一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置制造方法及图纸

一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置，包括：传感器紧固件1、位移传感器2、连接绳3、绝缘片4；所述传感器紧固件1包含位移传感器安装槽1

【技术实现步骤摘要】
一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置


[0001]本技术涉及的是轨道交通轨道检测
，特别涉及一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置。

技术介绍

[0002]在铁路、轨道交通中，列车通过轨道结构时，由于列车动荷载、轮轨表面不平顺激励的共同作用，钢轨会产生动态变形。如果钢轨的垂向、横向动态变形过大，将直接影响到列车的运行安全。
[0003]目前传统的测量位移的传感器主要有顶杆式(直线式)位移计、电涡流位移计、拉线式位移计，这几种传统的位移传感器用于钢轨横向变形的检测没有问题，但是垂直方向由于钢轨轨底与道床表面间的空间有限，无法正常安装。既有的钢轨垂向动态变形检测方法中，位移传感器安装在钢轨轨底上表面(为坡面)，通常采用万向磁座进行固定，由于万向磁座依赖磁座与铁板(胶水粘接或螺栓锚固在道床表面)间的磁吸力实现与道床表面的紧固，且位移传感器安装位置较高，万向磁座支架悬空放置，存在极大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置。
[0005]一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置，包括：传感器紧固件1、位移传感器2、连接绳3、绝缘片4；
[0006]所述传感器紧固件1包含位移传感器安装槽1
‑
1、位移传感器紧固螺栓1
‑
2、底座1
‑
3、滑轮1
‑
4、螺栓孔1
‑
5；
[0007]所述位移传感器2安装在传感器紧固件1的位移传感器安装槽1
‑
1内；
[0008]所述连接绳3穿过滑轮1
‑
4将绝缘片4与位移传感器2进行连接；
[0009]所述绝缘片4粘贴在钢轨底面，通过绝缘片4获取钢轨垂向动态变形量。
[0010]进一步地，传感器紧固件1与道床之间采用锚固螺栓进行连接。
[0011]进一步地，通过螺栓孔1
‑
5，将传感器紧固件1与道床板进行牢固连接。
[0012]进一步地，通过位移传感器紧固螺栓1
‑
2将位移传感器2紧固在位移传感器安装槽1
‑
1内。
[0013]进一步地，所述位移传感器2选用具有强回弹力的直线式位移传感器。
[0014]进一步地，所述绝缘片4采用强力胶水粘贴在钢轨底面。
[0015]进一步地，所述连接绳3穿过滑轮1
‑
4将绝缘片4与位移传感器2中的位移传感器顶针2
‑
1进行连接，将绝缘片4获取的轨道垂直动态变形量转换为位移传感器顶针2
‑
1的水平位移量。
[0016]本技术实施例提供的上述技术方案的有益效果至少包括：
[0017]本技术公开的一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置，将位移传感器侧卧放置
在传感器紧固件上，紧固件采用螺栓与道床进行连接，增大了传感器与轮缘的距离，同时紧固件与道床的连接更加牢固，大大增强了钢轨位移检测设备的安全性、可靠性。本技术通过在轨底中间部位粘贴绝缘垫片，较传统的测量轨底上表面(坡面)的方法，钢轨位移测量点更加准确。通过采用滑轮和连接绳，将垂向变形转化为位移传感器顶针的水平向伸缩，解决了因为轨底与道床表面间隙较小无法安装传统位移传感器的难题。本技术以钢轨垂向变形为例，但不局限于用于钢轨垂向变形检测，同样适用于其他狭小空间动态变形的检测。
[0018]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0019]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0020]图1为本技术实施例1中，一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置安装示意图；
[0021]图2为本技术实施例1中，一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置俯视图；
[0022]图3为本技术实施例1中，一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置横断面示意图。
具体实施方式
[0023]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0024]为了解决现有技术中钢轨垂向动态变形检测困难的问题，本技术实施例提供一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置。
[0025]实施例1
[0026]本实施例公开了一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置，如图1和2，包括：传感器紧固件1、位移传感器2、连接绳3、绝缘片4；
[0027]所述传感器紧固件1包含位移传感器安装槽1
‑
1、位移传感器紧固螺栓1
‑
2、底座1
‑
3、滑轮1
‑
4、螺栓孔1
‑
5；
[0028]所述位移传感器2安装在传感器紧固件1的位移传感器安装槽1
‑
1内；
[0029]所述连接绳3穿过滑轮1
‑
4将绝缘片4与位移传感器2进行连接；
[0030]所述绝缘片4粘贴在钢轨底面，通过绝缘片4获取钢轨垂向动态变形量。
[0031]在一些优选实施例中，传感器紧固件1与道床之间采用锚固螺栓进行连接。
[0032]在一些优选实施例中，通过螺栓孔1
‑
5，将传感器紧固件1与道床板进行牢固连接。
[0033]在一些优选实施例中，通过位移传感器紧固螺栓1
‑
2将位移传感器2紧固在位移传感器安装槽1
‑
1内。
[0034]在一些优选实施例中，所述位移传感器2选用具有强回弹力的直线式位移传感器。
[0035]在一些优选实施例中，所述绝缘片4采用强力胶水粘贴在钢轨底面。
[0036]在一些优选实施例中，所述连接绳3穿过滑轮1
‑
4将绝缘片4与位移传感器2中的位
移传感器顶针2
‑
1进行连接，将绝缘片4获取的轨道垂直动态变形量转换为位移传感器顶针2
‑
1的水平位移量。
[0037]为了更好理解本实施例，本实施例公开了一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置工作方法，包括：
[0038]传感器紧固件1与道床之间通过螺栓孔1
‑
5进行牢固连接；
[0039]位移传感器2通过位移传感器紧固螺栓1
‑
2紧固在位移传感器安装槽1
‑
1 内；
[0040]绝缘片4粘贴在钢轨底面，通过绝缘片4获取钢轨垂向动态变形量；
[0041]连接绳3穿过滑轮1
‑<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置，其特征在于，包括：传感器紧固件（1）、位移传感器（2）、连接绳（3）、绝缘片（4）；所述传感器紧固件（1）包含位移传感器安装槽（1
‑
1）、位移传感器紧固螺栓（1
‑
2）、底座（1
‑
3）、滑轮（1
‑
4）、螺栓孔（1
‑
5）；所述位移传感器（2）安装在传感器紧固件（1）的位移传感器安装槽（1
‑
1）内；所述连接绳（3）穿过滑轮（1
‑
4）将绝缘片（4）与位移传感器（2）进行连接；所述绝缘片（4）粘贴在钢轨底面，通过绝缘片（4）获取钢轨垂向动态变形量。2.根据权利要求1所述的一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置，其特征在于，传感器紧固件（1）与道床之间采用锚固螺栓进行连接。3.根据权利要求2所述的一种轨道钢轨垂向动态变形检测装置，其特征在于，通过螺栓孔（1<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王森荣，罗伟，李秋义，孙立，杨艳丽，张世杰，刘玉涛，林超，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：