玻璃升降器转轮与门模板的安装结构制造技术

一种玻璃升降器转轮与门模板的安装结构，包括门模板、转轮、固定轴，所述门模板上设有用于固定轴穿过的轴孔，包括一U形支架，所述U形支架通过门模板上设置的安装口卡在门模板上，使U形支架上的两臂分别位于门模板的正面和背面与门模板相贴，将门模板夹在U形支架的U形槽中，所述U形支架的两臂分别设有用于固定轴穿过的通孔，两臂上通孔的孔心在一条轴心线上，该通孔的位置与门模板上轴孔的位置相对应，所述固定轴穿过转轮的轴孔、U形支架的通孔、门模板上的轴孔，并与U形支架固定连接，所述固定轴的头部设有凸缘用于对转轮进行限位，固定轴与转轮的轴孔滑动配合。转轮的轴孔滑动配合。转轮的轴孔滑动配合。

【技术实现步骤摘要】
玻璃升降器转轮与门模板的安装结构


[0001]本技术涉及汽车车门领域，特别涉及一种玻璃升降器转轮与门模板的安装结构。

技术介绍

[0002]传统汽车的车门通常由钣金件制成，不仅生产工艺复杂、成本高，车门的重量也大。因此，现在制造出了一种塑料材质的门模板，它主要用于安装车门的功能附件，在门模板上安装好各功能附件后，再将门模板组装在车门上，既简化了车门的组装，同时塑料的门模板也减轻了车门重量，并且其加工也简单。玻璃升降器是众多车门功能附件中的一个，它的转轮也需安装在门模板上，目前是通过转轮支架将转轮与门模板装配连接，转轮支架的上端设有限位插头，与门模板上的限位插孔配合形成插接限位，转轮支架的下端设有固定卡子，该固定卡子与门模板上设置的卡槽配合形成卡接定位，转轮支架的中部设有螺钉过孔，由螺钉穿过转轮的轴孔和转轮支架的螺钉过孔再与一衬套压铆固定，这样才将转轮安装到了门模板上。参见图7，这种装配结构，在玻璃升降器堵转力的作用下，外力F
11
通过钢丝绳拉扯转轮，使得转轮支架13上的限位插头的受力面131受到偏转变形的力F
12 ，门模板1受压缩变形的力F
13
以及偏转变形的力F
14
，相应地转轮支架13上的固定卡子也受到F
13
以及F
14
的反作用力，由于配合的面积很小，转轮支架13上的限位插头、固定卡子以及门模板1都会受到很大的压应力，很容易造成转轮支架13上的限位插头和固定卡子发生弯曲变形，门模板1上与转轮支架配合的结构也发生变形，最终导致转轮脱落、门模板1上玻璃升降器散架的问题，玻璃升降器因此失效引起客户不满。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决以上现有技术存在的问题，提供一种玻璃升降器转轮与门模板的安装结构，使安装转轮的支架和门模板不易变形，本技术的技术方案如下：
[0004]一种玻璃升降器转轮与门模板的安装结构，包括门模板、转轮、固定轴，所述门模板上设有用于固定轴穿过的轴孔，包括一U形支架，所述U形支架通过门模板上设置的安装口卡在门模板上，使U形支架上的两臂分别位于门模板的正面和背面与门模板相贴，将门模板夹在U形支架的U形槽中，所述U形支架的两臂分别设有用于固定轴穿过的通孔，两臂上通孔的孔心在一条轴心线上，该通孔的位置与门模板上轴孔的位置相对应，所述固定轴穿过转轮的轴孔、U形支架的通孔、门模板上的轴孔，并与U形支架固定连接，所述固定轴的头部设有凸缘用于对转轮进行限位，固定轴与转轮的轴孔滑动配合。
[0005]所述固定轴呈阶梯轴状。
[0006]所述U形支架两臂上的通孔中，与转轮相邻的通孔的直径大于另一个通孔的直径，所述固定轴与U形支架上直径小的通孔压铆固定。
[0007]所述U形支架与转轮相邻的臂尾部弯曲翘起，用于安装、拆卸。
[0008]所述固定轴尾部设有螺纹，用于通过螺母与车门安装固定。
[0009]采用上述技术方案：包括门模板、转轮、固定轴，所述门模板上设有用于固定轴穿过的轴孔，包括一U形支架，所述U形支架通过门模板上设置的安装口卡在门模板上，使U形支架上的两臂分别位于门模板的正面和背面与门模板相贴，将门模板夹在U形支架的U形槽中，所述U形支架的两臂分别设有用于固定轴穿过的通孔，两臂上通孔的孔心在一条轴心线上，该通孔的位置与门模板上轴孔的位置相对应，所述固定轴穿过转轮的轴孔、U形支架的通孔、门模板上的轴孔，并与U形支架固定连接，所述固定轴的头部设有凸缘用于对转轮进行限位，固定轴与转轮的轴孔滑动配合，使得转轮能绕固定轴转动。这种转轮与门模板的安装结构，在工作时，钢丝绳施加的外力在U形支架上分布的两个受力面相抵消，使门模板不会变形、损坏，此外，U形支架的两个受力面的面积相比现有转轮支架的受力面面积大得多，所以U形支架受到的压应力大大减小，而且U形支架受力处的横截面积也比现有转轮支架受力处的横截面积大，不易发生变形；门模板的受力面积也比现有结构门模板的受力面积大，因此门模板也不容易变形；并且由于固定轴受到门模板的反作用力也受到U形支架两臂的约束，使固定轴不能从轴孔中脱出；这种安装结构具有良好的抵抗变形的能力，可以避免转轮脱落、门模板上玻璃升降器散架的问题，保证玻璃升降器正常工作，提高客户满意度。
[0010]所述固定轴呈阶梯轴状，起到限位的作用。
[0011]所述U形支架两臂上的通孔中，与转轮相邻的通孔的直径大于另一个通孔的直径，所述固定轴与U形支架上直径小的通孔压铆固定，使固定轴与U形支架固定连接在一起，不能转动。
[0012]所述U形支架与转轮相邻的臂尾部弯曲翘起，用于安装、拆卸，拆卸的时候方便对U形支架施力。
[0013]所述固定轴尾部设有螺纹，用于通过螺母与车门安装固定，作为门模板与车门的安装点。
[0014]下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步说明。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为图1的A
‑
A剖面图；
[0017]图3为U形支架的受力面示意图；
[0018]图4为将U形支架的安装方向示意图；
[0019]图5为现有转轮支架的结构示意图；
[0020]图6为图5的剖面图；
[0021]图7为现有转轮支架与门模板的安装结构示意图。
具体实施方式
[0022]本技术玻璃升降器转轮与门模板的安装结构的一种实施例：
[0023]参见图1
‑
图7，一种玻璃升降器转轮与门模板的安装结构，包括门模板1、转轮2、固定轴4，所述门模板1上设有用于固定轴4穿过的轴孔，包括一U形支架3，所述U形支架3通过门模板1上设置的安装口卡在门模板1上，使U形支架3上的两臂分别位于门模板1的正面和背面与门模板1相贴，将门模板1夹在U形支架3的U形槽中，所述U形支架3的两臂分别设有用
于固定轴4穿过的通孔5，两臂上通孔5的孔心在一条轴心线上，该通孔5的位置与门模板1上轴孔的位置相对应，所述固定轴4穿过转轮2的轴孔、U形支架3的通孔5、门模板1上的轴孔，所述U形支架3两臂上的通孔5中，与转轮2相邻的通孔的直径大于另一个通孔的直径，所述固定轴4上设有加强筋，用于与U形支架3上直径小的通孔压铆固定，使固定轴4与U形支架3固定连接在一起，不能转动。固定轴4呈阶梯轴状，起到限位的作用。所述固定轴4的头部设有凸缘6用于对转轮2进行限位，固定轴4与转轮2的轴孔滑动配合，使得转轮2能绕固定轴4转动。所述U形支架3与转轮2相邻的臂尾部弯曲翘起，并向转轮2一侧延伸，用于安装、拆卸，拆卸的时候方便对U形支架3施力。所述门模板1的一部分靠近转轮2的绕线槽设置，起到防止钢丝绳从绕线槽中脱出的作用。所述固定轴4尾部设有螺纹，用于通过螺母与车门安装固定，作为门模板1与车门的安装点。这种转轮4与门模板1的安装结构，在工作时，外力F1通过钢丝绳7施加给转轮2，U形支架3上的受力面3
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃升降器转轮与门模板的安装结构，包括门模板（1）、转轮（2）、固定轴（4），所述门模板（1）上设有用于固定轴（4）穿过的轴孔，其特征在于：包括一U形支架（3），所述U形支架（3）通过门模板（1）上设置的安装口卡在门模板（1）上，使U形支架（3）上的两臂分别位于门模板（1）的正面和背面与门模板（1）相贴，将门模板（1）夹在U形支架（3）的U形槽中，所述U形支架（3）的两臂分别设有用于固定轴（4）穿过的通孔（5），两臂上通孔（5）的孔心在一条轴心线上，该通孔（5）的位置与门模板（1）上轴孔的位置相对应，所述固定轴（4）穿过转轮（2）的轴孔、U形支架（3）的通孔（5）、门模板（1）上的轴孔，并与U形支架（3）固定连接，所述固定轴（4）的头部设有凸缘（...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖骏飞，王维，金鹏展，梁天太，
申请(专利权)人：重庆海德世拉索系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：