一种新型散热器横梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型散热器横梁，包括底架、支撑架和一对加强组件；所述支撑架通过一锁紧装置安装在底架上端，其中一个支撑架位于底架中间，另一个支撑架位于底架端部；所述支撑架设置有第一长圆孔；所述加强组件分别设置于中间支撑架的两侧；所述加强组件包括固定板、支撑螺杆、支撑螺母、压紧板和压紧弹簧；所述固定板固定于底架上端；所述支撑螺杆穿过固定板且其向两端延伸；所述支撑螺杆内端与压紧板固定连接，支撑螺杆外端与支撑螺母紧密配合；所述压紧弹簧套设于支撑螺杆上；所述压紧板间隔固定有多个压紧杆，通过旋转支撑螺母调节压紧杆对支撑架的压力；该实用新型专利技术可有效减少支撑架侧壁发生变形，可提高散热器的安装精度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型散热器横梁


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体的说是一种新型散热器横梁。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车散热器通常装配在散热器横梁上，散热器横梁不仅起到支撑散热器作用，还可增加车身扭转刚度。现有的散热器横梁通常包括中空结构的底架和支撑架，在使用过程中发现支撑架的架体在受压情况下，侧壁容易发生变形，降低了散热器的安装精度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型散热器横梁，该新型散热器横梁的中间支撑架两侧分别设置有加强组件，通过旋转支撑螺母，可调节压紧杆对支撑架侧壁的压力，且在加强板作用下，可有效减少支撑架侧壁发生变形，可提高散热器的安装精度。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种新型散热器横梁，包括底架、两个前后端开口的支撑架和一对加强组件；所述支撑架通过一锁紧装置可拆卸安装在底架上端，其中一个支撑架位于底架中间，另一个支撑架位于底架端部；所述支撑架上端设置有多个第一长圆孔；所述加强组件分别设置于中间支撑架的两侧；所述加强组件包括固定板、支撑螺杆、支撑螺母、压紧板和压紧弹簧；所述固定板固定于底架上端；所述支撑螺杆横向穿过固定板且其向两端延伸；所述支撑螺杆内端与压紧板固定连接，支撑螺杆外端与支撑螺母紧密配合；所述压紧弹簧套设于固定板与压紧板间的支撑螺杆上；所述压紧板靠近支撑架一侧间隔固定有多个压紧杆，通过旋转支撑螺母调节压紧杆对支撑架的压力。
[0006]进一步的，所述支撑架后端下侧固定有加强板；所述加强板端部分别与支撑架两内侧壁固定连接。
[0007]进一步的，所述固定板与底架连接处固定有第一加强筋。
[0008]进一步的，所述底架包括上板、下板和后板；所述后板上下两端分别与上板和下板固定连接；所述后板上设置有多个安装孔。
[0009]进一步的，所述锁紧装置包括多个锁紧螺栓和锁紧螺母；所述支撑架底部设置有多个上锁紧孔；所述上板设置有多个下锁紧孔；所述锁紧螺栓穿过上锁紧孔和下锁紧孔并与锁紧螺母紧密配合将支撑架锁紧在上板上。
[0010]进一步的，所述上板和下板之间间隔设置有多个立板；所述立板上下端分别与上板和下板固定连接，立板后端与后板固定连接；所述立板上设置有预留孔。
[0011]进一步的，所述后板上设置有多个通风孔。
[0012]进一步的，所述后板后端固定有辅助安装板；所述辅助安装板沿后板长度方向设置有至少一个第二长圆孔。
[0013]进一步的，所述辅助安装板下端与后板连接处固定有第二加强筋。
[0014]采用上述技术方案后，本技术具有如下有益效果：
[0015]1、本技术一种新型散热器横梁，中间支撑架两侧分别设置有加强组件，通过旋转支撑螺母，可调节压紧杆对支撑架侧壁的压力，且在加强板作用下，可有效减少支撑架侧壁发生变形，可提高散热器的安装精度。
[0016]2、本技术一种新型散热器横梁，通过间隔设置立板，在耗材较少的情下，可有效提高中空结构的底架的强度，使用效果好。
[0017]3、本技术一种新型散热器横梁，立板上设置的通风孔，可提高底架的通风性能，进而可有效提高底架的散热性能，可降低底架使用过程中的温度。
附图说明
[0018]图1为本技术的前视立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的后视立体结构示意图；
[0020]图3为本技术的爆炸结构示意图。
[0021]图中附图标记表示为：
[0022]1、底架；10、上板；100、下锁紧孔；11、下板；12、后板；120、安装孔；121、通风孔；13、立板；130、预留孔；14、辅助安装板；140、第二长圆孔；141、第二加强筋；2、支撑架；20、第一长圆孔；21、加强板；22、上锁紧孔；3、加强组件；30、固定板；31、支撑螺杆；32、支撑螺母；33、压紧板；34、压紧弹簧；35、压紧杆；36、第一加强筋；4、锁紧装置；40、锁紧螺栓；41、锁紧螺母。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]请参阅图1至图3，一种新型散热器横梁，包括底架1、两个前后端开口的支撑架2和一对加强组件3；所述支撑架2通过一锁紧装置4可拆卸安装在底架1上端，其中一个支撑架2位于底架1中间，另一个支撑架2位于底架1端部；所述支撑架2上端设置有多个第一长圆孔20；所述加强组件3分别设置于中间支撑架2的两侧；所述加强组件3包括固定板30、支撑螺杆31、支撑螺母32、压紧板33和压紧弹簧34；所述固定板30固定于底架1上端；所述支撑螺杆31横向穿过固定板30且其向两端延伸；所述支撑螺杆31内端与压紧板33固定连接，支撑螺杆31外端与支撑螺母32紧密配合；所述压紧弹簧34套设于固定板30与压紧板33间的支撑螺杆31上；所述压紧板33靠近支撑架2一侧间隔固定有多个压紧杆35，通过旋转支撑螺母32调节压紧杆35对支撑架2的压力。
[0025]如图1至图3所示，所述支撑架2后端下侧固定有加强板21；所述加强板21端部分别与支撑架2两内侧壁固定连接。
[0026]如图1和图3所示，所述固定板30与底架1连接处固定有第一加强筋36。
[0027]如图1和图3所示，所述底架1包括上板10、下板11和后板12；所述后板12上下两端分别与上板10和下板11固定连接；所述后板12上设置有多个安装孔120。
[0028]如图1和图3所示，所述锁紧装置4包括多个锁紧螺栓40和锁紧螺母41；所述支撑架
2底部设置有多个上锁紧孔22；所述上板10设置有多个下锁紧孔100；所述锁紧螺栓40穿过上锁紧孔22和下锁紧孔100并与锁紧螺母41紧密配合将支撑架2锁紧在上板10上。
[0029]如图1和图3所示，所述上板10和下板11之间间隔设置有多个立板13；所述立板13上下端分别与上板10和下板11固定连接，立板13后端与后板12固定连接；所述立板13上设置有预留孔130。
[0030]如图1和图3所示，所述后板12上设置有多个通风孔121。
[0031]如图2所示，所述后板12后端固定有辅助安装板14；所述辅助安装板14沿后板12长度方向设置有至少一个第二长圆孔140。
[0032]如图2所示，所述辅助安装板14下端与后板12连接处固定有第二加强筋141。
[0033]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型散热器横梁，其特征在于：包括底架(1)、两个前后端开口的支撑架(2)和一对加强组件(3)；所述支撑架(2)通过一锁紧装置(4)可拆卸安装在底架(1)上端，其中一个支撑架(2)位于底架(1)中间，另一个支撑架(2)位于底架(1)端部；所述支撑架(2)上端设置有多个第一长圆孔(20)；所述加强组件(3)分别设置于中间支撑架(2)的两侧；所述加强组件(3)包括固定板(30)、支撑螺杆(31)、支撑螺母(32)、压紧板(33)和压紧弹簧(34)；所述固定板(30)固定于底架(1)上端；所述支撑螺杆(31)横向穿过固定板(30)且其向两端延伸；所述支撑螺杆(31)内端与压紧板(33)固定连接，支撑螺杆(31)外端与支撑螺母(32)紧密配合；所述压紧弹簧(34)套设于固定板(30)与压紧板(33)间的支撑螺杆(31)上；所述压紧板(33)靠近支撑架(2)一侧间隔固定有多个压紧杆(35)，通过旋转支撑螺母(32)调节压紧杆(35)对支撑架(2)的压力。2.如权利要求1所述的一种新型散热器横梁，其特征在于：所述支撑架(2)后端下侧固定有加强板(21)；所述加强板(21)端部分别与支撑架(2)两内侧壁固定连接。3.如权利要求1所述的一种新型散热器横梁，其特征在于：所述固定板(30)与底架(1)连接处固定有第一加强筋(36)。4.如权利要求1所述的一种新型散热器横梁，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：林俊，
申请(专利权)人：厦门美驰汽配工业有限公司，
类型：新型
国别省市：