【技术实现步骤摘要】
一种能减少双塔结合梁斜拉桥辅助墩应力的方法
本专利技术涉及桥梁结构设计领域,具体指一种能减少双塔结合梁斜拉桥辅助墩应力的方法。
技术介绍
大跨径双塔钢混结合梁斜拉桥在中跨自重作用或汽车活载作用下边跨易产生竖直向上的挠度,导致过渡墩或辅助墩处支座产生拉力,改变结构体系。为了避免这种不利情况的出现,一般通过在边跨过渡墩或辅助墩处设置压重块来增加边跨重量。设置压重块虽然改变了支座的受力状态,但也增加了辅助墩处主梁的负弯矩,导致混凝土桥面板出现拉应力甚至开裂。现有的设计方法通常采用在桥面板中布设预应力钢筋的方式,即通过在桥面板中增加预压力来消除拉应力,保证桥面板的受压状态。采用此方法设计时,由于钢梁和混凝土桥面板是组合截面,预应力钢筋产生的预压力大部分作用在钢梁上,对消除桥面板的拉应力效果不明显,因此在设计中只能不断增加预应力钢筋的数量,这反而导致钢梁承受更大的压应力,使得钢梁成为结构设计中的薄弱点。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于针对上述设计的不足,提供一种用于解决双塔结合梁斜拉桥辅助墩顶处桥面板拉应力过大的方法。本专利技术的技术方案为:一种能减少双塔结合梁斜拉桥辅助墩应力的方法,其特征在于:该方法是增加双塔结合梁斜拉桥辅助墩顶桥面板强度来减少桥面板的预应力,进而减少施加在辅助墩压应力。前述的能减少双塔结合梁斜拉桥辅助墩应力的方法是,所述辅助墩墩顶桥面板为UHPC桥面板。所述辅助墩顶处桥面板结构设计计算方法为:a.确定辅助墩顶处桥面板的弯矩M和轴力N ...
【技术保护点】
1.一种能减少双塔结合梁斜拉桥辅助墩应力的方法,其特征在于:该方法是增加双塔结合梁斜拉桥辅助墩顶桥面板强度来减少桥面板的预应力,进而减少施加在辅助墩压应力。/n
【技术特征摘要】
1.一种能减少双塔结合梁斜拉桥辅助墩应力的方法,其特征在于:该方法是增加双塔结合梁斜拉桥辅助墩顶桥面板强度来减少桥面板的预应力,进而减少施加在辅助墩压应力。
2.根据权利要求1所述的能减少双塔结合梁斜拉桥辅助墩应力的方法,其特征在于:所述辅助墩墩顶桥面板为UHPC桥面板。
3.根据权利要求2所述的能减少双塔结合梁斜拉桥辅助墩应力的方法,其特征在于:所述辅助墩顶处桥面板结构设计计算方法为
a.确定辅助墩顶处桥面板的弯矩M和轴力N;
b.根据所述桥面板的弯矩M和轴力N,然后根据公式计算出桥面板拉应力:
c.根据计算出的桥面板拉应力来计算选择桥面板预应力钢束数量和制作UHPC...
【专利技术属性】
技术研发人员:周潇,蓝先林,徐向东,杜镔,唐志,赵振宇,吴维义,陆瑜,廖斌,黄婷,
申请(专利权)人:贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,
类型:发明
国别省市:贵州;52
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