一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架，包括第一保持架，所述第一保持架另一侧连接有第二保持架，且第二保持架与第一保持架均包括有保持罩与连接板，所述连接板中部开设有通孔，且通孔一侧设有固定块，所述固定块内侧一面开设有槽条，所述固定块内部中部开设有限位槽，所述连接板左侧中部安装有磁环，且磁环外侧磁吸有磁板，所述磁板外侧固定有转块。本实用新型专利技术，通过设定与外圈、内圈之间的间距等宽的第一保持架与第二保持架，使得可将滚动体完全密封于外圈与内圈之间，继而可有效防止灰尘的进入，从而避免发生因灰尘的进入而致使滚动体转动缓慢的现象，进而有效提高整体实用性，保障滚动体的正常旋转。转。转。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架


[0001]本技术涉及一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架，属于轴承


技术介绍

[0002]保持架(即轴承保持架，又称轴承保持器)，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，常用的保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架。另外还有复合材料保持架等。特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求，如耐高温、耐腐蚀、自润滑(真空中使用)或无磁性等，塑料保持架为非金属保持架的一类。
[0003]现有的保持架不具备有防尘密封的功能，使得灰尘易进入内圈与外圈之间而致使滚动体低速旋转，降低轴承转速，且不具备有便于保持架的安装与拆卸功能，使得需花费较长时间与精力进行安装或拆卸工作，在此我们提出一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架，本技术结构简单，具有密封效果，有效防止灰尘的进入，且具有便于保持架安装与拆卸的功能，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架，包括第一保持架，所述第一保持架另一侧连接有第二保持架，且第二保持架与第一保持架均包括有保持罩与连接板，所述连接板中部开设有通孔，且通孔一侧设有固定块，所述固定块内侧一面开设有槽条，所述固定块内部中部开设有限位槽，所述连接板左侧中部安装有磁环，且磁环外侧磁吸有磁板，所述磁板外侧固定有转块，且转块外周开设有环槽，所述转块固定有限位杆，且限位杆外端设有限位条。
[0007]进一步而言，所述转块内侧两端固定有支杆，且支杆顶面安装有横杆，所述横杆顶面中部设有连接环。
[0008]进一步而言，所述第一保持架宽度、第二保持架宽度均与外圈与内圈之间的间距一致，且第一保持架与第二保持架之间呈对称状分布。
[0009]进一步而言，所述第一保持架与第二保持架之间通过通孔、固定块、限位杆与限位条相连接，且通孔为长方体状结构。
[0010]进一步而言，所述磁环外直径与磁板直径一致，且磁环通过粘接与连接板构成一体化结构。
[0011]进一步而言，所述限位条侧面为弧状结构，所述限位槽为圆状结构，且限位槽直径大于槽条长度。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术通过设定与外圈、内圈之间的间距等宽的第一保持架与第二保持架，使得可将滚动体完全密封于外圈与内圈之间，继而可有效防止灰尘的进入，从而避免发生因灰尘的进入而致使滚动体转动缓慢的现象，进而有效提高整体实用性，保障滚动体的正常旋转。
[0014]2、本技术通过在第二保持架的连接板外侧设定开设有限位槽的固定块，在第一保持架外侧安装带有限位条的限位杆，使得通过将限位杆穿过连接板的通孔而与限位槽进行卡合连接，转动转块使限位条与槽条呈垂直状分布，可将限位条限位于固定块内，继而可快速完成第一保持架与第二保持架之间的稳定连接，使得在拆卸时，只需转动转块即可快速将限位条取出完成其之间的拆卸。
[0015]3、本技术通过在第一保持架的连接板外侧设定磁环，在转块内侧设定磁板，使得转块可稳定与连接板进行连接，继而可防止转块在高速旋转下转动而致使限位条出现脱落出限位槽的现象，从而进一步对第一保持架与第二保持架之间的连接进行加固，且通过支杆、横杆与连接环的设定，可使用外部带有钩环的工具，将钩环放于两组相对称的连接环上，向外使力，可便于将无缝卡接放于外圈与内圈之间的保持架取下，继而快速完成保持架的拆卸作业。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]图1是本技术的第一保持架正视结构示意图；
[0018]图2是本技术的两组保持架侧面剖面结构示意图；
[0019]图3是本技术中的固定块正面剖面结构示意图；
[0020]图4是本技术中的A处放大结构示意图。
[0021]图中标号：1、第一保持架；2、第二保持架；3、保持罩；4、连接板；5、通孔；6、固定块；7、槽条；8、限位槽；9、限位杆；10、限位条；11、转块；12、环槽；13、磁板；14、磁环；15、支杆；16、横杆；17、连接环。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]如图1
‑
图4所示，一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架，包括第一保持架1、第二保持架2、保持罩3、连接板4、通孔5、固定块6、槽条7、限位槽8、限位杆9、限位条10、转块11、环槽12、磁板13、磁环14、支杆15、横杆16和连接环17，第一保持架1另一侧连接有第二保持架2，且第二保持架2与第一保持架1均包括有保持罩3与连接板4，连接板4中部开设有通孔5，且通孔5一侧设有固定块6，固定块6内侧一面开设有槽条7，固定块6内部中部开设有限位槽8，连接板4左侧中部安装有磁环14，且磁环14外侧磁吸有磁板13，磁板13外侧固定有转块11，且转块11外周开设有环槽12，转块11固定有限位杆9，且限位杆9外端设有限位条10。
[0024]如图1与图2所示，本实施例的转块11内侧两端固定有支杆15，且支杆15顶面安装有横杆16，横杆16顶面中部设有连接环17，当需将保持架拆下时，可通过使用外部带有钩环的工具，将钩环放于两组相对称的连接环17上，向外使力，可便于将无缝卡接放于外圈与内圈之间的保持架取下，继而完成保持架的拆卸。
[0025]如图1与图2所示，本实施例的第一保持架1宽度、第二保持架2宽度均与外圈与内圈之间的间距一致，且第一保持架1与第二保持架2之间呈对称状分布，通过设定等宽的第一保持架1与第二保持架2，使得可将滚动体完全密封于外圈与内圈之间，继而可有效防止灰尘的进入。
[0026]如图2与图4所示，本实施例的第一保持架1与第二保持架2之间通过通孔5、固定块6、限位杆9与限位条10相连接，且通孔5为长方体状结构，通过限位条10与固定块6内的限位槽8进行卡合连接，使得可将限位条10稳定安装于固定块6内，继而可便于第一保持架1与第二保持架2之间的稳固连接。
[0027]如图2、图3与图4所示，本实施例的磁环14外直径与磁板13直径一致，且磁环14通过粘接与连接板4构成一体化结构，通过设定磁环14与磁板13，可使转块11稳定与连接板4连接，继而可防止转块11在高速旋转下转动而致使限位条10出现脱落出限位槽8的现象，从而进一步对第一保持架1与第二保持架2之间的连接进行加固。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架，包括第一保持架(1)，其特征在于：所述第一保持架(1)另一侧连接有第二保持架(2)，且第二保持架(2)与第一保持架(1)均包括有保持罩(3)与连接板(4)，所述连接板(4)中部开设有通孔(5)，且通孔(5)一侧设有固定块(6)，所述固定块(6)内侧一面开设有槽条(7)，所述固定块(6)内部中部开设有限位槽(8)，所述连接板(4)左侧中部安装有磁环(14)，且磁环(14)外侧磁吸有磁板(13)，所述磁板(13)外侧固定有转块(11)，且转块(11)外周开设有环槽(12)，所述转块(11)固定有限位杆(9)，且限位杆(9)外端设有限位条(10)。2.根据权利要求1所述的一种具有防尘密封效果的变速箱轴承用塑料保持架，其特征在于：所述转块(11)内侧两端固定有支杆(15)，且支杆(15)顶面安装有横杆(16)，所述横杆(16)顶面中部设有连接环(17)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵凯，
申请(专利权)人：常州格特拉克轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：