一种用于汽车座椅的升降机构制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车座椅技术领域，提供了一种用于汽车座椅的升降机构，其特征在于，包括底板支架、支撑杆、支撑板、第一支撑块、涡轮蜗杆机构、挡板、连接杆、第二支撑块、剪式升降平台以及把手；本实用新型专利技术的有益效果是：通过涡轮蜗杆机构与剪式升降平台之间的配合，可以从竖直方向上来调节汽车座椅的位置，可以根据使用者的身高来调节汽车座椅的高度，使用方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅的升降机构


[0001]本实新型属于汽车座椅
，尤其涉及一种用于汽车座椅的升降机构。

技术介绍

[0002]汽车座椅，是车辆上的重要构成部分，汽车座椅的功能不仅仅只是为驾驶员等提供一个座位，而是一个独立的车身组成，与其他系统也是紧密相连的。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。汽车座椅的组成，以驾驶员座椅为例，其主要由以下零部件组成：坐垫、骨架、靠背骨架、头枕、泡沫、面套、调角器、滑轨、调节机构以及塑料装饰件等。
[0003]现有的汽车座椅大多只能进行水平方向上的调节，无法进行竖直方向上的调节，有的人因为身高的问题在驾驶时会十分麻烦，因此需要改进。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种用于汽车座椅的升降机构，旨在解决提出的现有的汽车座椅无法在竖直方向上进行调节的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种用于汽车座椅的升降机构，其特征在于，包括底板支架、支撑杆、支撑板、第一支撑块、涡轮蜗杆机构、挡板、连接杆、第二支撑块以及剪式升降平台；所述底板支架的前端的左右两侧各安装有一所述支撑杆，所述底板支架的后端的左右两侧各安装有一所述支撑板，所述底板支架的中间位置安装对称安装有两个所述第一支撑块，两个支撑块之间安装有一所述涡轮蜗杆机构，所述涡轮蜗杆机构的前后两侧对称安装有两块所述挡板，所述涡轮蜗杆机构上的螺纹杆的后端上连接有一所述连接杆，所述连接杆的两端上各安装有一所述第二支撑块，两根所述支撑杆和两个所述第二支撑块上铰接安装有一所述剪式升降平台。
[0006]更进一步地，所述涡轮蜗杆机构上的蜗杆的两端各安装有一把手。
[0007]更进一步地，两根所述把手的形成有防滑纹。
[0008]更进一步地，所述底板支架以及所述剪式升降平台采用表面镀铬的钢材制成。
[0009]本技术的有益效果是：通过涡轮蜗杆机构与剪式升降平台之间的配合，可以从竖直方向上来调节汽车座椅的位置，可以根据使用者的身高来调节汽车座椅的高度，使用方便。
附图说明
[0010]图1是本技术提供的总体结构示意图；
[0011]图2是本技术提供的不包括挡板的结构示意图。
[0012]图中：1、底板支架；2、支撑杆；3、支撑板；4、第一支撑块；5、涡轮蜗杆机构；6、挡板；7、连接杆；8、第二支撑块；9、剪式升降平台；10、把手。
具体实施方式
[0013]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0014]参考图1和图2所示的一种用于汽车座椅的升降机构，其特征在于，包括底板支架1、支撑杆2、支撑板3、第一支撑块4、涡轮蜗杆机构5、挡板6、连接杆7、第二支撑块8以及剪式升降平台9；底板支架1的前端的左右两侧各安装有一支撑杆2，用来与剪式升降平台9的前端铰接，底板支架1的后端的左右两侧各安装有一支撑板3，用来支撑连接杆7，底板支架1的中间位置安装对称安装有两个第一支撑块4，可以将涡轮蜗杆机构5中的蜗杆位置固定，两个支撑块4之间安装有一涡轮蜗杆机构5，涡轮蜗杆机构5的前后两侧对称安装有两块挡板6，可以将涡轮蜗杆机构5中的涡轮位置固定，涡轮蜗杆机构5上的螺纹杆的后端上连接有一连接杆7，通过涡轮蜗杆机构5带动连接杆7移动，连接杆7的两端上各安装有一第二支撑块8，与剪式升降平台9铰接，两根支撑杆2和两个第二支撑块8上铰接安装有一剪式升降平台9。
[0015]涡轮蜗杆机构5上的蜗杆的两端各安装有一把手10，便于使用者旋转涡轮蜗杆机构5中的蜗杆。
[0016]两根把手10的形成有防滑纹，增加使用者的手部与把手10之间的摩擦力，比那与使用者旋转把手10。
[0017]底板支架1以及剪式升降平台9采用表面镀铬的钢材制成，钢材表面镀铬耐磨，可以延长本技术的使用寿命。
[0018]在使用本技术时，将汽车座椅安装在剪式升降平台9上，通过旋转把手10可以带动蜗杆旋转，蜗杆带动涡轮旋转，进而带动螺纹杆向前方移动，螺纹杆与连接杆7固定连接，使得连接杆7向前方移动，剪式升降平台9升高，即可将汽车座椅的位置升高，反向旋转把手10即可将汽车座椅的位置降低。
[0019]本技术的有益效果是：通过涡轮蜗杆机构5与剪式升降平台9之间的配合，可以从竖直方向上来调节汽车座椅的位置，可以根据使用者的身高来调节汽车座椅的高度，使用方便。
[0020]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的升降机构，其特征在于，包括底板支架(1)、支撑杆(2)、支撑板(3)、第一支撑块(4)、涡轮蜗杆机构(5)、挡板(6)、连接杆(7)、第二支撑块(8)以及剪式升降平台(9)；所述底板支架(1)的前端的左右两侧各安装有一所述支撑杆(2)，所述底板支架(1)的后端的左右两侧各安装有一所述支撑板(3)，所述底板支架(1)的中间位置安装对称安装有两个所述第一支撑块(4)，两个支撑块(4)之间安装有一所述涡轮蜗杆机构(5)，所述涡轮蜗杆机构(5)的前后两侧对称安装有两块所述挡板(6)，所述涡轮蜗杆机构(5)上的螺纹杆的后...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚志雄，王立波，邹卓，陈兆辉，李志，
申请(专利权)人：湖南泰极爱思汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：