装置。
技术介绍
观光缆车在旅游景点比较常见，特别是需要登山的地方，观光缆车不仅方便登山，也使登山的观景点变得更有选择性，游客的体验效果更佳，目前，观光缆车的车厢一般是挂载在缆索上的，随缆索一直保持输送状态，这就导致旅客在上下车厢的时候并不方便，虽然，缆索在上下客点的线速度较小，但对于老年人、小孩来说，还是存在一定的危险性。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本专利技术提供一种观光缆车的随动装置。为实现上述目的，本专利技术提供一种观光缆车的随动装置，包括：动力轴，所述动力轴上固定有动力齿轮，动力转盘固定在所述动力轴上端并顺时针输送缆索，车厢挂载在所述缆索的外侧；传力机构，所述传力机构包括传动轴，所述传动轴的上下端分别安装有上齿轮、下齿轮，所述上齿轮与所述动力齿轮啮合，离合箱安装在所述传动轴的中部；转台，所述转台内置于地面内，同时位于所述车厢下方，所述转台为圆环状且内壁面加工有齿圈；滚轮组件，所述滚轮组件安装于所述转台、所述地面之间，使两者形成转动结构；过渡机构，所述过渡机构包括自由转动的过渡轴及位于所述过渡轴上的过渡轮，所述过渡轮过渡连接所述下齿轮及所述齿圈；光电检测计，所述光电检测计固定在所述动力转盘的右侧。作为本专利技术的进一步改进，所述动力轴下端接有电机减速机构。作为本专利技术的进一步改进，所述滚轮组件包括固定在所述转台下表面的滚轮及固定在所述地面上的滚轮轨道。作为本专利技术的进一步改进，所述过渡轴下端通过滚动轴承、轴承座固定在所述地面上。作为本专利技术的进一步改进，所述光电检测计通过支架固定到所述地面上，所述支架的高度可调。本专利技术的有益效果为：在动力转盘下方设置转台，当光电检测计检测到车厢到达时，离合器接上，通过时间继电器的作用，使得在车厢随动力转盘走动的时间内，转台做同速的圆周运动，方便旅客的上下车厢。附图说明图1为本专利技术一种观光缆车的随动装置的主视图；图2为本专利技术的俯视图(局部)；图3为图1中传力机构的放大图；图4为图1中A位置的放大图；图5为图1中过渡机构的放大图。图中：1、车厢；2、缆索；3、动力转盘；4、主动轴；5、动力齿轮；6、传力机构；61、上齿轮；62、传动轴；63、离合箱；64、下齿轮；7、过渡机构；71、过渡轮；72、过渡轴；73、滚动轴承；74、轴承座；8、转台；9、滚轮组件；91、滚轮；92、滚轮轨道；10、地面；11、支架；12、光电检测计。具体实施方式如图1、图2所示，本专利技术实施例所述的一种观光缆车的随动装置，包括动力轴4，动力轴4下端接有电机减速机构，动力轴4上固定有动力齿轮5，动力转盘3固定在动力轴4上端并顺时针输送缆索2，车厢1挂载在缆索2的外侧；传力机构6包括传动轴62，传动轴62的上下端分别安装有上齿轮61、下齿轮64，上齿轮61与动力齿轮5啮合，离合箱63安装在传动轴62的中部(参见图3)；转台8内置于地面10内，同时位于车厢1下方，转台8为圆环状且内壁面加工有齿圈；滚轮组件9安装于转台8、地面1之间，使两者形成转动结构，滚轮组件9包括固定在转台8下表面的滚轮91及固定在地面10上的滚轮轨道92(参见图4)；过渡机构7包括自由转动的过渡轴72及位于过渡轴72上的过渡轮71，过渡轴72下端通过滚动轴承73、轴承座74固定在地面10上(参见图5)，过渡轮71过渡连接下齿轮64及齿圈；光电检测计12固定在动力转盘3的右侧，光电检测计12通过支架11固定到地面10上，支架11的高度可调。在动力转盘下方设置转台，当光电检测计检测到车厢到达时，离合器接上，通过时间继电器的作用，使得在车厢随动力转盘走动的时间内，转台做同速的圆周运动，方便旅客的上下车厢。具体使用时，为方便理解本专利技术，结合附图进行描述；主动轴在电机减速机构作用下匀速转动，通过缆索顺时针匀速输送车厢，车厢在缆索上是等间距固定的，当车厢未到达动力盘处时，离合箱处于离合状态，转台因自重及一定的摩擦力并不发生转动，这个时间段供旅客走上转台，之后，车厢到达动力转盘处，光电检测计检测到车厢并发送控制信号，离合器接收该控制信号并接通，主动轴的动力经传力机构及过渡机构的作用，带动转台做同速转动，在车厢与转台同速转动的过程中，旅客上下车厢非常安全，车厢离开动力转盘后，时间继电器的计时结束，离合器再次恢复到离合状态，转台恢复静止，方便旅客走下。转台的动力来自于主动轴的动力，是随动的并不自带动力，同时，转台的速度通过齿轮的传速比达到与车厢的线速度一致。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种观光缆车的随动装置，其特征在于，包括：/n动力轴(4)，所述动力轴(4)上固定有动力齿轮(5)，动力转盘(3)固定在所述动力轴(4)上端并顺时针输送缆索(2)，车厢(1)挂载在所述缆索(2)的外侧；/n传力机构(6)，所述传力机构(6)包括传动轴(62)，所述传动轴(62)的上下端分别安装有上齿轮(61)、下齿轮(64)，所述上齿轮(61)与所述动力齿轮(5)啮合，离合箱(63)安装在所述传动轴(62)的中部；/n转台(8)，所述转台(8)内置于地面(10)内，同时位于所述车厢(1)下方，所述转台(8)为圆环状且内壁面加工有齿圈；/n滚轮组件(9)，所述滚轮组件(9)安装于所述转台(8)、所述地面(1)之间，使两者形成转动结构；/n过渡机构(7)，所述过渡机构(7)包括自由转动的过渡轴(72)及位于所述过渡轴(72)上的过渡轮(71)，所述过渡轮(71)过渡连接所述下齿轮(64)及所述齿圈；/n光电检测计(12)，所述光电检测计(12)固定在所述动力转盘(3)的右侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种观光缆车的随动装置，其特征在于，包括：
动力轴(4)，所述动力轴(4)上固定有动力齿轮(5)，动力转盘(3)固定在所述动力轴(4)上端并顺时针输送缆索(2)，车厢(1)挂载在所述缆索(2)的外侧；
传力机构(6)，所述传力机构(6)包括传动轴(62)，所述传动轴(62)的上下端分别安装有上齿轮(61)、下齿轮(64)，所述上齿轮(61)与所述动力齿轮(5)啮合，离合箱(63)安装在所述传动轴(62)的中部；
转台(8)，所述转台(8)内置于地面(10)内，同时位于所述车厢(1)下方，所述转台(8)为圆环状且内壁面加工有齿圈；
滚轮组件(9)，所述滚轮组件(9)安装于所述转台(8)、所述地面(1)之间，使两者形成转动结构；
过渡机构(7)，所述过渡机构(7)包括自由转动的过渡轴(72)及位于所述过渡轴(72)上的过渡轮(71)，所述过渡轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚雅萍，
申请(专利权)人：台州敏瑞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33