一种具有双重过滤功能的油水分离器组件制造技术

本申请涉及货物运输的技术领域，尤其是涉及一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，汽车内部设置有第一油水分离器，还设置有支架和第二油水分离器，第一油水分离器和第二油水分离器均包括壳体、进油管和出油管，第二油水分离器的进油管和第一油水分离器的出油管连接，使得燃油过滤的更充分；第二油水分离器的壳体通过可拆卸组件安装在支架上，能够对第二油水分离器的位置进行固定；第一油水分离器和第二油水分离器的进油管和出油管之间均连接有支路管，第一油水分离器或第二油水分离器发生故障时燃油可以在支路管内流动，提高了油水分离器的利用率。器的利用率。器的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双重过滤功能的油水分离器组件


[0001]本申请涉及货物运输的
，尤其是涉及一种具有双重过滤功能的油水分离器组件。

技术介绍

[0002]燃油在密闭容器内被点燃后产生能量，使活塞做功，再通过传动机构推动轮子转动，汽车在轮子的带动下实现前进或者后退。燃油中往往会混有水，水分的存在会导致燃油和气体不能充分混合燃烧，影响汽车的正常行驶，这就需要在汽车内可拆卸的安装有油水分离器，将燃油中的水分分离出来，从而使燃油在发动机气缸内得到更充分的燃烧。
[0003]公告号为CN207647665U 的中国技术专利公开了一种汽车油水分离器，包括壳体和出油管，壳体的底部中间设有进油管，下端安装有过滤网，过滤网正上方的壳体内安装有支撑块；壳体内部安装有固定柱，固定柱的四周设有滤纸，顶部安装有密封盖，固定柱上的滤纸位于支撑块的顶部；壳体的顶部安装有固定盖，固定盖的顶部中间设有出油管，固定盖的底部安装有压缩弹簧。汽车燃油从进油管进入到壳体内，通过过滤网和滤纸的配合使用能够对燃油内的杂质和水分进行过滤，过滤后的燃油从出油管出来进入到发动机内，固定柱采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，汽车内部设置有第一油水分离器（200），其特征在于：汽车内部还设置有第二油水分离器（300），所述第一油水分离器（200）和第二油水分离器（300）均包括壳体（310）、进油管（320）和出油管（330），所述第一油水分离器（200）的出油管（330）和第二油水分离器（300）的进油管（320）连接，汽车内部设置有支架（100），所述第二油水分离器（300）的壳体（310）通过可拆卸组件（500）安装在支架（100）上；所述第一油水分离器（200）的进油管（320）和出油管（330）、第二油水分离器（300）的进油管（320）和出油管（330）之间均连接有支路管（210），且支路管（210）两端的连接处均设置有用于控制燃油导通路径的控制装置（400）。2.根据权利要求1所述的一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，其特征在于：所述可拆卸组件（500）包括连接块（511）、两个固定半环（512）和锁紧机构（513），所述连接块（511）一端与支架（100）连接，另一端与固定半环（512）连接，所述固定半环（512）远离连接块（511）的一端与锁紧机构（513）连接，所述第二油水分离器（300）的壳体（310）位于两个固定半环（512）内，所述锁紧机构（513）包括第一锁紧块（5131）和第二锁紧块（5132），第一锁紧块（5131）和第二锁紧块（5132）分别和两个固定半环（512）相连，第一锁紧块（5131）和第二锁紧块（5132）通过锁紧件（520）连接后使固定半环（512）和壳体（310）抵接。3.根据权利要求2所述的一种具有双重过滤功能的油水分离器组件，其特征在于：所述第一锁紧块（5131）和第二锁紧块（5132）上均开设有通孔（521），所述锁紧件（520）为螺栓（522），螺栓（522）穿过第一锁紧块（5131）和第二锁紧块（5132）上的通孔（521）后用螺母（523...

【专利技术属性】
技术研发人员：张栋，周川，宋凯，
申请(专利权)人：济南宏途物流有限公司，
类型：新型
国别省市：