采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设方法与设备技术

本发明专利技术涉及采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设方法与设备，架设设备包括提升装置、横向承载梁、纵向承载梁、辅助纵梁、横向转换梁、移动轨道、驱动双轨运输轮、从动运输轮、可收缩跨越辅助轮、可调节辅助支腿、轨道牵引装置及牵引滑轮。本发明专利技术双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备具有自动行走可变轨功能，通过可收缩从动运输轮、驱动运输轮支撑在运输轨道和移动轨道上，将待安装桥面板由存放位置运输至安装位置，利用可调节辅助支腿的伸缩功能使得驱动双轨运输轮与移动轨道脱离，利用轨道牵引装置将移动轨道向前牵引，空出待安装桥面板对应主梁顶部空间，将待安装桥面板安放在对位位置的钢梁顶部，完成单块全宽预制桥面板的安装作业。

【技术实现步骤摘要】
采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设方法与设备
本专利技术专利涉及桥梁工程建设领域，尤其是涉及一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设方法与设备。
技术介绍
钢混组合梁是桥梁工程中应用较为广泛的一种结构形式，这种结构能够充分发挥钢梁的受拉能力和混凝土的受压能力。钢混组合梁桥梁的施工一般安装钢梁，后在钢梁上安装预制混凝土桥面板并浇筑湿接缝形成组合结构。当桥面板宽度超过钢梁顶面的宽度时，桥面板运输和安装过程无法直接将设备支撑在钢梁上完成桥面板安装。一般需要采用大型设备将桥面板起吊安装，采用大型起吊设备安装时施工成本高，操作不便利。且在施工过程中会对桥梁结构施加过大的临时荷载，影响结构在施工过程中的安全。
技术实现思路
为了提升桥面板安装的效率，降低安装过程的施工成本，提高安装施工的安全性，本专利技术提出了一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设方法与设备，以实现组合梁桥面板的无风险低成本便捷安装。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：本专利技术提供一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备，用于在已安装钢主梁上架设待安装桥面板，所述已安装钢主梁上设有已安装桥面板，所述已安装桥面板上用于放置待安装桥面板，所述已安装桥面板上设有已安装运输轨道，所述架设设备包括提升装置、横向承载梁、纵向承载梁、辅助纵梁、横向转换梁、移动轨道、驱动双轨运输轮、从动运输轮、可收缩跨越辅助轮、可调节辅助支腿、轨道牵引装置及牵引滑轮，所述提升装置设置在横向承载梁上，所述横向承载梁设置在纵向承载梁上，所述提升装置用于抓取并架设待安装桥面板，所述辅助纵梁与纵向承载梁平行设置，所述纵向承载梁的前端与所述辅助纵梁的后端通过横向转换梁连接在一起，所述移动轨道设置在已安装钢主梁上，所述移动轨道与所述辅助纵梁纵向对齐，所述纵向承载梁与已安装运输轨道纵向对齐，所述驱动双轨运输轮的内侧滚轮支撑在纵向承载梁的前端的下方，外侧滚轮支撑在辅助纵梁的后端下方，所述从动运输轮和可收缩跨越辅助轮设置在纵向承载梁的后端的下方，所述从动运输轮、驱动双轨运输轮、可收缩跨越辅助轮用于交替支撑在已安装运输轨道和移动轨道上，用以实现提升装置在已架设位置和待安装位置的行走；所述可调节辅助支腿设置在辅助纵梁下方，所述轨道牵引装置和牵引滑轮均设置在辅助纵梁上，当提升装置行走至桥面板待安装位置时，所述可调节辅助支腿用于将架设设备支撑在已安装钢主梁上，所述轨道牵引装置和牵引滑轮用于将移动轨道向前拖拉。进一步地，在本专利技术的一个实施方式中，在所述待安装桥面板上设置有待安装运输轨道，当所述待安装桥面板安装完成后，所述待安装桥面板上携带的所述待安装运输轨道与已安装运输轨道对齐且对接，以实现运输轨道的向前铺装。进一步地，在本专利技术的一个实施方式中，已安装运输轨道设置在已安装桥面板上，且位于移动轨道内侧，移动轨道位于已安装钢主梁的顶面，移动轨道可在已安装钢主梁的顶面拖拉向前移动，已安装运输轨道随着所述待安装桥面板的安装逐步向前拼装。进一步地，在本专利技术的一个实施方式中，所述驱动双轨运输轮为带有驱动机构的双轨运输轮，单侧由同一个驱动轴驱动两个行走轮，用于实现设备行走至待安装桥面板的待安装位置时驱动双轨运输轮变轨支撑；所述驱动双轨运输轮的内侧滚轮用于在已安装运输轨道或待安装桥面板上的待安装运输轨道上滚动，所述驱动双轨运输轮的外侧滚轮用于在所述移动轨道上滚动；当一块待安装桥面板安装完成后，驱动双轨运输轮回落到该已经安装的待安装桥面板的待安装运输轨道上，并反向驱动纵向承载梁及提升装置返回桥面板存放位置以运输下一块待安装桥面板。进一步地，在本专利技术的一个实施方式中，所述横向承载梁设置两个，平行设置，所述纵向承载梁设置两个，均与已安装钢主梁平行设置，且位于已安装钢主梁内侧，所述横向承载梁垂直于纵向承载梁。进一步地，在本专利技术的一个实施方式中，所述提升装置设置两个，用于共同作用抓取并提升待安装桥面板。进一步地，在本专利技术的一个实施方式中，所述从动运输轮为可收缩从动运输轮，能够调整所述从动运输轮的高度，以使其能够在待安装桥面板顶上的待安装运输轨道上滑动或越过待安装桥面板及其顶上的待安装运输轨道。进一步地，在本专利技术的一个实施方式中，所述可收缩跨越辅助轮为可伸缩的辅助轮，能够调整所述可收缩跨越辅助轮的高度。进一步地，在本专利技术的一个实施方式中，所述可调节辅助支腿为可伸缩的支腿，能够收起，也能够支撑在已安装钢主梁上。进一步地，在本专利技术的一个实施方式中，所述已安装桥面板和待安装桥面板上均设有预制板纵向预留钢筋，当待安装桥面板安装到位后，待安装桥面板与已安装桥面板之间预留容纳预制板纵向预留钢筋的位置，并在安装桥面板与已安装桥面板之间形成桥面板湿接缝。进一步地，在本专利技术的一个实施方式中，所述已安装桥面板和待安装桥面板上均设有预制板横向预留钢筋，所述预制板横向预留钢筋用于固定在已安装钢主梁上。本专利技术还提供一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设方法，基于所述采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备而实现，包括以下步骤：提升装置携带待安装桥面板及待安装桥面板顶面的待安装运输轨道移动至安装位置后，伸长可调节辅助支腿支撑在已安装钢主梁的顶面，并使驱动双轨运输轮与移动轨道脱离，利用轨道牵引装置及牵引滑轮拖拉移动轨道，使得移动轨道在已安装钢主梁的顶面纵向前移，空出待安装桥面板及待安装桥面板的预制板纵向预留钢筋和预制板横向预留钢筋的安装位置；待安装桥面板安装就位后，待安装桥面板顶面的待安装运输轨道移动与已安装运输轨道对接，实现运输轨道的延伸拼接；收缩可调节辅助支腿，使得驱动双轨运输轮的外侧轮支撑在前移后的移动轨道上，并利用驱动双轨运输轮的驱动力驱动空设备向后回退，并自动变轨支撑在运输轨道上；空设备回退至桥面板存放位置时，调整可收缩跨越辅助轮的高度，使得可收缩跨越辅助轮支撑在下一块待安装桥面板顶部的待安装运输轨道上；再收缩从动运输轮的高度，并移动提升装置，使得可收缩跨越辅助轮和从动运输轮同时支撑在待安装运输轨道上向后退；空设备回退至可收缩跨越辅助轮超过待安装运输轨道的范围后，伸长调整可收缩跨越辅助轮使其支撑已安装运输轨道上，继续后退，完成空设备跨越待安装桥面板，满足起吊待安装桥面板的要求；跨越完成后调整可调节辅助支腿和从动运输轮的高度，使得设备利用通过从动运输轮和驱动双轨运输轮支撑在已安装运输轨道上，并保持水平；利用提升装置将待安装桥面板和待安装运输轨道提升悬挂，然后利用驱动双轨运输轮向前驱动，运输至桥面板待安装位置；按照上述步骤循环操作，依次完成待安装桥面板的安装。当待安装桥面板安装到位后，待安装桥面板与已安装桥面板之间预留容纳预制板纵向预留钢筋的位置，并在安装桥面板与已安装桥面板之间形成桥面板湿接缝。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点及有益效果：(1)提出了一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备与方法，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备，用于在已安装钢主梁(2)上架设待安装桥面板(6)，所述已安装钢主梁(2)上设有已安装桥面板(3)，所述已安装桥面板(3)上用于放置待安装桥面板(6)，所述已安装桥面板(3)上设有已安装运输轨道(4)，/n其特征在于，所述架设设备包括提升装置(1)、横向承载梁(14)、纵向承载梁(11)、辅助纵梁(12)、横向转换梁(13)、移动轨道(5)、驱动双轨运输轮(8)、从动运输轮(7)、可收缩跨越辅助轮(9)、可调节辅助支腿(10)、轨道牵引装置(19)及牵引滑轮(20)，/n所述提升装置(1)设置在横向承载梁(14)上，所述横向承载梁(14)设置在纵向承载梁(11)上，所述提升装置(1)用于抓取并架设待安装桥面板(6)，/n所述辅助纵梁(12)与纵向承载梁(11)平行设置，所述纵向承载梁(11)的前端与所述辅助纵梁(12)的后端通过横向转换梁(13)连接在一起，/n所述移动轨道(5)设置在已安装钢主梁(2)上，/n所述移动轨道(5)与所述辅助纵梁(12)纵向对齐，所述纵向承载梁(11)与已安装运输轨道(4)纵向对齐，/n所述驱动双轨运输轮(8)的内侧滚轮支撑在纵向承载梁(11)的前端的下方，外侧滚轮支撑在辅助纵梁(12)的后端下方，/n所述从动运输轮(7)和可收缩跨越辅助轮(9)设置在纵向承载梁(11)的后端的下方，/n所述从动运输轮(7)、驱动双轨运输轮(8)、可收缩跨越辅助轮(9)用于交替支撑在已安装运输轨道(4)和移动轨道(5)上，用以实现提升装置(1)在已架设位置和待安装位置的行走；/n所述可调节辅助支腿(10)设置在辅助纵梁(12)下方，所述轨道牵引装置(19)和牵引滑轮(20)均设置在辅助纵梁(12)上，/n当提升装置(1)行走至桥面板待安装位置时，所述可调节辅助支腿(10)用于将架设设备支撑在已安装钢主梁(2)上，/n所述轨道牵引装置(19)和牵引滑轮(20)用于将移动轨道(5)向前拖拉。/n...

【技术特征摘要】
1.一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备，用于在已安装钢主梁(2)上架设待安装桥面板(6)，所述已安装钢主梁(2)上设有已安装桥面板(3)，所述已安装桥面板(3)上用于放置待安装桥面板(6)，所述已安装桥面板(3)上设有已安装运输轨道(4)，
其特征在于，所述架设设备包括提升装置(1)、横向承载梁(14)、纵向承载梁(11)、辅助纵梁(12)、横向转换梁(13)、移动轨道(5)、驱动双轨运输轮(8)、从动运输轮(7)、可收缩跨越辅助轮(9)、可调节辅助支腿(10)、轨道牵引装置(19)及牵引滑轮(20)，
所述提升装置(1)设置在横向承载梁(14)上，所述横向承载梁(14)设置在纵向承载梁(11)上，所述提升装置(1)用于抓取并架设待安装桥面板(6)，
所述辅助纵梁(12)与纵向承载梁(11)平行设置，所述纵向承载梁(11)的前端与所述辅助纵梁(12)的后端通过横向转换梁(13)连接在一起，
所述移动轨道(5)设置在已安装钢主梁(2)上，
所述移动轨道(5)与所述辅助纵梁(12)纵向对齐，所述纵向承载梁(11)与已安装运输轨道(4)纵向对齐，
所述驱动双轨运输轮(8)的内侧滚轮支撑在纵向承载梁(11)的前端的下方，外侧滚轮支撑在辅助纵梁(12)的后端下方，
所述从动运输轮(7)和可收缩跨越辅助轮(9)设置在纵向承载梁(11)的后端的下方，
所述从动运输轮(7)、驱动双轨运输轮(8)、可收缩跨越辅助轮(9)用于交替支撑在已安装运输轨道(4)和移动轨道(5)上，用以实现提升装置(1)在已架设位置和待安装位置的行走；
所述可调节辅助支腿(10)设置在辅助纵梁(12)下方，所述轨道牵引装置(19)和牵引滑轮(20)均设置在辅助纵梁(12)上，
当提升装置(1)行走至桥面板待安装位置时，所述可调节辅助支腿(10)用于将架设设备支撑在已安装钢主梁(2)上，
所述轨道牵引装置(19)和牵引滑轮(20)用于将移动轨道(5)向前拖拉。


2.根据权利要求1所述的一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备，其特征在于，在所述待安装桥面板(6)上设置有待安装运输轨道(15)，当所述待安装桥面板(6)安装完成后，所述待安装桥面板(6)上携带的所述待安装运输轨道(15)与已安装运输轨道(4)对齐且对接。


3.根据权利要求2所述的一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备，其特征在于，所述驱动双轨运输轮(8)为带有驱动机构的双轨运输轮，用于实现设备行走至待安装桥面板(6)的待安装位置时驱动双轨运输轮(8)变轨支撑；
所述驱动双轨运输轮(8)的内侧滚轮用于在已安装运输轨道(4)或待安装桥面板(6)上的待安装运输轨道(15)上滚动，所述驱动双轨运输轮(8)的外侧滚轮用于在所述移动轨道(5)上滚动；
当一块待安装桥面板(6)安装完成后，驱动双轨运输轮(8)回落到已经安装好的待安装桥面板(6)的待安装运输轨道(15)上，并反向驱动纵向承载梁(11)及提升装置(1)返回桥面板存放位置以运输下一块待安装桥面板(6)。


4.根据权利要求1所述的一种采用双轨支撑的骑跨式全宽预制桥面板架设设备，其特征在于，所述横向承载梁(14)设置两个，平行设置，所述纵向承载梁(11)设置两个，均与已安装钢主梁(2)平行设置，且位于已安装钢主梁(2)内侧，所述横向承载梁(14)垂直于纵向承载梁(11)。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁晓利，雒晓亮，赵伟，韩江，宋小军，冯钰，
申请(专利权)人：中铁二十一局集团第三工程有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61