【技术实现步骤摘要】
一种速度表主动齿轮驱动结构
本技术属于汽车变速器
，具体涉及一种速度表主动齿轮驱动结构。
技术介绍
当前，速度表主动齿轮通常采用轴向压紧的装配形式。变速箱运转后，速度表主动齿轮依靠轴向压紧产生的摩擦力驱动。锁紧螺母与速度表主动齿轮在轴上相邻排布，这种结构轴向空间占比大，尤其是针对空间较小的前驱变速器，这种驱动结构并不适用。
技术实现思路
本技术的目的是为克服原有速度表主动齿轮驱动结构存在轴向占用空间较大的问题，提供一种速度表主动齿轮驱动结构。本技术在速度表主动齿轮内孔上加工与锁紧螺母相配合的正六边形孔，依靠锁紧螺母的外六方结构驱动速度表主动齿轮，并且轴向占用空间小，可缩短变速器轴向长度，节省空间、降低成本。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：一种速度表主动齿轮驱动结构，所述速度表主动齿轮的中部由速度表主动齿轮的一侧面向另一侧面依次设有正六边形孔、小直径孔和大直径孔，所述正六边形孔的外接圆直径大于小直径孔直径，且小于大直径孔直径，所述小直径孔和正六边形孔均与锁紧螺母相配合。本技术相对于现有技术的有益效果是：本技术的一种速度表主动齿轮驱动结构，在速度表主动齿轮内孔上加工与锁紧螺母相配合的正六边形孔，依靠锁紧螺母的外六方结构驱动速度表主动齿轮，因此，本技术具有轴向占用空间小，可缩短变速器轴向长度，定位稳固，操作简单，节省空间，降低成本，易于拆装等特点，对于整车布置空间较小的前驱变速器尤为适用。附图说明图1是锁紧螺母与本技术的速度表主动...
【技术保护点】
1.一种速度表主动齿轮驱动结构，其特征在于：所述速度表主动齿轮(1)的中部由速度表主动齿轮(1)的一侧面向另一侧面依次设有正六边形孔(1-1)、小直径孔(1-2)和大直径孔(1-3)，所述正六边形孔(1-1)的外接圆直径大于小直径孔(1-2)直径，且小于大直径孔(1-3)直径，所述小直径孔(1-2)和正六边形孔(1-1)均与锁紧螺母(2)相配合。/n
【技术特征摘要】
1.一种速度表主动齿轮驱动结构，其特征在于：所述速度表主动齿轮(1)的中部由速度表主动齿轮(1)的一侧面向另一侧面依次设有正六边形孔(1-1)、小直径孔(1-2)和大直径孔(1-3)，所述正六边形孔(1-1)的外接圆直径大于小直径孔(1-2)直径，且小于大直径孔(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹，姚尚岐，刘永硕，张莹，张红石，夏远强，赵国宁，赵义蕾，吕忠彬，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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