一种汽车气门用性能检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车气门用性能检测设备，包括顶箱，顶箱的内部电性连接有微型计算机，微型计算机的正下方电性连接有风机，风机的出风口粘接有纱网，顶箱的顶部开设有凹槽，顶箱的正面安装有显示屏，顶箱的侧面开设有排气口，顶箱的底部固定连接有底箱,底箱的顶部固定连接有套盒，套盒的顶部滑动连接有滑板，滑板的两侧固定连接有滑条，滑板的顶部固定连接有固定块，本实用新型专利技术解决了现有的汽车气门性能检测设备在使用过程中由于气门需要经过多种不同类型的检测且转移至不同检测设备的过程费时导致气门的检测效率低、在完成耐热检测后气门的冷却速度慢使得气门存在余热对气门后续检测过程造成影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车气门用性能检测设备
本技术涉及性能检测设备
，具体为一种汽车气门用性能检测设备。
技术介绍
性能检测是通过自动化的测试工具模拟多种正常、峰值以及异常负载条件来对系统的各项性能指标进行检测，性能检测在物品出厂前的质量保证中起着重要的作用，气门的性能检测则包括气门整体的密封性、耐磨程度以及耐热程度。但现有的汽车气门用性能检测设备在使用过程中，由于气门需要经过多种不同类型的检测且转移至不同检测设备的过程费时，导致气门的检测效率低；另外还存在现有的气门性能检测设备在检测完耐热程度后，气门冷却的速度较慢，使得气门存在余热，对气门后续检测过程造成影响的问题，为此我们提出一种汽车气门用性能检测设备。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车气门用性能检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车气门性能检测设备在使用过程中由于气门需要经过多种不同类型的检测且转移至不同检测设备的过程费时导致气门的检测效率低、在完成耐热检测后气门的冷却速度慢使得气门存在余热对气门后续检测过程造成影响的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车气门用性能检测设备，包括顶箱(1)，其特征在于：所述顶箱(1)的内部电性连接有微型计算机(101)，所述微型计算机(101)的正下方电性连接有风机(103)，所述风机(103)的出风口粘接有纱网(102)，所述顶箱(1)的顶部开设有凹槽(2)，所述顶箱(1)的正面安装有显示屏(3)，所述顶箱(1)的侧面开设有排气口(4)，所述顶箱(1)的底部固定连接有底箱(7),所述底箱(7)的顶部固定连接有套盒(6)，所述套盒(6)的顶部滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)的两侧固定连接有滑条(501)，所述滑板(5)的顶部固定连接有固定块(502)，所述套盒(6)的内部开设有空腔(601)，所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车气门用性能检测设备，包括顶箱(1)，其特征在于：所述顶箱(1)的内部电性连接有微型计算机(101)，所述微型计算机(101)的正下方电性连接有风机(103)，所述风机(103)的出风口粘接有纱网(102)，所述顶箱(1)的顶部开设有凹槽(2)，所述顶箱(1)的正面安装有显示屏(3)，所述顶箱(1)的侧面开设有排气口(4)，所述顶箱(1)的底部固定连接有底箱(7),所述底箱(7)的顶部固定连接有套盒(6)，所述套盒(6)的顶部滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)的两侧固定连接有滑条(501)，所述滑板(5)的顶部固定连接有固定块(502)，所述套盒(6)的内部开设有空腔(601)，所述空腔(601)的底部电性连接有加热铝板(602)，所述套盒(6)的内侧开设有滑槽(603)，所述底箱(7)的内部固定连接有真空仓(701)，所述真空仓(701)的内部固定连接有隔板(702)，所述真空仓(701)的侧面电性连接有增压泵(703)，所述底箱(7)的正面滑动连接有移门(8)，所述移门(8)的背面粘接有橡胶板(801)，所述底箱(7)的底部固定连接有支撑腿(9)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车气门用...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏华忠，曾德忠，
申请(专利权)人：贵州省湄潭县德隆气门制造有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52