一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板技术方案

本技术公开一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板，涉及铁路建筑构件领域，括本体，本体上方设有两个对称设置的上凸起，两个上凸起间的凹陷部用于放置轨道，上凸起对轨道进行左右限位，本体两端下方设有下凸起，下凸起、上凸起均与本体一体成型；本体上方的凹陷部表面设有导流槽，所述导流槽纵向设置，本体下方设置多个导热柱，对于传统的垫板，本技术的垫板底部设有导热柱，将轨道和垫板的热量传递到轨枕，轨枕的散热性较好，能够提高轨枕的使用寿命，本技术的导流槽为纵向设置，相较于现有技术中的横向设置使得垫板的排水性更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路建筑构件领域，具体涉及一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板。

技术介绍

1、轨枕是直接支承铁路钢轨的结构物，通常用木头或特制的混凝土制成，用来保持钢轨的正确位置，并将火车的压力传到道床和路基上，轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。轨下垫片位于轨道与轨枕之间，在轨道和轨枕之间起到缓冲作用，轨道的材质为钢材，包括锰钢、含铜普碳钢、高硅含铜钢，此外还有铜轨、锰轨、硅轨等，垫板的材质一般采用橡胶，轨枕的材料为混凝土，三者的比热系数不同，垫片与轨道升温的速度大于轨枕，需要提高垫板的散热性以提高垫板的使用寿命，同时，现有的垫板的排水通道是横向分布的且未贯通整个垫板，容易产生积水。对于客货混用的重载铁路，轨枕也需要较强的承压能力以及耐磨性能要好。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种散热性、排水性好的轨下垫板，本技术提供一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板。

2、本技术的技术方案为：

3、一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板，包括本体，本体上方设有两个对称设置的上凸起，两个上凸起间的凹陷部用于放置轨道，本体的两端下方设有下凸起，下凸起、上凸起均与本体一体成型；本体上方的凹陷部表面设有导流槽，所述导流槽纵向设置，本体下方设置多个导热柱。

4、对于传统的垫板，本技术的垫板底部设有导热柱，将轨道和垫板的热量传递到轨枕，轨枕的散热性较好，能够提高轨枕的使用寿命。同时，本技术的垫板的凹槽部表面设有导流通道，现有导流通道为横向设置的，垫板的两端设有轨距挡板和弹条，且导流通道未横向贯穿垫板，垫板的排水性较差，本技术的导流槽为纵向设置，使得垫板的排水性更好。

5、在本技术一优选的实施例中，所述导热柱上端为圆柱形，下端为圆锥形，在装配过程中，下端的圆锥形方便垫板进行快速安装定位，插入到轨枕中。应当理解，轨枕上设置于所述导热柱相配合的安装孔。

6、作为一种优选，所述导热柱至少设置两排或两排以上，每一排的个数至少为3。

7、作为一种优选，所述两排导热柱交错设置，此优选的设置能够帮助导热柱更加均匀地散热。

8、在本技术一优选的实施例中，所述本体上方还设有耐磨层，所述耐磨层由玄武岩纤维和橡胶制成。与普通的纤维相比，玄武岩纤维的耐高温性、耐磨性较优，还具有高强和高弹的优点，同时它是一种天然纤维，绿色环保，价格低，对环境污染较小，采用玄武岩纤维和橡胶制成耐磨层，能够提高耐磨层的耐高温性能、耐磨性以及承压能力。

9、作为一种优选，所述耐磨层的厚度为垫板厚度的1/5-1/3。

10、作为一种优选，所述导流槽的深度为所述本体厚度的1/2以上，宽度为5mm-7mm。

11、作为一种优选，所述导热柱的材质为橡胶、碳素纤维以及高导热粉末。

12、附图说明

13、图1为本技术一具体实施方式的侧面剖视图；

14、图2为本技术一具体实施方式的顶部结构图；

15、图3为本技术现有技术方案的顶部结构图；

16、图4为本技术一具体实施方式的底部结构图；

17、图5为本技术另一具体实施方式的底部结构图；

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【技术保护点】

1.一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板，其特征在于，包括本体（1），本体（1）上方设有两个对称设置的上凸起（2），两个上凸起（2）间的凹陷部（4）用于放置轨道，本体（1）两端下方设有下凸起（3），下凸起（3）、上凸起（2）均与本体（1）一体成型；本体（1）上方的凹陷部（4）表面设有导流槽（5），所述导流槽（5）纵向设置，本体（1）下方设置多个导热柱（6）。

2.根据权利要求1所述的一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板，其特征在于，所述导热柱（6）上端为圆柱形，下端为圆锥形。

3.根据权利要求1所述的一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板，其特征在于，所述导热柱（6）至少设置两排或两排以上，每一排的个数至少为3。

4.根据权利要求3所述的一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板，其特征在于，所述两排导热柱（6）交错设置。

5.根据权利要求1所述的一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板，其特征在于，所述本体（1）上方还设有耐磨层（7），所述耐磨层（7）的厚度为垫板厚度的1/5-1/3。

6.根据权利要求1所述的一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板，其特征在于，所述导流槽（5）的深度为所述本体（1）厚度的1/2以上，宽度为5mm-7mm。

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【技术特征摘要】

1.一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板，其特征在于，包括本体（1），本体（1）上方设有两个对称设置的上凸起（2），两个上凸起（2）间的凹陷部（4）用于放置轨道，本体（1）两端下方设有下凸起（3），下凸起（3）、上凸起（2）均与本体（1）一体成型；本体（1）上方的凹陷部（4）表面设有导流槽（5），所述导流槽（5）纵向设置，本体（1）下方设置多个导热柱（6）。

2.根据权利要求1所述的一种客货混用重载铁路弹条系统扣件用轨下垫板，其特征在于，所述导热柱（6）上端为圆柱形，下端为圆锥形。

3.根据权利要求1所述的一种客货混用重载铁路弹条系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡吉，富坚，陈鹏，邵春梅，胡天伟，李文龙，
申请(专利权)人：成都西交聚联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：