一种高稳定性防撞倒电单车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高稳定性防撞倒电单车，包括车架、仪器室、蓄电池、陀螺防撞装置、座椅和安全带，所述车架的内壁上固定有仪器室，所述车架的内部底壁上安装有底盘室，所述底盘室的内部固定有蓄电池和陀螺防撞装置，且陀螺防撞装置位于蓄电池的一侧，所述底盘室的上方焊接固定有座椅，所述座椅的背部通过卷纳器安装有安全带。本实用新型专利技术通过安装有陀螺防撞装置，陀螺防撞装置通过内部平衡环增加装置重力进而降低装置的重心，使得单车在受到外部的撞击时，能够在小幅度的晃动后较快恢复，防止单车的撞倒，从而保证单车具有较高的稳定性，进而提高车辆的安全性。进而提高车辆的安全性。进而提高车辆的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性防撞倒电单车


[0001]本技术涉及电单车装置
，具体为一种高稳定性防撞倒电单车。

技术介绍

[0002]电单车，通过将电力作为驱动供应的来源，带动车辆行驶，相较于其他的两轮驱动车，具有较低的排放污染性，因而具有相当的环保、绿色功能，具有较强的市场接受度，成为不少人短途转移的首选交通工具。
[0003]现有的装置存在的缺陷是：现有的电单车在行驶时，具备较差的稳定性，因此会在受到撞击后，很容易发生车体的倾倒，此时车内的骑乘人员也会随着车体的倾倒发生身体与车体之间的碰撞，对人身安全造成了极大损害，因此如何提高电单车在行驶过程中或者停驻时的稳定性和防撞倒性，成为目前电单车生产企业亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高稳定性防撞倒电单车，以解决上述
技术介绍
中提出的因稳定性较差导致电单车的安全性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高稳定性防撞倒电单车，包括车架、仪器室、蓄电池、陀螺防撞装置、座椅和安全带，所述车架的内壁上固定有仪器室，所述车架的内部底壁上安装有底盘室，所述底盘室的内部固定有蓄电池和陀螺防撞装置，且陀螺防撞装置位于蓄电池的一侧，所述底盘室的上方焊接固定有座椅，所述座椅的背部通过卷纳器安装有安全带，所述陀螺防撞装置的内部通过轴杆贯穿安装有一组垂直布置的平衡环，平衡环的内壁上贯穿安装有竖直方向上的旋转轴，旋转轴的表面环绕套设有旋转盘，且旋转盘的安装方向与水平布置的平衡环的安装方向重合。
[0006]优选的，所述车架的底部通过轴杆连接有车轮，所述车架的内部底壁上安装有置物箱，所述车架的正面通过活动件安装有车门。
[0007]优选的，所述仪器室的内部安装有发动机，所述仪器室的一侧外壁上通过轴盘贯穿安装有伸缩杆，伸缩杆的一端安装有方向盘，所述仪器室的一侧外壁上安装有安全气囊，且安全气囊位于伸缩杆的上方。
[0008]优选的，所述蓄电池的正面贯穿安装有USB充电口。
[0009]优选的，所述平衡环的内部环绕安装有若干实心圆柱。
[0010]优选的，所述座椅的表面通过魔术贴粘合有束带，所述座椅的一侧表面固定有头枕，且头枕的两端分别与束带连接。
[0011]优选的，所述安全带的一端安装有卷纳器，且卷纳器位于座椅的背部，所述安全带的另一端连接有主扣，所述安全带的内部安装有子扣，且子扣位于座椅的正面。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中安装有陀螺防撞装置，装置内部依次安装有平衡环、旋转盘和旋转轴，陀螺防撞装置通过内部平衡环增加装置重力进而降低装置的重心，使得单车在受到外
部的撞击时，能够在小幅度的晃动后较快恢复，防止单车的撞倒，从而保证单车具有较高的稳定性；单车在受到横向撞击后，车体的重力会分解为横向倾斜和垂直向下的作用力，此时水平方向的平衡环受到横向倾斜的作用力后，会在陀螺防撞装置的内壁上圆周运动，进而将此部分横向倾斜力通过竖直方向的平衡环传送至旋转轴上；其中旋转轴受到竖直方向的平衡环传递的横向倾斜作用力后，会产生摆动，进而使得车体发生螺旋方向的晃动，降低车体晃动过程中的重心，防止车体被撞倒；其中旋转盘对旋转轴具有固定作用，从而在旋转轴发生转动时，可以限制其摆动幅度，进而增加车体的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体剖面示意图；
[0015]图2为本技术的正面结构示意图；
[0016]图3为本技术的陀螺防撞装置结构示意图；
[0017]图4为本技术的平衡环结构示意图。
[0018]图中：1、车架；101、车轮；102、置物箱；103、车门；2、仪器室；201、发动机；202、安全气囊；203、伸缩杆；204、方向盘；3、底盘室；4、蓄电池；401、USB充电口；5、陀螺防撞装置；501、平衡环；502、旋转盘；503、旋转轴；6、座椅；601、束带；602、头枕；7、安全带；701、卷纳器；702、主扣；703、子扣。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种高稳定性防撞倒电单车，包括车架1、仪器室2、蓄电池4、陀螺防撞装置5、座椅6和安全带7，所述车架1的内壁上固定有仪器室2，仪器室2的内部安装有电单车启动、运行所需要的一些元件，从而保证电单车的正常运转，所述车架1的内部底壁上安装有底盘室3，底盘室3为蓄电池4和陀螺防撞装置5的安装提供了安装空间，所述底盘室3的内部固定有蓄电池4和陀螺防撞装置5，且陀螺防撞装置5位于蓄电池4的一侧，蓄电池4可为单车提供运行的电源，保证单车能够行驶；陀螺防撞装置5通过内部平衡环501增加装置重力进而降低装置的重心，使得单车在受到外部的撞击时，能够在小幅度的晃动后较快恢复，防止单车的撞倒，从而保证单车具有较高的稳定性，所述底盘室3的上方焊接固定有座椅6，座椅6的安装，可以为骑乘人员提供较为舒适的骑乘体验，所述座椅6的背部通过卷纳器701安装有安全带7，安全带7的佩戴，可以增加单车行驶过程中骑乘人员的安全性，所述陀螺防撞装置5的内部通过轴杆贯穿安装有一组垂直布置的平衡环501，单车在受到横向撞击后，车体的重力会分解为横向倾斜和垂直向下的作用力，此时水平方向的平衡环501受到横向倾斜的作用力后，会在陀螺防撞装置5的内壁上圆周运动，进而将此部分横向倾斜力通过竖直方向的平衡环501传送至旋转轴503上，平衡环501的内壁上贯穿安装有竖直方向上的旋转轴503，旋转轴503受到竖直方向的平衡环501传递的横向倾斜作用力后，会产生摆动，进而使得车体发生螺旋方向的晃动，降低车体晃动过程中
的重心，防止车体被撞倒，旋转轴503的表面环绕套设有旋转盘502，且旋转盘502的安装方向与水平布置的平衡环501的安装方向重合，旋转盘502对旋转轴503具有固定作用，从而在旋转轴503发生转动时，可以限制其摆动幅度，进而增加车体的稳定性。
[0021]进一步，所述车架1的底部通过轴杆连接有车轮101，所述车架1的内部底壁上安装有置物箱102，所述车架1的正面通过活动件安装有车门103，车轮101可以方便单车行驶；置物箱102可以增加单车内部的置物空间，增加单车的实用性；车门103可对单车形成封闭空间，避免骑乘人员受到风吹日晒的苦扰。
[0022]进一步，所述仪器室2的内部安装有发动机201，所述仪器室2的一侧外壁上通过轴盘贯穿安装有伸缩杆203，伸缩杆203的一端安装有方向盘204，所述仪器室2的一侧外壁上安装有安全气囊202，且安全气囊202位于伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性防撞倒电单车，包括车架(1)、仪器室(2)、蓄电池(4)、陀螺防撞装置(5)、座椅(6)和安全带(7)，其特征在于：所述车架(1)的内壁上固定有仪器室(2)，所述车架(1)的内部底壁上安装有底盘室(3)，所述底盘室(3)的内部固定有蓄电池(4)和陀螺防撞装置(5)，且陀螺防撞装置(5)位于蓄电池(4)的一侧，所述底盘室(3)的上方焊接固定有座椅(6)，所述座椅(6)的背部通过卷纳器(701)安装有安全带(7)，所述陀螺防撞装置(5)的内部通过轴杆贯穿安装有一组垂直布置的平衡环(501)，平衡环(501)的内壁上贯穿安装有竖直方向上的旋转轴(503)，旋转轴(503)的表面环绕套设有旋转盘(502)，且旋转盘(502)的安装方向与水平布置的平衡环(501)的安装方向重合。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性防撞倒电单车，其特征在于：所述车架(1)的底部通过轴杆连接有车轮(101)，所述车架(1)的内部底壁上安装有置物箱(102)，所述车架(1)的正面通过活动件安装有车门(103)。3.根据权利要求1所述的一种高稳定性防撞倒电单车，其特征在于：所述仪器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锡潮，
申请(专利权)人：广州加彩数码科技有限公司，
类型：新型
国别省市：