本实用新型专利技术涉及一种隧道格栅钢架的八字筋冲压装置，包括底架，底架的底部安装有液压控制箱，底架的内部固定有电控箱，电控箱和液压控制箱电连接，其中，底架的上端面为斜面，底架的斜面上设置有底模板，底模板的上设置有下模块，下模块外周的底模板上至少相对的两侧设置有滑柱，滑柱的顶部连接有冲压油缸，冲压油缸的伸缩端连接有动模块，所述底模板的上侧设置有推拉缸，推拉缸上铰接有储料斗，储料斗的下端边缘与下模块的上端边缘相对接，推拉缸和冲压油缸与液压控制箱液压连接，推拉缸伸缩运动带动储料斗往复翻转将储料斗内的钢筋料依次输送至所述的下模块上，冲压油缸伸缩运动带动所述的动模块与下模块往复压合将钢筋料压制成八字筋。制成八字筋。制成八字筋。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道格栅钢架的八字筋冲压装置
[0001]本技术属于建筑施工机械设备领域，具体是关于一种隧道格栅钢架的八字筋冲压装置。
技术介绍
[0002]现阶段在黄土隧道施工过程中经常会用到格栅钢架进行开挖后的初期支护，格栅钢架可以很好地与锚杆、钢筋网、喷射混凝土相结合构成联合支护,增强支护的有效性,且受力条件较好。格栅钢架一般施工现场加工制作,其制作技术难度和要求并不高，格栅钢架由二个三维八字筋焊接组成八字结和四根主筋二次焊接组合而成，然而格栅钢架制作时需要大量的三维八字钢筋节，现有的三维八字钢筋节就是将平面的钢筋通过冲压机冲压成三维八字筋，八字筋冲压时主要依靠人工将钢筋料放置到冲压机的模块下进行冲压，冲压时为了提高作业效率，冲压油缸行程设置较短，同时需要人工进行放料、取料操作，存在一定的安全隐患，并且由于冲压过程不连贯，效率较低。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本技术目的在于提供一种隧道格栅钢架的八字筋冲压装置，其利用斜面状结构直接使钢筋料从上到下平滑输送到冲压区域完成压制后再滑出，全程可实现自动化流水作业，无需人工操作放料、取料，安全高效。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种隧道格栅钢架的八字筋冲压装置，包括底架，所述底架的底部安装有液压控制箱，所述底架的内部固定有电控箱，所述的电控箱和液压控制箱电连接，其特征在于：所述底架的上端面为斜面，所述底架的斜面上设置有底模板，所述底模板的上设置有下模块，所述下模块外周的底模板上至少相对的两侧设置有滑柱，所述的滑柱的顶部连接有冲压油缸，所述冲压油缸的伸缩端连接有与所述下模块压合的动模块，所述底模板的上侧设置有推拉缸，所述的推拉缸上铰接有储料斗，所述储料斗的下端边缘与所述下模块的上端边缘相对接，所述的推拉缸和冲压油缸与所述的液压控制箱液压连接，所述的推拉缸伸缩运动带动所述的储料斗往复翻转将储料斗内的钢筋料依次输送至所述的下模块上，所述的冲压油缸伸缩运动带动所述的动模块向下与所述的下模块往复压合将所述的钢筋料依次压制成所述的八字筋。
[0006]进一步，所述滑柱的顶部设置有固定顶板，所述的冲压油缸固定端设置在所述的固定顶板上，所述冲压油缸的伸缩端穿过所述的固定顶板朝向所述的下模块一侧延伸。
[0007]进一步，所述滑柱上套设有升降滑板，所述的动模块固定在所述升降滑板的下板面上，所述升降滑板的上板面连接在所述伸缩端的端部。
[0008]进一步，所述底模板的下端边缘设置有倾斜状的溜槽，所述溜槽的上端边缘与所述下模块的下端边缘相对接，所述八字筋从所述的下模块上沿所述的溜槽滑落至地面。
[0009]进一步，所述的下模块包括间隔设置的一对，一对下模块上设置有定位板，所述定
位板的下端设置有挡块，所述定位板的上端与所述的储料斗相对接。
[0010]进一步，所述储料斗的下端底面设置有挡柱，所述的挡柱与所述推拉缸的伸缩杆铰接，所述储料斗的上端底面与所述的推拉缸的固定端铰接。
[0011]进一步，所述的推拉缸包括间隔设置的一对，一对推拉缸的固定端与所述的储料斗的上端底面铰接，所述的挡柱包括间隔设置的一对，一对挡柱和一对推拉缸的伸缩杆分别对应铰接。
[0012]进一步，所述的推拉缸和冲压油缸上均设置有限位开关。
[0013]本技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点和效果：
[0014]本技术的冲压装置采用动模块和下模块上下压合设置实现八字筋的压制，动模块和下模块整体呈倾斜状设置，沿下模块倾斜角度上方一侧设置自动送料的储料斗，下方一侧设置溜槽，使得钢筋料从储料斗移出后进入下模块内被压制后再从溜槽滑出，并且可通过程序自动控制冲压油缸和推拉缸运动动作实现八字筋自动压制，本技术的冲压装置使得操作人员不需要手持放置钢筋料及压制后的八字筋，更加安全高效。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为图1的左视图。
[0017]其中，1
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底架，2
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液压控制箱，3
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底模板，4
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下模块，5
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动模块，6
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固定顶板，7
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冲压油缸，8
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溜槽，9
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挡块，10
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滑柱,11
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升降滑板，12
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储料斗,13
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伸缩杆，14
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推拉缸，15
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挡柱，16
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定位板，17
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电控箱，18
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钢筋料。
具体实施方式
[0018]以下将结合附图对本技术的实施例进行详细说明，以便更清楚理解本技术的目的、特点和优点。应理解的是，附图所示的实施例并不是对本技术范围的限制，而只是为了说明本技术技术方案的实质精神。
[0019]如图1、图2所示。本技术提供一种隧道格栅钢架的八字筋冲压装置，包括底架1，所述底架1放置在地面上，底架1为长方体框架型结构，底部具有四个支撑腿，底架1的上端面斜面状，在底架1的底部空间内安装有液压控制箱2，底架1的内部侧壁上固定有电控箱17，电控箱17和液压控制箱2电连接。底架1的上端斜面上固定有底模板3，底模板3底面贴合固定在底座上端面与底座上端面平行，底模板3的上端表面呈斜面状设置，底模板3的上表面中心两侧均安装有下模块4，两个下模块4相间隔设置。底模板3的四周边角上面位置均设有滑柱10，在四个滑柱10上套设有升降滑板11，升降滑板11的下板面中心位置安装有动模块5。四个滑柱10的顶端安装有固定顶板6，固定顶板6中心镂空形成穿孔，固定顶板6的穿孔外周板面上面固定安装有冲压油缸7，冲压油缸7的固定端固定在固定顶板6上，冲压油缸7的伸缩端穿过固定顶板6的穿孔和升降滑板11的上板面连接固定。在底模板3的下端斜面位置安装有溜槽8。溜槽8呈倾斜状设置其上端边缘与下模块4的下端边缘相对接，溜槽8可以使成型的八字筋沿溜槽8滑落。
[0020]所述的两个下模块4形成压制八字筋的下模，下模与动模块5相配套。在两个下模块4的上面前后侧位置安装有定位板16，定位板16下端端部安装有挡块9，在下模块4上端的
底模板3一侧设置有一对间隔的推拉缸14，推拉缸14的伸缩杆13端部朝向定位板16的一侧延伸，推拉缸14的上面设置有与定位板16相对的储料斗12，储料斗12的下端边缘和定位板16上端边缘相对交接，储料斗12的下端底面边缘上设置有一对间隔的挡柱15，一对挡柱15的下端分别和一对推拉缸14的伸缩杆13对应铰接，储料斗12的上端底面和一对推拉缸14的固定端分别铰接。
[0021]本技术的冲压油缸7和一对推拉缸14与所述的液压控制箱2液压连接。下模块4上表面和动模块5的下表面上开设有压制八字筋的模型，动模块5和下模块4上下压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道格栅钢架的八字筋冲压装置，包括底架(1)，所述底架(1)的底部安装有液压控制箱(2)，所述底架(1)的内部固定有电控箱(17)，所述的电控箱(17)和液压控制箱(2)电连接，其特征在于：所述底架(1)的上端面为斜面，所述底架(1)的斜面上设置有底模板(3)，所述底模板(3)的上设置有下模块(4)，所述下模块(4)外周的底模板(3)上至少相对的两侧设置有滑柱(10)，所述的滑柱(10)的顶部连接有冲压油缸(7)，所述冲压油缸(7)的伸缩端连接有与所述下模块(4)压合的动模块(5)，所述底模板(3)的上侧设置有推拉缸(14)，所述的推拉缸(14)上铰接有储料斗(12)，所述储料斗(12)的下端边缘与所述下模块(4)的上端边缘相对接，所述的推拉缸(14)和冲压油缸(7)与所述的液压控制箱(2)液压连接，所述的推拉缸(14)伸缩运动带动所述的储料斗(12)往复翻转将储料斗(12)内的钢筋料(18)依次输送至所述的下模块(4)上，所述的冲压油缸(7)伸缩运动带动所述的动模块(5)向下与所述的下模块(4)往复压合将所述的钢筋料(18)依次压制成所述的八字筋。2.根据权利要求1所述的一种隧道格栅钢架的八字筋冲压装置，其特征在于：所述滑柱(10)的顶部设置有固定顶板(6)，所述的冲压油缸(7)固定端设置在所述的固定顶板(6)上，所述冲压油缸(7)的伸缩端穿过所述的固定顶板(6)朝向所述的下模块(4)一侧延伸。3.根据权利要求1或2所述的一种隧道格栅钢架的八字筋冲压装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘召博，王小庆，黎卫国，薛彬，王明海，冯钰，王成，马小利，王小文，牛六喜，
申请(专利权)人：中铁二十一局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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