【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种预制型钢筋混凝土护栏，属于公路护栏。
技术介绍
1、公路护栏是一种用于保护公路安全的设施,它可以有效地防止车辆失控或意外冲出公路,保护行人和车辆的安全。现有的公路护栏的种类和材料有很多,如钢制护栏、钢筋混凝土护栏、铝合金护栏等。其中，钢筋混凝土护栏结构强度最高，碰撞后不易损坏，具有良好的拦截效果，主要应用与具有桥梁、陡坡等危险系数较高的路段。但是现有的钢筋混凝土护栏结构施工时，需要现场捆扎钢筋并现浇混凝土制备，施工周期长，成本较高。
2、另外，钢筋混凝土护栏制备完成后将不易更换，当遇到老旧公路整改、扩建后，钢筋混凝土护栏的高度大部分不足，申请号为201420726328.7公开了一种混凝土护栏加高结构，包括加高立柱、托架、横梁、地脚螺栓及紧固螺栓，加高立柱、托架及横梁都设有螺栓孔，护栏加高时，通过地脚螺栓将加高立柱锚固于混凝土护栏正上方，托架锚固于混凝土护栏背面，然后再用紧固螺栓将加高立柱的另一侧固定于托架上方，最后通过紧固螺栓将横梁固定于加高立柱上。此结构可以实现混凝土护栏加高，但是加高结构仅仅通过地脚螺栓固定在护栏顶部，其结构强度低，如果是设置在桥梁、陡坡等危险系数较高的路段，仍然存在较大的安全隐患。
技术实现思路
1、鉴于此，本技术的目的是提供一种预制型钢筋混凝土护栏，可以克服现有技术的不足。
2、本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
3、一种预制型钢筋混凝土护栏，包括设置于公路一侧或两侧且沿公路长度方向设置的预制护栏单元，
4、前述预制底座设置在公路面层下方，在底座上有若干且沿公路长度方向设置的注浆花管，在预制护栏上贯穿有若干与注浆花管对应的钢套管，所述注浆花管底端深入公路下方稳定基层，上端贯穿钢套管，并在其内填充注浆料，使预制底座与预制护栏相互连接在一起。
5、在前述注浆花管内还套装有捆扎钢筋。
6、前述捆扎钢筋顶端穿出注浆花管并预留一定长度的钢筋预留段，在注浆花管顶端螺接有管帽，钢筋预留段包裹在管帽内。
7、前述预制底座为钢筋混凝土预制件，其长度为1-3m。
8、前述预制护栏为中空的钢筋混凝土预制件，在其空腔内可填充减震结构；所述预制护栏的长度与预制底座相对应。
9、在前述预制护栏顶部设有卡槽，预制顶盖板底面设有卡接部，使预制顶盖板卡接在预制护栏的卡槽内并粘接固连在一起。
10、在前述预制护栏顶部还可安装增高护栏体。
11、前述增高护栏体包括若干与注浆花管对应的立柱，立柱通过注浆加固结构与预制护栏连接，且上端穿出预制顶盖板，且固连有波形板。
12、前述立柱包括外套管，在外套管内设有与钢筋预留段焊接固连的加强筋，且外套管内填充注浆料，形成注浆加固结构。
13、与现有技术比较，本技术公开的一种预制型钢筋混凝土护栏，包括设置于公路一侧或两侧且沿公路长度方向设置的预制护栏单元，所述预制护栏单元包括预制底座，预制底座上固连有预制护栏，预制护栏上方可拆卸连接有预制顶盖板。本技术结构简单，投入成本低廉，其将钢筋混凝土护栏设计成预制件，并且通过注浆加固结构实现安装，不仅施工效率高，大大缩短施工周期，并且整体结构连接可靠性好，强度高，满足使用需要。另外，在预制护栏单元顶部还可通过注浆加固结构连接增高护栏体，使得增高护栏体也有较高的连接强度，可很好适用于钢筋混凝土护栏后期维修，有效提高行车安全性。
14、本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
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1.一种预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：包括设置于公路一侧或两侧且沿公路长度方向设置的预制护栏单元，所述预制护栏单元包括预制底座（1），预制底座（1）上固连有预制护栏（2），预制护栏（2）上方可拆卸连接有预制顶盖板（3）。
2.根据权利要求1所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：所述预制底座（1）设置在公路面层下方，在底座上有若干且沿公路长度方向设置的注浆花管（4），在预制护栏（2）上贯穿有若干与注浆花管（4）对应的钢套管（5），所述注浆花管（4）底端深入公路下方稳定基层，上端贯穿钢套管（5），并在其内填充注浆料，使预制底座与预制护栏（2）相互连接在一起。
3.根据权利要求2所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：在注浆花管（4）内还套装有捆扎钢筋（6）。
4.根据权利要求3所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：所述捆扎钢筋（6）顶端穿出注浆花管（4）并预留一定长度的钢筋预留段，在注浆花管（4）顶端螺接有管帽（10），钢筋预留段包裹在管帽（10）内。
5.根据权利要求2所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：所述预制底座（1）
6.根据权利要求5所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：所述预制护栏（2）为中空的钢筋混凝土预制件，在其空腔内可填充减震结构（7）；所述预制护栏（2）的长度与预制底座（1）相对应。
7.根据权利要求6所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：在预制护栏（2）顶部设有卡槽（201），预制顶盖板（3）底面设有卡接部（301），使预制顶盖板（3）卡接在预制护栏（2）的卡槽内并粘接固连在一起。
8.根据权利要求2-7任一所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：在预制护栏（2）顶部还可安装增高护栏体。
9.根据权利要求8所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：所述增高护栏体包括若干与注浆花管（4）对应的立柱（8），立柱（8）通过注浆加固结构与预制护栏（2）连接，且上端穿出预制顶盖板（3），且固连有波形板（9）。
10.根据权利要求9所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于；所述立柱（8）包括外套管（801），在外套管（801）内设有与钢筋预留段焊接固连的加强筋（802），且外套管（801）内填充注浆料，形成注浆加固结构。
...【技术特征摘要】
1.一种预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：包括设置于公路一侧或两侧且沿公路长度方向设置的预制护栏单元，所述预制护栏单元包括预制底座（1），预制底座（1）上固连有预制护栏（2），预制护栏（2）上方可拆卸连接有预制顶盖板（3）。
2.根据权利要求1所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：所述预制底座（1）设置在公路面层下方，在底座上有若干且沿公路长度方向设置的注浆花管（4），在预制护栏（2）上贯穿有若干与注浆花管（4）对应的钢套管（5），所述注浆花管（4）底端深入公路下方稳定基层，上端贯穿钢套管（5），并在其内填充注浆料，使预制底座与预制护栏（2）相互连接在一起。
3.根据权利要求2所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：在注浆花管（4）内还套装有捆扎钢筋（6）。
4.根据权利要求3所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：所述捆扎钢筋（6）顶端穿出注浆花管（4）并预留一定长度的钢筋预留段，在注浆花管（4）顶端螺接有管帽（10），钢筋预留段包裹在管帽（10）内。
5.根据权利要求2所述的预制型钢筋混凝土护栏，其特征在于：所述预制底座（1）为钢筋混凝土预...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝林，
申请(专利权)人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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