商用铝合金车轮制造技术

本发明专利技术公开了商用铝合金车轮，包括镂空孔、转动轴心、外轮、支撑架和连接架，所述支撑架内部的中间位置安装有转盘，且转盘中间位置安装有转动轴心，转动轴心外侧皆均匀设置有旋转腔室，所述支撑架内部等间距设置有镂空孔，且支撑架外侧皆均匀设置有外轮，外轮内侧壁上皆等间距设置有防滑纹。本发明专利技术通过在高分子金属加固层内部均匀设置有硬性金属条，且硬性金属条的顶端和底端皆均匀设置有加固块，且加固块的两端与高分子金属加固层的内侧壁连接，实现了装置在使用的过程中硬度较强，防止变形，同时装置外侧具有耐腐蚀的功能，可以防止在长时间使用过后被润滑油腐蚀，增长了装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
商用铝合金车轮
本专利技术涉及车轮
，具体为商用铝合金车轮。
技术介绍
为了满足使用功能和市场的需求，铝合金车轮在结构上有整体式和多件组合式等多种结构设计，在外观造型上有宽轮辐、窄轮辐、多轮辐、少轮辐等多种造型设计，同时铝的热导率高，而钢的热导率低，因此同等条件下，铝合金车轮的散热性能优于钢质车轮，传统的铝合金车轮在使用的过程中依旧存在一定的缺陷和问题，具体如下所述：1、传统的铝合金车轮，车轮在长时间使用过后被润滑油腐蚀，缩短了装置的使用寿命，同时使用的过程中有可能由于外力的作用导致车轮变形；2、传统的铝合金车轮，添加润滑油比较麻烦，转动轴心的润滑程度不够会导致零件强力摩擦的问题产生；3、传统的铝合金车轮，装置在使用的过程中由于摩擦会产生的热量，车轮的支撑架由于过热而导致车轮变形。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供商用铝合金车轮，以解决上述
技术介绍
中提出的车轮在长时间使用过后被润滑油腐蚀，缩短了装置的使用寿命，同时使用的过程中有可能由于外力的作用导致车轮变形，添加润滑油比较麻烦，转动轴心的润滑程度不够会导致零件强力摩擦的问题产生等问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：商用铝合金车轮，包括镂空孔、转动轴心、外轮、支撑架和连接架，所述支撑架内部的中间位置安装有转盘，且转盘中间位置安装有转动轴心，转动轴心外侧皆均匀设置有旋转腔室，所述支撑架内部等间距设置有镂空孔，且支撑架外侧皆均匀设置有外轮，外轮内侧壁上皆等间距设置有防滑纹，所述支撑架的外侧皆均匀设置有高分子金属加固层，且高分子金属加固层的外侧皆均匀设置有纳米陶瓷耐腐蚀层。优选的，所述转盘的外侧皆等间距安装有安装孔，且安装孔与转动轴心的外侧皆安装有固定杆。优选的，所述转盘的外侧皆安装有衔接盘，衔接盘内部安装有内导管，且内导管的内侧皆等间距安装有通油软管。优选的，所述支撑架外侧的中间位置皆设置有凹槽，凹槽内部皆等间距设置有透气孔，且凹槽的两侧皆安装有固定边框，且固定边框为中空结构。优选的，所述衔接盘内部等间距安装有连接架，连接架一侧的衔接盘内部等间距安装有储油气囊，且储油气囊内侧皆安装有弹力管。优选的，所述高分子金属加固层内部均匀设置有硬性金属条，且硬性金属条的顶端和底端皆均匀设置有加固块，且加固块的两端与高分子金属加固层的内侧壁连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)该种商用铝合金车轮，通过在高分子金属加固层内部均匀设置有硬性金属条，且硬性金属条的顶端和底端皆均匀设置有加固块，且加固块的两端与高分子金属加固层的内侧壁连接，实现了装置在使用的过程中硬度较强，防止变形，同时装置外侧具有耐腐蚀的功能，可以防止在长时间使用过后被润滑油腐蚀，增长了装置的使用寿命；(2)该种商用铝合金车轮，通过在衔接盘内部等间距安装有连接架，连接架一侧的衔接盘内部等间距安装有储油气囊，且储油气囊内侧皆安装有弹力管，装置在使用的过程中，可以通过转动相旋转腔室的内部添加润滑油，增强转动轴心的润滑程度，减少装置由于缺少润滑油导致强力摩擦的问题产生；(3)该种商用铝合金车轮，通过在衔接盘外侧的中间位置皆设置有凹槽，凹槽内部皆等间距设置有透气孔，且凹槽的两侧皆安装有固定边框，且固定边框为中空结构，装置在使用的过程中可以对摩擦产生的热量通过透气孔散发，可以防止支撑架由于过热而导致车轮变形。附图说明图1为本专利技术的侧视剖面结构示意图；图2为本专利技术的衔接盘内部剖面结构示意图；图3为本专利技术的支撑架侧视剖面结构示意图；图4为本专利技术的支撑架俯视结构示意图。图中：1、镂空孔；2、转动轴心；201、旋转腔室；3、外轮；301、防滑纹；4、支撑架；5、转盘；501、安装孔；502、衔接盘；503、通油软管；504、内导管；505、弹力管；6、连接架；7、储油气囊；8、高分子金属加固层；801、硬性金属条；802、加固块；9、纳米陶瓷耐腐蚀层；10、凹槽；1001、固定边框；1002、透气孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供的一种实施例：商用铝合金车轮，包括镂空孔1、转动轴心2、外轮3、支撑架4和连接架6，支撑架4内部的中间位置安装有转盘5，转盘5的外侧皆等间距安装有安装孔501，且安装孔501与转动轴心2的外侧皆安装有固定杆，转盘5的外侧皆安装有衔接盘502，衔接盘502内部安装有内导管504，且内导管504的内侧皆等间距安装有通油软管503，装置在使用的过程中减少了转轴之间的摩擦，增强了装置的使用性能；支撑架4外侧的中间位置皆设置有凹槽10，凹槽10内部皆等间距设置有透气孔1002，且凹槽10的两侧皆安装有固定边框1001，且固定边框1001为中空结构，衔接盘502内部等间距安装有连接架6，连接架6一侧的衔接盘502内部等间距安装有储油气囊7，且储油气囊7内侧皆安装有弹力管505，可以通过转动相旋转腔室201的内部添加润滑油，增强转动轴心2的润滑程度，减少装置由于缺少润滑油导致强力摩擦的问题产生；转盘5中间位置安装有转动轴心2，转动轴心2外侧皆均匀设置有旋转腔室201，支撑架4内部等间距设置有镂空孔1，且支撑架4外侧皆均匀设置有外轮3，外轮3内侧壁上皆等间距设置有防滑纹301，支撑架4的外侧皆均匀设置有高分子金属加固层8，且高分子金属加固层8的外侧皆均匀设置有纳米陶瓷耐腐蚀层9，高分子金属加固层8内部均匀设置有硬性金属条801，且硬性金属条801的顶端和底端皆均匀设置有加固块802，且加固块802的两端与高分子金属加固层8的内侧壁连接，实现了装置在使用的过程中硬度较强，防止变形，同时装置外侧具有耐腐蚀的功能，可以防止在长时间使用过后被润滑油腐蚀，增长了装置的使用寿命。工作原理：使用时，首先装置将转动轴心2接入到到传动轴，接入到传动轴之后，转动轴心2在旋转腔室201的内部转动带动支撑架4转动，支撑架4在转动的同时带动外轮3转动进行使用，同时防滑纹301在使用的过程中起到防滑的作用，在使用时通过内导管504和通油软管503相互配合将润滑油输入到储油气囊7的内部，在车轮转动的过程中，储油气囊7内部的润滑油通过弹力管505输入到旋转腔室201的内部，对转动轴心2进行润滑，防止强行摩擦损坏车轮，同时高分子金属加固层8内部的硬性金属条801和加固块802相互配合可以增强支撑架4的硬度，防止支撑架4变形增长车轮的使用寿命，支撑架4内侧设置的凹槽10使得装置在使用的过程中可以对摩擦产生的热量通过透气孔1002散发，可以防止支撑架4由于过热而导致车轮变形。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.商用铝合金车轮，包括镂空孔(1)、转动轴心(2)、外轮(3)、支撑架(4)和连接架(6)，其特征在于：所述支撑架(4)内部的中间位置安装有转盘(5)，且转盘(5)中间位置安装有转动轴心(2)，转动轴心(2)外侧皆均匀设置有旋转腔室(201)，所述支撑架(4)内部等间距设置有镂空孔(1)，且支撑架(4)外侧皆均匀设置有外轮(3)，外轮(3)内侧壁上皆等间距设置有防滑纹(301)，所述支撑架(4)的外侧皆均匀设置有高分子金属加固层(8)，且高分子金属加固层(8)的外侧皆均匀设置有纳米陶瓷耐腐蚀层(9)。/n

【技术特征摘要】
1.商用铝合金车轮，包括镂空孔(1)、转动轴心(2)、外轮(3)、支撑架(4)和连接架(6)，其特征在于：所述支撑架(4)内部的中间位置安装有转盘(5)，且转盘(5)中间位置安装有转动轴心(2)，转动轴心(2)外侧皆均匀设置有旋转腔室(201)，所述支撑架(4)内部等间距设置有镂空孔(1)，且支撑架(4)外侧皆均匀设置有外轮(3)，外轮(3)内侧壁上皆等间距设置有防滑纹(301)，所述支撑架(4)的外侧皆均匀设置有高分子金属加固层(8)，且高分子金属加固层(8)的外侧皆均匀设置有纳米陶瓷耐腐蚀层(9)。


2.根据权利要求1所述的商用铝合金车轮，其特征在于：所述转盘(5)的外侧皆等间距安装有安装孔(501)，且安装孔(501)与转动轴心(2)的外侧皆安装有固定杆。


3.根据权利要求1所述的商用铝合金车轮，其特征在于：所述转盘(5)的外侧皆安装有衔接盘(502)，衔接盘(502)内部安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪清，
申请(专利权)人：倪清，
类型：发明
国别省市：江苏;32