一种三轮自行车平衡机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮自行车平衡机构，包括第一连接板，所述第一连接板的下端左部前后两侧均固定连接有一个第二连接板，两个所述第二连接板的相对面下部通过转轴活动连接有第一车轮，所述第一连接板的右端设置有车体装置，所述车体装置的下端有右部前后两侧通过转轴均活动连接有一个第二车轮，所述车体装置的下端中部固定连接有U形架，所述U形架的内腔上部设置有滑动装置，所述滑动装置的下端设置有平衡装置。本实用新型专利技术所述的一种三轮自行车平衡机构，通过设置平衡块增加三轮自行车底部的重量而起到起到平衡作用，通过螺纹杆带动平衡装置前后滑动从而保障三轮自行车的整体平衡性，操作简单，提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮自行车平衡机构


[0001]本技术涉及三轮自行车
，具体为一种三轮自行车平衡机构。

技术介绍

[0002]三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位，三轮车是人力车与自行车的一种结合体，三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等，现有的三轮自行车进行载人或运货时由于货物摆放位置的不正确，从而需要采用平衡机构进行平衡，现有的三轮自行车平衡机构使用复杂，降低了实用性，同时平衡机构容易脱离三轮自行车，从而降低了平衡效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种三轮自行车平衡机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种三轮自行车平衡机构，包括第一连接板，所述第一连接板的下端左部前后两侧均固定连接有一个第二连接板，两个所述第二连接板的相对面下部通过转轴活动连接有第一车轮，所述第一连接板的右端设置有车体装置，所述车体装置的下端有右部前后两侧通过转轴均活动连接有一个第二车轮，所述车体装置的下端中部固定连接有U形架，所述U形架的内腔上部设置有滑动装置，所述滑动装置的下端设置有平衡装置。
[0005]优选的，所述车体装置包括第一固定板，所述第一固定板的上端开设有放置槽，所述第一固定板的前端中部和后端中部均固定连接有一个平衡架，所述第一固定板固定连接在第一连接板的右端将车体装置和第一连接板固定连接。
[0006]优选的，所述滑动装置包括螺纹杆，所述螺纹杆贯穿U形架的内腔前壁上侧并固定连接有正反电机，所述螺纹杆的外表面前部螺纹连接有滑板，所述螺纹杆穿插连接在U形架的内腔上部将滑动装置和U形架活动连接在一起。
[0007]优选的，所述平衡装置包括回形架，所述回形架的内腔顶部中侧固定连接有伸缩动力机，所述伸缩动力机的输出端活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端固定连接有挤压板，所述回形架的内腔底部放置有若干组平衡块，所述回形架固定安装有滑动装置的下端前部将平衡装置和滑动装置固定连接。
[0008]优选的，所述伸缩动力机和伸缩杆之间电性连接。
[0009]优选的，所述挤压板和平衡块处在同一垂直线上。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过设置平衡块增加三轮自行车底部的重量而起到起到平衡作用，当放置槽内部的货物摆放不均匀时，通过正反电机带动螺纹杆转动，从而带动滑板沿着螺纹杆往前或往后滑动，进而带动平衡装置前后滑动从而保障三轮自行车的整体平衡性，操作简单，提高
了实用性。
[0012]2、通过伸缩杆带动挤压板往下运动时接触到最上方平衡块的顶部，并对其进行挤压卡紧，放置三轮自行车骑行过程中平衡块掉落，保障平衡机构的平衡效果。
附图说明
[0013]图1为本技术一种三轮自行车平衡机构的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种三轮自行车平衡机构的车体装置结构示意图；
[0015]图3为本技术一种三轮自行车平衡机构的滑动装置结构示意图；
[0016]图4为本技术一种三轮自行车平衡机构的平衡装置结构示意图。
[0017]图中：1、第一连接板；2、第二连接板；3、第一车轮；4、车体装置；5、第二车轮；6、U形架；7、滑动装置；8、平衡装置；41、第一固定板；42、放置槽；43、平衡架；71、螺纹杆；72、正反电机；73、滑板；81、回形架；82、伸缩动力机；83、伸缩杆；84、挤压板；85、平衡块。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种三轮自行车平衡机构，包括第一连接板1，第一连接板1的下端左部前后两侧均固定连接有一个第二连接板2，两个第二连接板2的相对面下部通过转轴活动连接有第一车轮3，第一连接板1的右端设置有车体装置4，车体装置4的下端有右部前后两侧通过转轴均活动连接有一个第二车轮5，车体装置4的下端中部固定连接有U形架6，U形架6的内腔上部设置有滑动装置7，滑动装置7的下端设置有平衡装置8。
[0022]车体装置4包括第一固定板41，第一固定板41的上端开设有放置槽42，放置槽42用于放置货物，方便三轮自行车进行运输货物，提高了实用性，第一固定板41的前端中部和后端中部均固定连接有一个平衡架43，平衡架43起到平衡三轮自行车的作用，第一固定板41固定连接在第一连接板1的右端将车体装置4和第一连接板1固定连接；滑动装置7包括螺纹杆71，螺纹杆71贯穿U形架6的内腔前壁上侧并固定连接有正反电机72，螺纹杆71的外表面前部螺纹连接有滑板73，滑板73带动平衡装置8起到平衡的作用，螺纹杆71穿插连接在U形架6的内腔上部将滑动装置7和U形架6活动连接在一起；平衡装置8包括回形架81，回形架81
的内腔顶部中侧固定连接有伸缩动力机82，伸缩动力机82是一种动力机构能够使得伸缩杆83处在伸缩与延长状态，伸缩动力机82的输出端活动连接有伸缩杆83，伸缩杆83的下端固定连接有挤压板84，挤压板84挤压平衡块85，防止平衡块85发生晃动，回形架81的内腔底部放置有若干组平衡块85，平衡块85增加三轮自行车的重量而保持其平衡，回形架81固定安装有滑动装置7的下端前部将平衡装置8和滑动装置7固定连接；伸缩动力机82和伸缩杆83之间电性连接；挤压板84和平衡块85处在同一垂直线上。
[0023]需要说明的是，本技术为一种三轮自行车平衡机构，将若干组平衡块85放置在回形架81内，通过设置平衡块85增加三轮自行车底部的重量而起到起到平衡作用，当放置槽42内部的货物摆放不均匀时，通过正反电机72带动螺纹杆71转动，从而带动滑板73沿着螺纹杆71往前或往后滑动，进而带动平衡装置8前后滑动从而保障三轮自行车的整体平衡性，操作简本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三轮自行车平衡机构，包括第一连接板(1)，其特征在于：所述第一连接板(1)的下端左部前后两侧均固定连接有一个第二连接板(2)，两个所述第二连接板(2)的相对面下部通过转轴活动连接有第一车轮(3)，所述第一连接板(1)的右端设置有车体装置(4)，所述车体装置(4)的下端有右部前后两侧通过转轴均活动连接有一个第二车轮(5)，所述车体装置(4)的下端中部固定连接有U形架(6)，所述U形架(6)的内腔上部设置有滑动装置(7)，所述滑动装置(7)的下端设置有平衡装置(8)。2.根据权利要求1所述的一种三轮自行车平衡机构，其特征在于：所述车体装置(4)包括第一固定板(41)，所述第一固定板(41)的上端开设有放置槽(42)，所述第一固定板(41)的前端中部和后端中部均固定连接有一个平衡架(43)，所述第一固定板(41)固定连接在第一连接板(1)的右端将车体装置(4)和第一连接板(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种三轮自行车平衡机构，其特征在于：所述滑动装置(7)包括螺纹杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长坡，
申请(专利权)人：淮北手拉手车业有限公司，
类型：新型
国别省市：