一种用于汽车座椅的高度调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车座椅的高度调节装置，包括中空底座和位于中空底座上方的座椅底座，所述座椅底座上安装有靠背，所述中空底座的一侧内壁通过螺栓固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出轴上套接有主动伞齿轮，所述中空底座的顶部内壁和底部内壁均通过轴承连接有同一个丝杆，且丝杆上套接有螺纹套和从动伞齿轮。本实用新型专利技术由于设置了伺服电机、丝杆和螺纹套，能够实现对座椅底座的高度调节，调节起来省时省力，调节的效果好，而且配合减震弹簧的使用，调节过程稳定，能够提高驾驶员乘坐的舒适性，通过电动液压杆，在高度调节后，能够对座椅底座的倾斜度进行调节，这样能够提高驾驶员腿部的舒适性。能够提高驾驶员腿部的舒适性。能够提高驾驶员腿部的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅的高度调节装置


[0001]本技术涉及汽车座椅
，尤其涉及一种用于汽车座椅的高度调节装置。

技术介绍

[0002]几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展，特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华，不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生，汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，主要包括靠背、坐垫、侧翼等，随着时代的进步现在的汽车座椅普遍带有高度调节装置。
[0003]但是现有的高度调节装置一般都是人工手动调节，在调节的过程中，驾驶员还需要离开座椅才能够进行调节，这样调节起来费时费力，而且调节的效果差；就算有些高配的汽车带有自动调节的功能，但是在自动调节时，由于驾驶员坐在座椅上，在自动调节的过程中，由于承受力较大，调节过程中不稳定，导致乘坐的舒适性降低，而且在高度调节完成后，无法根据驾驶需求再对座椅底座的倾斜度做一定的调整，导致驾驶员的腿部出现不适，还有就是内部的电器元件在进行维修时，拆卸麻烦，而且散热性能差。因此，我们提出了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的高度调节装置，包括中空底座(1)和位于中空底座(1)上方的座椅底座(8)，所述座椅底座(8)上安装有靠背(9)，其特征在于，所述中空底座(1)的一侧内壁通过螺栓固定安装有伺服电机(2)，且伺服电机(2)的输出轴上套接有主动伞齿轮(14)，所述中空底座(1)的顶部内壁和底部内壁均通过轴承连接有同一个丝杆(3)，且丝杆(3)上套接有螺纹套(4)和从动伞齿轮(15)，所述螺纹套(4)的两侧外壁均焊接有限位板(5)，且主动伞齿轮(14)和从动伞齿轮(15)相互啮合，所述中空底座(1)的两侧内壁均开设有限位滑槽(11)，且两个限位板(5)相互远离的一侧外壁分别与限位滑槽(11)的内壁滑动连接，所述座椅底座(8)的底部四角位置均设有减震机构，且四个减震机构均包括铰接在座椅底座(8)底部外壁的电动液压杆(6)和套设在电动液压杆(6)上的减震弹簧(7)，所述丝杆(3)的下部通过轴承连接有吹气扇叶(10)，且中空底座(1)的一边通过合页铰接有侧门(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的高度调节装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙成亮，
申请(专利权)人：重庆蓝天炬达汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：