一种汽车座椅的通风结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅的通风结构，具体涉及汽车座椅领域，包括座垫，所述座垫的顶部均匀缝制有条状垫，所述座垫的内部固定安装有钢架，所述钢架的外表面固定连接有发泡，所述钢架的内侧开设有空腔，所述空腔的底部固定安装有三个等距离分布的换气扇，所述换气扇的底部固定安装有第一防尘网，所述换气扇的顶部设置有调节机构，所述座垫的顶面均匀开设有透气孔，所述透气孔的顶部安装有第二防尘网，所述透气孔贯穿发泡与钢架并与空腔连通。本实用新型专利技术增加驾乘人员使用舒适度，同时条状垫可增加座椅与驾乘人员身体的防滑度，针对驾乘人员个人喜好选择换气方式和换气速率，保证驾乘安全，延长座椅使用寿命。延长座椅使用寿命。延长座椅使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅的通风结构


[0001]本技术涉及汽车座椅
，更具体地说，本技术涉及一种汽车座椅的通风结构。

技术介绍

[0002]汽车座椅是汽车内部重要组成部分，关乎驾乘人员驾驶汽车和乘坐汽车的方式与舒适度和安全性，按照位置可分为前排座椅和后排座椅，前排座椅一般包括座垫、靠背和头枕，后排座椅一般包括座垫、靠背和侧翼。
[0003]但是在实际使用时，现有的市场上按照包覆材料大致分为真皮座椅和针织左右，两种座椅的散热性和通风性都各有优缺点，且在夏季炎热高温时，驾乘人员使用汽车时，高温天气辐射使汽车内部空气温度升高，导致汽车座椅表面炙烤炎热，驾乘人员容易被烫伤，同时驾乘人员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液流出，会使驾乘舒适度降低，且传统的通风座椅多为单风扇结构，同时还无法调节风力大小。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车座椅的通风结构，通过设置透气孔，使驾乘人员与座椅之间紧密接触的部分空气得以流通，同时设置换气扇调节机构，能够通过调节换气扇开口的大小，从而调节风力，应对不同人群和不同场景的需求，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅的通风结构，包括座垫，所述座垫的顶部均匀缝制有条状垫，所述座垫的内部固定安装有钢架，所述钢架的外表面固定连接有发泡，所述钢架的内侧开设有空腔，所述空腔的底部固定安装有三个等距离分布的换气扇，所述换气扇的底部固定安装有第一防尘网，所述换气扇的顶部设置有调节机构，所述座垫的顶面均匀开设有透气孔，所述透气孔的顶部安装有第二防尘网，所述透气孔贯穿发泡与钢架并与空腔连通。
[0006]进一步的，所述调节机构包括外环和内环，所述外环的底部通过连轴转动连接有五个等角度分布的弧形连杆，所述内环的顶部通过连轴转动连接有数量为五个的开合片，五个所述弧形连杆的远离外环的一端通过转轴分别与开合片转动连接。
[0007]进一步的，所述钢架的内腔底面顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧通过安装座固定连接有调节电机，所述调节电机的输出轴固定连接有齿轮，所述外环的表面开设有环齿，所述齿轮与环齿啮合连接，所述支撑柱的顶部通过导轨与外环滑动连接。
[0008]进一步的，所述内环的底部通过安装座与钢架内腔底面的顶部固定连接。
[0009]进一步的，所述座垫的外侧固定安装有控制旋钮，所述控制旋钮的输出端与调节电机的输入端和换气扇的输入端电性连接。
[0010]进一步的，所述条状垫的内部固定安装有弹簧。
[0011]进一步的，所述空腔的内壁顶部固定安装有电热阻丝。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、通过设置条状垫和内置弹簧，与现有技术相比，增加驾乘人员使用舒适度，同时条状垫可增加座椅与驾乘人员身体的防滑度，保证驾乘安全，且内置弹簧能够保证条状垫能够恢复原状，保护座垫内部的发泡材料，延长座椅使用寿命；
[0014]2、通过设置换气扇调节机构，与现有技术相比，能够通过控制旋钮控制风扇风力，在夏季使用汽车时，可以通过控制旋钮打开全部换气扇进行换气，使座椅表面急速降温，减少汽车使用准备时间，当汽车在行驶过程中，可以使用控制旋钮调节换气档位，针对驾乘人员个人喜好选择换气方式和换气速率。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术剖视图。
[0017]图3为本技术调节机构结构示意图。
[0018]图4为本技术A处放大图
[0019]附图标记为：1、座垫；2、条状垫；3、钢架；4、发泡；5、空腔；6、换气扇；7、第一防尘网；8、透气孔；9、第二防尘网；10、外环；11、内环；12、弧形连杆；13、开合片；14、支撑柱；15、调节电机；16、齿轮；17、环齿；18、控制旋钮；19、弹簧；20、电热阻丝。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如附图1
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4所示的一种汽车座椅的通风结构，包括座垫1，座垫1的顶部均匀缝制有条状垫2，座垫1的内部固定安装有钢架3，钢架3的外表面固定连接有发泡4，钢架3的内侧开设有空腔5，空腔5的底部固定安装有三个等距离分布的换气扇6，换气扇6的底部固定安装有第一防尘网7，换气扇6的顶部设置有调节机构，座垫1的顶面均匀开设有透气孔8，透气孔8的顶部安装有第二防尘网9，透气孔8贯穿发泡4与钢架3并与空腔5连通。
[0022]在一个优选地实施方式中，调节机构包括外环10和内环11，外环10的底部通过连轴转动连接有五个等角度分布的弧形连杆12，内环11的顶部通过连轴转动连接有数量为五个的开合片13，五个弧形连杆12的远离外环10的一端通过转轴分别与开合片13转动连接，以便于外环10转动带动五个弧形连杆12运动，从而带动五个开合片13打开和关闭内环11的风口，从而调节换气扇7输出的风力大小，进而调节透气孔8与驾乘人员身体之间的换气速率，增加驾乘人员的舒适度。
[0023]在一个优选地实施方式中，钢架3的内腔底面顶部固定连接有支撑柱14，支撑柱14的一侧通过安装座固定连接有调节电机15，调节电机15的输出轴固定连接有齿轮16，外环10的表面开设有环齿17，齿轮16与环齿17啮合连接，支撑柱14的顶部通过导轨与外环10滑动连接，以便于通过调节电机15工作，带动齿轮16转动，利用环齿17与齿轮16啮合连接，使环齿17带动外环10沿支撑柱14转动。
[0024]在一个优选地实施方式中，内环11的底部通过安装座与钢架3内腔底面的顶部固定连接，以便于固定内环11，达到开合片13能够调节换气扇6输出的风力大小。
[0025]在一个优选地实施方式中，座垫1的外侧固定安装有控制旋钮18，控制旋钮18的输出端与调节电机15的输入端和换气扇6的输入端电性连接，以便于通过调节控制旋钮18，控制调节电机15和换气扇6的工作，进而调节风力大小、换气方式和换气速率，保证驾乘人员舒适度。
[0026]在一个优选地实施方式中，条状垫2的内部固定安装有弹簧19，以便于增加驾乘人员使用舒适度，同时条状垫2可增加座椅与驾乘人员身体的防滑度，保证驾乘安全，且内置弹簧19能够保证条状垫2能够恢复原状，保护座垫内部的发泡3材料，延长座椅使用寿命。
[0027]在一个优选地实施方式中，空腔5的内壁顶部固定安装有电热阻丝20，以便于在冬季或车内空气温度较低时，使电热阻丝20接通车载电源，进而加热座垫1，增加驾乘人员舒适度，同时电热阻丝20产生的热量，能够消灭座垫1内部的寄生虫或微本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的通风结构，包括座垫(1)，其特征在于：所述座垫(1)的顶部均匀缝制有条状垫(2)，所述座垫(1)的内部固定安装有钢架(3)，所述钢架(3)的外表面固定连接有发泡(4)，所述钢架(3)的内侧开设有空腔(5)，所述空腔(5)的底部固定安装有三个等距离分布的换气扇(6)，所述换气扇(6)的底部固定安装有第一防尘网(7)，所述换气扇(6)的顶部设置有调节机构，所述座垫(1)的顶面均匀开设有透气孔(8)，所述透气孔(8)的顶部安装有第二防尘网(9)，所述透气孔(8)贯穿发泡(4)与钢架(3)并与空腔(5)连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的通风结构，其特征在于：所述调节机构包括外环(10)和内环(11)，所述外环(10)的底部通过连轴转动连接有五个等角度分布的弧形连杆(12)，所述内环(11)的顶部通过连轴转动连接有数量为五个的开合片(13)，五个所述弧形连杆(12)的远离外环(10)的一端通过转轴分别与五个开合片(13)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙成亮，
申请(专利权)人：重庆蓝天炬达汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：