【技术实现步骤摘要】
一种可调节长度的移门拉杆组件
本专利技术涉及火车车厢门扇拉杆,特别涉及一种可调节长度的移门拉杆组件。
技术介绍
火车车厢移门用于将台侧和车厢客室侧隔开,但现有火车车厢移门没有调节门板宽度功能,门板宽度一旦确定后就无法更改。当门板的宽度需要调整时,联接在螺纹孔长键条上的拉杆需要重新制作,耗费一定的制作时间及经济成本。
技术实现思路
专利技术目的:针对以上问题,本专利技术目的是提供一种可调节长度的移门拉杆组件,通过调节拉板与拉杆的相对位置,实现火车车厢移门宽度的变化。技术方案:本专利技术所述的一种可调节长度的移门拉杆组件,包括平行固定在螺纹孔长键条上的两个拉杆以及平行固定在压板上的两个拉板,所述拉杆的两端都设有一段外螺纹,所述两拉杆的一端固定在螺纹孔长键条,所述压板固定在两拉杆另一端,所述拉板随压板在拉杆上移动,改变移门拉杆组件的总宽度。所述拉杆靠近压板端的外螺纹上有两个螺母,所述压板位于两螺母之间,通过两螺母将压板固定在拉杆外螺纹上。所述压板上有两个通孔,将通孔穿过拉杆,使压板在拉杆上水平移动。所述两拉板为L形,短边上设置有通孔,短边相互叠加后,通孔对齐,通过螺钉穿过通孔将两拉板固定在压板上。所述螺纹孔长键条固定在移门左档,所述两拉板远离压板端安装有锁紧型钢丝螺套,螺钉穿过右档的两侧通孔与锁紧型钢丝螺套的内螺纹孔相联接,两拉板被固定在移门右档。所述拉板采用钢板。所述压板和远离螺纹孔长键条的螺母中间还设置平垫圈和弹簧垫圈,平垫圈和第二弹簧垫圈设置 ...
【技术保护点】
1.一种可调节长度的移门拉杆组件,其特征在于,包括平行固定在螺纹孔长键条(701)上的两个拉杆以及平行固定在压板(708)上的两个拉板,所述拉杆的两端都设有一段外螺纹,两拉杆的一端固定在螺纹孔长键条(701),所述压板(708)固定在两拉杆另一端,所述拉板随压板(708)在拉杆上移动,改变移门拉杆组件(7)的总宽度。/n
【技术特征摘要】
1.一种可调节长度的移门拉杆组件,其特征在于,包括平行固定在螺纹孔长键条(701)上的两个拉杆以及平行固定在压板(708)上的两个拉板,所述拉杆的两端都设有一段外螺纹,两拉杆的一端固定在螺纹孔长键条(701),所述压板(708)固定在两拉杆另一端,所述拉板随压板(708)在拉杆上移动,改变移门拉杆组件(7)的总宽度。
2.根据权利要求1所述的可调节长度的移门拉杆组件,其特征在于,所述拉杆靠近压板(708)端的外螺纹上有两个螺母,所述压板(708)位于两螺母之间,通过两螺母将压板(708)固定在拉杆外螺纹上。
3.根据权利要求1所述的可调节长度的移门拉杆组件,其特征在于,所述压板(708)上有两个通孔,将通孔穿过拉杆,使压板(708)在拉杆上水平移动。
4.根据权利要求1所述的可调节长度的移门拉杆组件...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡兆东,王辉,朱荣香,陈斌,丁瑞权,刘落明,朱文明,谢小刚,
申请(专利权)人:南京康尼机电股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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