一种半挂车制造技术

本申请涉及货车的技术领域，尤其是涉及一种半挂车，包括牵引车、挂车和控制线，所述挂车与所述牵引车连接，所述控制线的一端连接在所述牵引车上且另外一端设置在所述挂车上，所述牵引车上设置有防护装置，所述防护装置包括防护板和连接机构，所述防护板设置在所述牵引车上，所述防护板位于所述牵引车的传动轴上方且位于所述控制线下方；所述连接机构设置在所述防护板上且与所述牵引车连接。本申请具有降低控制线损坏的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车
本申请涉及货车的
，尤其是涉及一种半挂车。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。目前，授权公告号为CN201849548U的中国技术公开了一种带动力的半挂车主要由发动机、传动轴、驱动转向轴Ⅰ、驱动转向轴Ⅱ、驱动转向轴Ⅲ、牵引销、控制线和半挂车体组成，发动机设置在半挂车体中下部，发动机连接传动轴，传动轴依次连接驱动转向轴Ⅰ、驱动转向轴Ⅱ和驱动转向轴Ⅲ，半挂车通过牵引销与半挂牵引车连接，半挂牵引车通过控制线与半挂车发动机连接，控制线同时与转向系统连接。半挂牵引车内有传动轴带动自身的车轮转动；控制线位于传动轴的上方。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：当控制线断开的时候，控制线会掉到半挂牵引车的传动轴内，传送轴就会损坏掉落的控制线。
技术实现思路
为了降低控制线的损坏，本申请提供一种半挂车。本申请提供的一种半挂车采用如下的技术方案：一种半挂车，包括牵引车、挂车和控制线，所述挂车与所述牵引车连接，所述控制线的一端连接在所述牵引车上且另外一端设置在所述挂车上，所述牵引车上设置有防护装置，所述防护装置包括防护板和连接机构，所述防护板设置在所述牵引车上，所述防护板位于所述牵引车的传动轴上方且位于所述控制线下方；所述连接机构设置在所述防护板上且与所述牵引车连接。通过采用上述技术方案，防护板通过连接机构固定在牵引车传动轴与控制线之间，这样在控制线掉下来的时候，控制线会掉落在防护板上，从而避免牵引车上的传动轴将控制线损坏；设置的防护装置能够对掉落的控制线进行阻挡，从而降低控制线损坏的现象。可选的，所述防护板包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板设置有多个，相邻两个所述第一连接板之间形成间隙；所述第一连接板长度方向上的两个侧壁均设置有所述第三连接板；所述第二连接板的两端分别连接相邻两个所述第一连接板相互靠近一侧的两个所述第三连接板，所述第二连接板位于所述间隙内，且所述第一连接板与所述第二连接板通过所述第三连接板形成高度差；所述第二连接板抵紧所述牵引车，所述连接机构设置在所述第二连接板上。通过采用上述技术方案，第二连接板通过连接机构连接在牵引车上，第一连接板与第二连接板形成高度差，可以在人走过的时候，踩踏到的地方是第一连接板的位置，从而对位于第二连接板上的连接机构有保护作用。可选的，所述第一连接板上设置有圆台块，所述圆台块上开设有第一通孔，所述第二连接板上开设有第二通孔。通过采用上述技术方案，设置的圆台块能够在人踩到第一连接板的时候，增大第一连接板与鞋底的摩擦系数，减少人滑到的现象；在下雨天的时候，雨水会通过第一通孔和第二通孔流下去，减少雨水在圆台块上存留的现象。可选的，所述第一连接板上开设有第三通孔，所述第三连接板上开设有第四通孔，所述第二连接板上开设有第五通孔，所述第四通孔连通所述第三通孔与所述第五通孔，且所述第三通孔、所述第四通孔和所述第五通孔共同组成维修口。通过采用上述技术方案，当牵引车的传动轴或其它部位损坏的时候，维修人员的手可以通过维修口穿过防护板进行维修，不用将防护板从牵引车上拆下。可选的，所述连接机构包括连接块、固定块和连接组件，所述固定块设置在所述牵引车上，且所述固定块位于所述牵引车的传动轴与所述控制线之间；所述连接块的一端抵紧所述固定块远离所述控制线的一侧，所述连接块的另外一端抵紧所述防护板远离所述控制线的一侧；所述连接组件设置防护板上且与所述连接块连接。通过采用上述技术方案，防护板放置在牵引车上，然后使连接块的一端抵紧固定块，另外一端抵紧防护板，再通过连接组件将防护板固定在牵引车上，从而实现将防护板固定在牵引车上。可选的，所述连接组件包括圆柱块和螺栓，所述防护板上开设有第六通孔，所述圆柱块的一端抵触所述防护板远离所述控制线的一侧，所述圆柱块的另外一端与所述连接块连接；所述圆柱块上开设有螺纹孔，所述螺栓穿过所述第六通孔与所述螺纹孔螺纹连接，所述螺栓的螺帽抵紧所述防护板靠近所述控制线的一侧。通过采用上述技术方案，使螺栓穿过第六通孔与圆柱块上的螺纹孔螺纹连接，然后使螺栓的螺帽抵紧防护板，这样的设置可以实现圆柱块设置在防护板上，然后使设置在圆柱块上连接块的一端抵紧防护板另外一端抵紧固定块，从而实现连接块位置的固定；设置的连接组件结构简单便于操作。可选的，所述第六通孔为腰型孔，所述连接块上设置有拨块，所述拨块远离所述连接块的一端穿过所述腰型孔，且所述拨块滑动设置在所述腰型孔内。通过采用上述技术方案，移动拨块，拨块就会带动连接块移动，使连接块抵紧固定块，实现防护板的固定。可选的，所述防护板上设置有防护机构，所述防护机构包括第一挡板、第二挡板和盖板，所述第一挡板与所述防护板连接，所述第二挡板与所述第一挡板连接，所述第一挡板、所述第二挡板与所述牵引车形成防护油箱的防护空间；所述第一挡板上开设有第七通孔，所述盖板设置在所述第一挡板上且覆盖所述第七通孔。通过采用上述技术方案，油箱位于第一挡板、第二挡板和牵引车形成的防护空间内，可以对油箱进行防护作用；当油箱需要加油的时候，转动盖板，使盖板不再覆盖第七通孔，使油箱的加油口露出，便于实现加油。可选的，所述第一挡板上设置有第一调节组件，所述第一调节组件包括支撑块和气缸，所述支撑块设置在所述第一挡板上，所述气缸的缸体设置在所述支撑块上且活塞杆与所述盖板连接。通过采用上述技术方案，启动气缸，气缸的活塞杆会带动盖板运动，从而使盖板不再覆盖第七通孔；设置的第一调节组件能够减少人工操作，而且能够使盖板不会被偷盗油的人员轻易打开，从而能够减少油箱内的油被偷盗的现象。可选的，所述第一挡板上设置有与所述第二挡板连接的第二调节组件，所述第二调节组件包括第一齿轮、第二齿轮、电机和转轴，所述转轴设置在所述第一挡板上，所述第二挡板设置在所述转轴上，所述第二齿轮键连接在所述转轴的一端；所述电机设置所述第一挡板上，所述第一齿轮键连接在所述电机的输出轴上且与所述第二齿轮啮合。通过采用上述技术方案，当需要对油箱进行清理或维修的时候，启动电机，电机的输出轴带动第一齿轮转动，与第一齿轮啮合的第二齿轮会带动转轴转动，转轴带动第二挡板运动，使第二挡板能够折叠到第一挡板上，从而使油箱能够露出。综上所述，本申请包括以下至少一种半挂车有益技术效果：1.设置的防护装置能够对掉落的控制线进行阻挡，从而降低控制线损坏的现象；2.设置的防护机构能够减少油箱内的油被偷盗的现象。附图说明图1为本申请实施例1中半挂车的结构示意图；图2为本申请实施例1中固定块的结构示意图；图3为本申请实施例1中防护装置的结构示意图；图4为本申请实施例1中连接机构的结构示意图；图5为本申请实施例2中半挂车的结构示意图；图6为本申请实施例2中防护机构的结构示意图；图7为本申请实施例3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车，包括牵引车（11）、挂车（12）和控制线（13），所述挂车（12）与所述牵引车（11）连接，所述控制线（13）的一端连接在所述牵引车（11）上且另外一端设置在所述挂车（12）上，其特征在于，所述牵引车（11）上设置有防护装置，所述防护装置包括防护板（2）和连接机构（3），所述防护板（2）设置在所述牵引车（11）上，所述防护板（2）位于所述牵引车（11）的传动轴（111）上方且位于所述控制线（13）下方；所述连接机构（3）设置在所述防护板（2）上且与所述牵引车（11）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种半挂车，包括牵引车（11）、挂车（12）和控制线（13），所述挂车（12）与所述牵引车（11）连接，所述控制线（13）的一端连接在所述牵引车（11）上且另外一端设置在所述挂车（12）上，其特征在于，所述牵引车（11）上设置有防护装置，所述防护装置包括防护板（2）和连接机构（3），所述防护板（2）设置在所述牵引车（11）上，所述防护板（2）位于所述牵引车（11）的传动轴（111）上方且位于所述控制线（13）下方；所述连接机构（3）设置在所述防护板（2）上且与所述牵引车（11）连接。


2.根据权利要求1所述的一种半挂车，其特征在于，所述防护板（2）包括第一连接板（21）、第二连接板（22）和第三连接板（23），所述第一连接板（21）设置有多个，相邻两个所述第一连接板（21）之间形成间隙；所述第一连接板（21）长度方向上的两个侧壁均设置有所述第三连接板（23）；所述第二连接板（22）的两端分别连接相邻两个所述第一连接板（21）相互靠近一侧的两个所述第三连接板（23），所述第二连接板（22）位于所述间隙内，且所述第一连接板（21）与所述第二连接板（22）通过所述第三连接板（23）形成高度差；所述第二连接板（22）抵紧所述牵引车（11），所述连接机构（3）设置在所述第二连接板（22）上。


3.根据权利要求2所述的一种半挂车，其特征在于，所述第一连接板（21）上设置有圆台块（211），所述圆台块（211）上开设有第一通孔（2111），所述第二连接板（22）上开设有第二通孔（221）。


4.根据权利要求2所述的一种半挂车，其特征在于，所述第一连接板（21）上开设有第三通孔，所述第三连接板（23）上开设有第四通孔，所述第二连接板（22）上开设有第五通孔，所述第四通孔连通所述第三通孔与所述第五通孔，且所述第三通孔、所述第四通孔和所述第五通孔共同组成维修口（26）。


5.根据权利要求1所述的一种半挂车，其特征在于，所述连接机构（3）包括连接块（31）、固定块（33）和连接组件（32），所述固定块（33）设置在所述牵引车（11）上，且位于所述牵引车（11）的传动轴（111）与所述控制线（13）之间；所述连接块（31）的一端抵紧所述固定块（33）远离所述控制线（13）的一侧，所述连接块（31）的另外一端抵紧所述防护板（2）远离所述控制线（13）的一侧；所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：周川，宋凯，
申请(专利权)人：济南宏途物流有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37