车辆座椅及车辆制造技术

本公开涉及一种车辆座椅及车辆，该车辆座椅包括坐垫和靠背，坐垫内设置有第一内部风道，并且坐垫用于人体接触的一侧设置有用于与第一内部风道连通的第一出气孔，靠背内设置有第二内部风道，并且靠背用于与人体接触的一侧上设置有与第二内部风道连通的第二出气孔，靠背的上部还设置有颈部出风口，从颈部出风口流出的气流用于作用到人体的颈部，车辆座椅还包括送风机构，送风机构分别与第一内部风道的进风口、第二内部风道的进风口以及颈部出风口连通，以向坐垫提供暖风/冷风、向靠背提供暖风/冷风。该车辆座椅能够通风且温度能够调节，能够给驾乘人员的颈部送风以对人体的颈部进行保健，有利于给顾客提供更舒适的驾乘体验。有利于给顾客提供更舒适的驾乘体验。有利于给顾客提供更舒适的驾乘体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆座椅及车辆


[0001]本公开涉及车辆的零部件
，具体地，涉及一种车辆座椅及车辆。

技术介绍

[0002]随着人们对汽车的舒适性要求越来越高，人们通过空调系统来调节车内的温度，可以完成对驾舱内温度的舒适性调节，但是座椅与人体接触的部分无法顺利的调节到人体舒适温度，顾客只能依据驾乘舱温度缓慢调节与人体接触部分的座椅的温度。夏季温度高，车内闷热潮湿，空气不流通，容易产生异味，滋生细菌，导致皮炎湿疹，顾客健康也会受到威胁。冬季温度低，车内温度上升慢，顾客体验不佳，且常年驾驶的司机颈椎无相应保健功能。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种车辆座椅及车辆，该车辆座椅能够通风且温度能够调节，而且能够给驾乘人员的颈部送风以对人体的颈部进行保健，有利于给顾客提供更舒适的驾乘体验。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种车辆座椅，包括坐垫和靠背，所述坐垫内设置有第一内部风道，并且所述坐垫用于人体接触的一侧设置有用于与所述第一内部风道连通的第一出气孔，所述靠背内设置有第二内部风道，并且所述靠背用于与人体接触的一侧设置有与所述第二内部风道连通的第二出气孔，所述靠背的上部还设置有颈部出风口，从所述颈部出风口流出的气流用于作用到人体的颈部；所述车辆座椅还包括送风机构，所述送风机构分别与所述第一内部风道的进风口、所述第二内部风道的进风口以及所述颈部出风口连通，以向所述坐垫提供暖风/冷风、向所述靠背提供暖风/冷风。
[0005]可选地，所述送风机构包括第一送风机构和第二送风机构，所述第一送风机构用于向所述坐垫提供暖风/冷风，所述第二送风机构用于向所述靠背提供暖风/冷风。
[0006]可选地，所述第一送风机构包括第一送风件和第一外部风道，所述第一外部风道的出风口与所述第一内部风道的进风口相连，所述第一送风件用于将车辆内部的空气输送至所述第一外部风道的进风口内；所述第一送风机构还包括设置于所述第一外部风道内的半导体制冷片，所述半导体制冷片包括第一材料部分、第二材料部分以及用于将所述第一材料部分和所述第二材料部分热隔断的隔板，流经所述第一材料部分的空气能够流入所述第一内部风道内，所述第一外部风道上设置有第一废气口，流经所述第二材料部分的空气从所述第一废气口流出；所述第一送风机构还包括第一转换开关，所述第一转换开关与所述半导体制冷片电连接，以通过帕尔贴效应，利用所述第一材料部分对来自车辆内的空气进行加热/冷却、利用所述第二材料部分进行散热。
[0007]可选地，所述第一外部风道包括主体段和第一出口段，所述半导体制冷片安装于所述主体段，所述第一出口段的进风口的尺寸与所述半导体制冷片的第一材料部分的横截面的尺寸适配。
[0008]可选地，所述第一外部风道的外侧壁上设置有第一卡槽，所述第一内部风道内设
置用于与所述第一卡槽卡接配合的第一弹性卡舌。
[0009]可选地，所述第二送风机构包括第二送风件和第二外部风道，所述第二外部风道的出风口与所述第二内部风道的进风口相连，所述第二送风件用于将车辆内部的空气输送至所述第二外部风道的进风口内；所述第二送风机构还包括另一个半导体制冷片，另一个所述半导体制冷片设置于所述第二外部风道内，另一个所述半导体制冷片包括第一材料部分和第二材料部分以及用于将所述第一材料部分和所述第二材料部分热隔断的隔板，流经所述另一个所述半导体制冷片的所述第一材料部分的空气能够流入所述第二内部风道内，所述第二外部风道上设置有第二废气口，流经另一个所述半导体制冷片的所述第二材料部分的空气从所述第二废气口流出；所述第二送风机构还包括第二转换开关，所述第二转换开关与另一个所述半导体制冷片电连接，以通过帕尔贴效应，利用另一个所述半导体制冷片的第一材料部分对来自车辆内的空气进行加热/冷却、利用另一个所述半导体制冷片的第二材料部分进行散热。
[0010]可选地，所述第二外部风道包括依次相连的第一段、第二段和第三段，所述第一段与所述第二送风件相连，另一个所述半导体制冷片安装于所述第一段，所述第三段与所述第二内部风道相连，所述第二段构造为Y型件，该Y型件具有进风口、第一出风口和第二出风口，所述第一出风口与所述第三段的进风口连通，所述第二出风口用于与所述颈部出风口连通。
[0011]可选地，所述Y型件的进风口的尺寸与另一个所述半导体制冷片的第一材料部分的横截面的尺寸适配。
[0012]可选地，所述第二外部风道上设置有第二卡槽，所述第二内部风道内设置用于与所述第二卡槽卡接配合的第二弹性卡舌。
[0013]可选地，所述第二送风机构还包括风门和电机，所述风门可转动地设置在Y型件中，所述电机用于带动风门转动，以调节所述第一出风口或所述第二出风口的开度。
[0014]可选地，所述第二送风机构还包括第三外部风道，所述第三外部风道的进风口与所述Y型件的所述第二出风口相连，所述第三外部风道的出风口与所述颈部出风口连通。
[0015]可选地，所述颈部出口沿所述车辆座椅的前后方向贯通，所述第三外部风道出口端设置有颈部出口结构，该颈部出口结构从所述靠背的后侧伸入至所述颈部出风口内。
[0016]可选地，所述颈部出口结构内设置有能够沿水平轴线转动的叶片，该叶片用于改变气流的方向。
[0017]根据本公开的另一方面，提供了一种车辆，包括上述的车辆座椅。
[0018]在本公开提供的车辆座椅中，由于坐垫和靠背上分别设置有第一出气孔和第二出气孔，使得流入车辆座椅内部的空气能够与车辆的驾乘舱内的空气交换，因此，能够使车辆座椅通风，减小其滋生细菌、产生异味的风险。而且，通过设置送风机构，能够向车辆座椅的坐垫和靠背提供暖风/冷风，对车辆座椅加热/冷却，能够满足驾乘人员的对车辆座椅快速加热/冷却的需求。另外，由于车辆座椅上还设置有颈部出风口，在冬季，通过送风机构向颈部出风口提供暖风，能够对驾乘人员的颈部进行送风按摩，对人体的颈部起到了保护作用，有利于给顾客提供更舒适的驾乘体验。
[0019]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0020]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0021]图1是本公开一种实施方式的车辆座椅的立体结构示意图；
[0022]图2是本公开一种实施方式的车辆座椅另一个视角的立体结构示意图，其中，示意性地示出了第一送风机构和第二送风机构；
[0023]图3是本公开一种实施方式的车辆座椅的第一送风机构的立体结构示意图；
[0024]图4是本公开一种实施方式的车辆座椅的第一送风机构的另一个视角的立体结构示意图；
[0025]图5是本公开一种实施方式的半导体制冷片的立体结构示意图；
[0026]图6是本公开一种实施方式的车辆座椅的第一送风机构的部分零部件的立体结构示意图，其中未示出第一过渡风道；
[0027]图7是本公开一种实施方式的第一过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅，包括坐垫(10)和靠背(20)，其特征在于，所述坐垫(10)内设置有第一内部风道，并且所述坐垫(10)用于人体接触的一侧设置有用于与所述第一内部风道连通的第一出气孔(11)，所述靠背(20)内设置有第二内部风道，并且所述靠背(20)用于与人体接触的一侧设置有与所述第二内部风道连通的第二出气孔(21)，所述靠背(20)的上部还设置有颈部出风口(22)，从所述颈部出风口(22)流出的气流用于作用到人体的颈部；所述车辆座椅(100)还包括送风机构(30)，所述送风机构(30)分别与所述第一内部风道的进风口、所述第二内部风道的进风口以及所述颈部出风口(22)连通，以向所述坐垫(10)提供暖风/冷风、向所述靠背(20)提供暖风/冷风。2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述送风机构(30)包括第一送风机构(40)和第二送风机构(50)，所述第一送风机构(40)用于向所述坐垫(10)提供暖风/冷风，所述第二送风机构(50)用于向所述靠背(20)提供暖风/冷风。3.根据权利要求2所述的车辆座椅，其特征在于，所述第一送风机构(40)包括第一送风件(41)和第一外部风道(42)，所述第一外部风道(42)的出风口与所述第一内部风道的进风口相连，所述第一送风件(41)用于将车辆内部的空气输送至所述第一外部风道(42)的进风口内；所述第一送风机构(40)还包括设置于所述第一外部风道(42)内的半导体制冷片(60)，所述半导体制冷片(60)包括第一材料部分(61)、第二材料部分(62)以及用于将所述第一材料部分(61)和所述第二材料部分(62)热隔断的隔板(63)，流经所述第一材料部分(61)的空气能够流入所述第一内部风道内，所述第一外部风道(42)上设置有第一废气口(4243)，流经所述第二材料部分(62)的空气从所述第一废气口(4243)流出；所述第一送风机构(40)还包括第一转换开关，所述第一转换开关与所述半导体制冷片(60)电连接，以通过帕尔贴效应，利用所述第一材料部分(61)对来自车辆内的空气进行加热/冷却、利用所述第二材料部分(62)进行散热。4.根据权利要求3所述的车辆座椅，其特征在于，所述第一外部风道(42)包括主体段(421)和第一出口段(422)，所述半导体制冷片(60)安装于所述主体段(421)，所述第一出口段(422)的进风口的尺寸与所述半导体制冷片(60)的第一材料部分(61)的横截面的尺寸适配。5.根据权利要求3所述的车辆座椅，其特征在于，所述第一外部风道(42)的外侧壁上设置有第一卡槽(4251)，所述第一内部风道内设置用于与所述第一卡槽(4251)卡接配合的第一弹性卡舌。6.根据权利要求2
‑
5中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述第二送风机构(50)包括第二送风件(51)和第二外部风道(52)，所述第二外部风道(52)的出风口与所述第二内部风道的进风口相连，所述第二送风件(51)用于将车辆内部的空气输送至所述第二外部风道(52)的进风口内；所述第二送风机构(50)还包括另一个半导...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晓然，刘金宇，孙聪海，吴沛朝，李海龙，车永杰，殷绍哲，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：发明
国别省市：