一种用于汽车维修教学的发动机拆装架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车维修教学的发动机拆装架，包括支撑架、移动轮、工作台和固定箱，支撑架上端设有工作台，工作台的上端设有固定箱，固定箱的内部设有夹持机构，支撑架的底端两侧均固定安装有移动轮，固定箱顶端中部放置有发动机，本实用新型专利技术通过设置的U型夹持块方便对发动机进行固定夹持，从而便于对其进行拆装，通过将U型夹持块为弹性钢条制成，保证了夹持更加牢固，在拆卸过程中不会掉落，通过在U型夹持块的内表面设有橡胶垫，防止对发动机造成磨损，能够更快速、方便的进行夹持作业，提高作业效率，通过设置的弹簧，使得两个U型夹持块在对发动机进行挤压时可有效的缓冲硬性接触，避免硬性夹持，造成发动机损坏。造成发动机损坏。造成发动机损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车维修教学的发动机拆装架


[0001]本技术涉及发动机拆装架
，具体为一种用于汽车维修教学的发动机拆装架。

技术介绍

[0002]发动机是汽车的核心部件之一。对于汽车相关专业的高职或者大专院校，为了提高教学质量，提高学生的工程应用与实践能力，逐渐采用理论与实践相结合的方式开展教学，且在汽车发动机拆装、发动机运行与演示等实训课的教学过程中，为了让学生掌握不同轮廓尺寸、不同类型发动机的结构及工作原理，通常利用不同机型的废旧发动机进行拆装教学。
[0003]但是现有的发动机拆装架不便于对不同尺寸的发动机进行夹持固定，对于不同大小的发动机需要不同型号的发动机拆装架,进而使得发动机拆装架的存放占用一定的空间,而且成本也较高，不能满足人员的使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车维修教学的发动机拆装架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车维修教学的发动机拆装架，包括支撑架、移动轮、工作台和固定箱，所述支撑架上端设有工作台，所述工作台的上端设有固定箱，所述固定箱的内部设有夹持机构，所述支撑架的底端两侧均固定安装有移动轮，所述固定箱顶端中部放置有发动机。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持机构包括双轴电机、丝杆、移动块、滑杆和滑套，所述固定箱内顶壁中部固定安装有安装座，所受安装座上安装有双轴电机，所述双轴电机的两端均固定连接有丝杆。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述丝杆上螺纹安装有移动块，两个所述移动块的底端均通过连接杆固定连接有滑套，所述固定箱内底部设有滑杆，两个所述滑套均套设在滑杆外表面与滑杆滑动连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述移动块的顶端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有固定板，所述固定板的一侧通过固定杆固定连接有U型夹持块。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述U型夹持块的内表面固定连接有橡胶垫，所述固定板内壁上下两侧和U型夹持块外璧两侧之间均固定连接有弹簧。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过设置的U型夹持块方便对发动机进行固定夹持，从而便于对其进行拆装，通过将U型夹持块为弹性钢条制成，保证了夹持更加牢固，在拆卸过程中不会掉落，通过在U型夹持块的内表面设有橡胶垫，防止对发动机造成磨损，能够更快速、方便的进
行夹持作业，提高作业效率，通过设置的弹簧，使得两个U型夹持块在对发动机进行挤压时可有效的缓冲硬性接触，避免硬性夹持，造成发动机损坏。
[0012]2、通过设置的夹持机构、双轴电机、丝杆、移动块、滑杆和滑套的相互配合使用，使得该装置在使用过程中能适用于不同尺寸的发动机进行夹持，使用时，通过启动双轴电机工作，通过双轴电机带动丝杆转动，从而使得两个移动块相互靠近，从而便于调节两个U型夹持块之间的距离，可用于夹持不同尺寸的发动机，提高了发动机拆装教学质量，同时通过设置的滑杆和滑套的使用，使得两个移动块在移动时，更加稳定平缓，提高了夹持装置的工作效率。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的固定箱内部结构示意图；
[0015]图3为本技术U型夹持块俯视结构示意图。
[0016]图中：1、支撑架；2、移动轮；3、工作台；4、固定箱；5、夹持机构；51、双轴电机；52、丝杆；53、移动块；54、滑杆；55、滑套；6、U型夹持块；7、支撑杆；8、固定板；9、安装座；10、发动机；11、橡胶垫；12、固定杆；13、弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车维修教学的发动机拆装架，包括支撑架1、移动轮2、工作台3和固定箱4，支撑架1上端设有工作台3，工作台3的上端设有固定箱4，固定箱4的内部设有夹持机构5，支撑架1的底端两侧均固定安装有移动轮2，固定箱4顶端中部放置有发动机10。
[0019]在本实施例中，夹持机构5包括双轴电机51、丝杆52、移动块53、滑杆54和滑套55，固定箱4内顶壁中部固定安装有安装座9，所受安装座9上安装有双轴电机51，双轴电机51的两端均固定连接有丝杆52。
[0020]在本实施例中，丝杆52上螺纹安装有移动块53，两个移动块53的底端均通过连接杆固定连接有滑套55，固定箱4内底部设有滑杆54，两个滑套55均套设在滑杆54外表面与滑杆54滑动连接。
[0021]在本实施例中，两个移动块53的顶端均固定连接有支撑杆7，支撑杆7的顶部固定安装有固定板8，固定板8的一侧通过固定杆12固定连接有U型夹持块6。
[0022]在本实施例中，U型夹持块6的内表面固定连接有橡胶垫11，固定板8内壁上下两侧和U型夹持块6外璧两侧之间均固定连接有弹簧13。
[0023]使用时，本技术通过设置的U型夹持块6方便对发动机10进行固定夹持，从而便于对其进行拆装，通过将U型夹持块6为弹性钢条制成，保证了夹持更加牢固，在拆卸过程中不会掉落，通过在U型夹持块6的内表面设有橡胶垫11，防止对发动机造成磨损，能够更快
速、方便的进行夹持作业，提高作业效率，通过设置的弹簧13，使得两个U型夹持块6在对发动机10进行挤压时可有效的缓冲硬性接触，避免硬性夹持，造成发动机10损坏，通过设置的夹持机构5、双轴电机51、丝杆52、移动块53、滑杆54和滑套55的相互配合使用，使得该装置在使用过程中能适用于不同尺寸的发动机进行夹持，使用时，通过启动双轴电机51工作，通过双轴电机51带动丝杆52转动，从而使得两个移动块53相互靠近，从而便于调节两个U型夹持块6之间的距离，可用于夹持不同尺寸的发动机10，提高了发动机拆装教学质量，同时通过设置的滑杆54和滑套55的使用，使得两个移动块53在移动时，更加稳定平缓，提高了夹持装置的工作效率。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车维修教学的发动机拆装架，其特征在于，包括支撑架(1)、移动轮(2)、工作台(3)和固定箱(4)，所述支撑架(1)上端设有工作台(3)，所述工作台(3)的上端设有固定箱(4)，所述固定箱(4)的内部设有夹持机构(5)，所述支撑架(1)的底端两侧均固定安装有移动轮(2)，所述固定箱(4)顶端中部放置有发动机(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修教学的发动机拆装架，其特征在于：所述夹持机构(5)包括双轴电机(51)、丝杆(52)、移动块(53)、滑杆(54)和滑套(55)，所述固定箱(4)内顶壁中部固定安装有安装座(9)，所受安装座(9)上安装有双轴电机(51)，所述双轴电机(51)的两端均固定连接有丝杆(52)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车维修教学的发动机拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯红宾，
申请(专利权)人：北京交通运输职业学院，
类型：新型
国别省市：