一种稳固型减震自行车前叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳固型减震自行车前叉，包括立管，所述立管的下端设置有框架，所述框架的内部设置有照明灯，所述框架的下端设置有叉肩，所述叉肩的下端设置有上叉管与减震机构，所述上叉管的下端设置有连接板，所述连接板的下端设置有下叉管，所述下叉管的前端设置有防盗锁。本实用新型专利技术所述的一种稳固型减震自行车前叉，通过设置的减震机构，在人们经过颠簸路段时减小震动幅度，降低震感，使人们在骑行时尽量保持稳定，通过设置的照明灯，照亮前方道路，防止行驶环境过为昏暗产生视觉盲点发生骑行意外，通过设置的防盗锁，防止自行车被盗，对人们的财产造成损失，带来更好的使用前景。前景。前景。

【技术实现步骤摘要】
一种稳固型减震自行车前叉


[0001]本技术涉及自行车领域，具体为一种稳固型减震自行车前叉。

技术介绍

[0002]自行车是一种绿色环保的交通工具，以脚踩踏板为动力，使自行车向前行驶，又称脚踏车或单车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0003]现有的稳固型减震自行车前叉在安装使用时，由于人们在骑行时，如遇到崎岖不平的陆地，则会产生颠簸，自行车震荡且会使人们晃动，而震荡幅度过大，自行车的平衡就不好把控，人们可能会从车上摔下来，容易造成身心受损，不利于人们的身心健康，在夜晚行驶时由于灯光较暗，会影响人们对路面的判断，车辆在不使用时也可能会有小偷盗取，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种稳固型减震自行车前叉。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种稳固型减震自行车前叉，具备减震效果好、可照明、防盗等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种稳固型减震自行车前叉，包括立管，所述立管的下端设置有框架，所述框架的内部设置有照明灯，所述框架的下端设置有叉肩，所述叉肩的下端设置有上叉管与减震机构，所述上叉管的下端设置有连接板，所述连接板的下端设置有下叉管，所述下叉管的前端设置有防盗锁。<br/>[0008]优选的，所述减震机构包括上连接管、上连接柱、弹簧、下连接柱、下连接管与底板，所述上连接柱与弹簧插入上连接管的内部，所述下连接柱与弹簧插入下连接管的内部，所述下连接管位于底板的上端。
[0009]优选的，所述上连接柱的上端与上连接管的上端内表面为固定连接，所述弹簧的上端与上连接管的上端内表面为固定连接，所述下连接柱的下端与下连接管的下端内表面为固定连接，所述弹簧的下端与下连接管的下端内表面为固定连接。
[0010]优选的，所述照明灯包括灯头、连板、壳体、电池盖、开关与防水盖，所述防水盖位于壳体的前端，所述电池盖与开关位于壳体的前端外表面，所述连板位于壳体的两侧，所述灯头位于壳体的后端。
[0011]优选的，所述防水盖与壳体之间设置有铰链，所述防水盖的前端通过铰链与壳体的后端为活动连接，所述电池盖的后端与壳体的前端为可拆卸连接，所述连板与壳体之间设置有旋转轴，所述连板的一侧与壳体的两侧为活动连接。
[0012]优选的，所述防盗锁包括锁壳、锁杆与上锁块，所述锁杆插入锁壳的内部，所述上
锁块位于锁壳的一侧。
[0013]优选的，所述锁杆的外壁与锁壳的内壁为活动连接，所述上锁块的一侧与锁壳的一侧为固定连接。
[0014]有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种稳固型减震自行车前叉，具备以下有益效果：
[0016]1、该稳固型减震自行车前叉，通过设置的减震机构，在人们经过颠簸路段时减小震动幅度，降低震感，使人们在骑行时尽量保持稳定，防止人们因路段颠簸产生震荡使平衡失衡，导致人们从自行车上跌落地面造成身心受损。
[0017]2、该稳固型减震自行车前叉，通过设置的照明灯，使人们在夜晚行驶或较为昏暗的环境下骑行时，照亮前方道路，防止行驶环境过为昏暗产生视觉盲点发生骑行意外，通过设置的防水盖，可将电池盖与开关遮盖，防止雨天雨水过多进入照明灯内部导致其损坏。
[0018]3、该稳固型减震自行车前叉，通过设置的防盗锁，当人们不使用自行车时，使用防盗锁将自行车上锁，防止有不法分子有机可乘，对自行车进行偷盗，对人们的财产造成损失。
附图说明
[0019]图1为本技术一种稳固型减震自行车前叉的整体结构示意图。
[0020]图2为本技术一种稳固型减震自行车前叉的减震机构结构示意图。
[0021]图3为本技术一种稳固型减震自行车前叉的照明灯结构示意图。
[0022]图4为本技术一种稳固型减震自行车前叉的防盗锁结构示意图。
[0023]图中：1、立管；2、框架；3、照明灯；301、灯头；302、连板；303、壳体；304、电池盖；305、开关；306、防水盖；4、叉肩；5、上叉管；6、减震机构；601、上连接管；602、上连接柱；603、弹簧；604、下连接柱；605、下连接管；606、底板；7、连接板；8、防盗锁；801、锁壳；802、锁杆；803、上锁块；9、下叉管。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]如图1
‑
4所示，一种稳固型减震自行车前叉，包括立管1，立管1的下端设置有框架2，框架2的内部设置有照明灯3，框架2的下端设置有叉肩4，叉肩4的上端设置有圆弧槽，方便对照明灯3进行调整，叉肩4的下端设置有上叉管5与减震机构6，上叉管5的下端设置有连接板7，连接板7的下端设置有下叉管9，下叉管9的前端设置有防盗锁8。
[0026]进一步的，减震机构6包括上连接管601、上连接柱602、弹簧603、下连接柱604、下连接管605与底板606，上连接柱602与弹簧603插入上连接管601的内部，下连接柱604与弹簧603插入下连接管605的内部，下连接管605位于底板606的上端，通过设置的减震机构6，可减小震动幅度，降低震感。
[0027]进一步的，上连接柱602的上端与上连接管601的上端内表面为固定连接，弹簧603的上端与上连接管601的上端内表面为固定连接，下连接柱604的下端与下连接管605的下
端内表面为固定连接，弹簧603的下端与下连接管605的下端内表面为固定连接，车轮经过颠簸路段时产生向上的力，传导至弹簧603可减弱颠簸，起到减震的效果。
[0028]进一步的，照明灯3包括灯头301、连板302、壳体303、电池盖304、开关305与防水盖306，防水盖306位于壳体303的前端，电池盖304与开关305位于壳体303的前端外表面，连板302位于壳体303的两侧，灯头301位于壳体303的后端，通过设置的照明灯3，防止行驶环境过为昏暗产生视觉盲点发生骑行意外。
[0029]进一步的，防水盖306与壳体303之间设置有铰链，防水盖306的前端通过铰链与壳体303的后端为活动连接，电池盖304的后端与壳体303的前端为可拆卸连接，连板302与壳体303之间设置有旋转轴，连板302的一侧与壳体303的两侧为活动连接，上下转动壳体303可调节照明的距离。
[0030]进一步的，防盗锁8包括锁壳801、锁杆802与上锁块803，锁杆802插入锁壳801的内部，上锁块803位于锁壳801的一侧，通过设置的防盗锁8，防止自行车被盗。
[0031]进一步的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳固型减震自行车前叉，包括立管(1)，其特征在于：所述立管(1)的下端设置有框架(2)，所述框架(2)的内部设置有照明灯(3)，所述框架(2)的下端设置有叉肩(4)，所述叉肩(4)的下端设置有上叉管(5)与减震机构(6)，所述上叉管(5)的下端设置有连接板(7)，所述连接板(7)的下端设置有下叉管(9)，所述下叉管(9)的前端设置有防盗锁(8)。2.根据权利要求1所述的一种稳固型减震自行车前叉，其特征在于：所述减震机构(6)包括上连接管(601)、上连接柱(602)、弹簧(603)、下连接柱(604)、下连接管(605)与底板(606)，所述上连接柱(602)与弹簧(603)插入上连接管(601)的内部，所述下连接柱(604)与弹簧(603)插入下连接管(605)的内部，所述下连接管(605)位于底板(606)的上端。3.根据权利要求2所述的一种稳固型减震自行车前叉，其特征在于：所述上连接柱(602)的上端与上连接管(601)的上端内表面为固定连接，所述弹簧(603)的上端与上连接管(601)的上端内表面为固定连接，所述下连接柱(604)的下端与下连接管(605)的下端内表面为固定连接，所述弹簧(603)的下端与下连接管(605)的下端内表面为固定连接。4.根据权利要求1所述的一种稳固型减震...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈长利，
申请(专利权)人：天津利远科技有限公司，
类型：新型
国别省市：