一种通用汽油机油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用汽油机油箱，具体涉及汽油机油箱技术领域，包括底座，所述底座中部开设有固定槽，所述固定槽顶部卡接安装有油箱本体，所述油箱本体底部固定安装有固定座，所述固定座上开设有制动孔，所述底座内部安装有卡接机构。本实用新型专利技术通过通过限位通道、制动通道、弹簧、推板、制动杆、制动孔和推杆之间相互配合使用，驱动制动杆在制动通道内移动，配合弹簧的自身弹力，进而控制制动杆与制动孔之间的结合与分离，此实用新型专利技术结构简单，取代螺栓对油箱本体进行固定，提升对油箱本体的固定效果，并且防止车体振动导致螺栓松动，出现油箱本体晃动不牢固的情况，当对油箱本体安装拆卸时非常的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种通用汽油机油箱
本技术涉及汽油机油箱
，更具体地说，本实用涉及一种通用汽油机油箱。
技术介绍
汽油机油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器。现有的汽油机油箱在安装时大多都是采用螺栓进行固定，当使用时间过长后，螺栓与汽油机之间会锈蚀，并且螺栓长期使用会因为颠簸振动导致螺栓松动现象出现，降低对油箱的固定效果，而且当对螺栓进行更换时很难对锈蚀的螺栓进行拆卸，导致当对油箱的拆卸安装非常的麻烦。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种通用汽油机油箱，本专利技术所要解决的技术问题是：取代螺栓对油箱进行固定，从而方便对油箱的拆卸安装，提升对油箱的固定效果。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种通用汽油机油箱，包括底座，所述底座中部开设有固定槽，所述固定槽顶部卡接安装有油箱本体，所述油箱本体底部固定安装有固定座，所述固定座上开设有制动孔，所述底座内部安装有卡接机构；所述卡接机构包括限位通道、制动通道、弹簧、推板、制动杆和推杆，所述底座内部开设有制动通道，所述底座顶部开设有限位通道，所述制动通道远离油箱本体一侧侧壁固定安装有弹簧，所述制动通道内滑动安装有制动杆，所述制动杆与弹簧之间固定安装有推板，所述制动杆顶部固定安装有推杆。实施方式具体为：拨动把手，带动推杆在限位通道内横向移动，推板会对弹簧进行挤压，使得弹簧处于压缩状态，然后继续推动把手，直至制动杆运动至与固定槽侧壁处于同一竖直线，停止对把手进行拨动，然后将油箱本体放置在固定槽顶部，然后松开把手，弹簧会在自身弹力作用下推动推板移动，进而驱动制动杆向制动孔方向移动，直至制动杆插进制动孔内部，从而实现制动杆将油箱本体进行固定。在一个优选地实施方式中，所述限位通道和制动通道之间贯通设置。在一个优选地实施方式中，所述推杆顶端固定安装有把手。在一个优选地实施方式中，所述卡接机构设置有四组。在一个优选地实施方式中，所述固定槽顶部固定安装有柔性垫，所述柔性垫为橡胶垫。在一个优选地实施方式中，所述推板的尺寸与制动通道的尺寸相匹配。在一个优选地实施方式中，所述制动孔的尺寸大小与制动杆的尺寸大小相匹配。在一个优选地实施方式中，所述制动杆的长度大于固定座与限位通道之间的距离。在一个优选地实施方式中，所述油箱本体的尺寸与固定槽的尺寸相同。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过限位通道、制动通道、弹簧、推板、制动杆、制动孔和推杆之间相互配合使用，通过对把手进行推动，控制推杆在限位通道内横向移动，从而驱动制动杆在制动通道内移动，配合弹簧的自身弹力，进而控制制动杆与制动孔之间的结合与分离，从而控制底座对油箱本体的固定，对比现有技术，此技术结构简单，取代螺栓对油箱本体进行固定，提升对油箱本体的固定效果，并且防止车体振动导致螺栓松动，防止出现油箱本体晃动不牢固的情况，因此当对油箱本体安装拆卸时非常的方便；2、本技术通过把手，方便对推杆进行拨动，从而驱动推杆在限位通道内进行横向移动，设置缓冲垫，有效防止汽油机在运行过程中产生的振动导致油箱本体底部发生形变。附图说明图1为本技术的整体内部结构示意图。图2为本技术的图1中“A”部放大结构示意图。图3为本技术的图1中“B”部放大结构示意图。图4为本技术的整体俯视结构示意图。图5为本技术的图4中“C”部放大结构示意图。图6为本技术的整体平面结构示意图。附图标记为：1、底座；2、油箱本体；3、固定座；31、制动孔；4、卡接机构；41、限位通道；42、制动通道；43、弹簧；44、推板；45、制动杆；46、推杆；47、把手；5、固定槽；6、柔性垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了一种通用汽油机油箱，包括底座1，所述底座1中部开设有固定槽5，所述固定槽5顶部卡接安装有油箱本体2，所述油箱本体2底部固定安装有固定座3，所述固定座3上开设有制动孔31，所述底座1内部安装有卡接机构4；所述卡接机构4包括限位通道41、制动通道42、弹簧43、推板44、制动杆45和推杆46，所述底座1内部开设有制动通道42，所述底座1顶部开设有限位通道41，所述限位通道41和制动通道42之间贯通设置，所述制动通道42远离油箱本体2一侧侧壁固定安装有弹簧43，所述制动通道42内滑动安装有制动杆45，所述制动杆45与弹簧43之间固定安装有推板44，所述制动杆45顶部固定安装有推杆46。如图1-6所示的，实施方式具体为：当对油箱本体2进行安装时，拨动把手47，带动推杆46在限位通道41内横向移动，由于推杆46与制动杆45之间固定连接，并且制动杆45与弹簧43之间固定安装有推板44，因此当推杆46顺着限位通道41向两侧运动过程中，推板44会对弹簧43进行挤压，使得弹簧43处于压缩状态，然后继续推动把手47，直至制动杆45运动至与固定槽5侧壁处于同一竖直线，停止对把手47进行拨动，然后将油箱本体2放置在固定槽5顶部，然后松开把手47，弹簧43会在自身弹力作用下推动推板44移动，进而驱动制动杆45向制动孔31方向移动，直至制动杆45插进制动孔31内部，从而实现制动杆45将油箱本体2进行固定，取代现有螺栓对油箱本体2进行固定，有效地防止螺栓长期使用，因为颠簸振动导致螺栓松动现象出现，提升对油箱本体2的固定效果，方便对油箱本体2进行拆卸安装。进一步地，所述推杆46顶端固定安装有把手47，方便对推杆46进行推动。进一步地，所述卡接机构4设置有四组，增加对油箱本体2的固定效果，提升牢固性，防止晃动。进一步地，所述固定槽5顶部固定安装有柔性垫6，所述柔性垫6为橡胶垫。进一步地，所述推板44的尺寸与制动通道42的尺寸相匹配。进一步地，所述制动孔31的尺寸大小与制动杆45的尺寸大小相匹配。进一步地，所述制动杆45的长度大于固定座3与限位通道41之间的距离。进一步地，所述油箱本体2的尺寸与固定槽5的尺寸相同。本技术工作原理：通过限位通道41、制动通道42、弹簧43、推板44、制动杆45、制动孔31和推杆46之间相互配合使用，通过对把手47进行推动，控制推杆46在限位通道41内横向移动，从而驱动制动杆45在制动通道42内移动，配合弹簧43的自身弹力，进而控制制动杆45与制动孔31之间的结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用汽油机油箱，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)中部开设有固定槽(5)，所述固定槽(5)顶部卡接安装有油箱本体(2)，所述油箱本体(2)底部固定安装有固定座(3)，所述固定座(3)上开设有制动孔(31)，所述底座(1)内部安装有卡接机构(4)；/n所述卡接机构(4)包括限位通道(41)、制动通道(42)、弹簧(43)、推板(44)、制动杆(45)和推杆(46)，所述底座(1)内部开设有制动通道(42)，所述底座(1)顶部开设有限位通道(41)，所述制动通道(42)远离油箱本体(2)一侧侧壁固定安装有弹簧(43)，所述制动通道(42)内滑动安装有制动杆(45)，所述制动杆(45)与弹簧(43)之间固定安装有推板(44)，所述制动杆(45)顶部固定安装有推杆(46)。/n

【技术特征摘要】
1.一种通用汽油机油箱，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)中部开设有固定槽(5)，所述固定槽(5)顶部卡接安装有油箱本体(2)，所述油箱本体(2)底部固定安装有固定座(3)，所述固定座(3)上开设有制动孔(31)，所述底座(1)内部安装有卡接机构(4)；
所述卡接机构(4)包括限位通道(41)、制动通道(42)、弹簧(43)、推板(44)、制动杆(45)和推杆(46)，所述底座(1)内部开设有制动通道(42)，所述底座(1)顶部开设有限位通道(41)，所述制动通道(42)远离油箱本体(2)一侧侧壁固定安装有弹簧(43)，所述制动通道(42)内滑动安装有制动杆(45)，所述制动杆(45)与弹簧(43)之间固定安装有推板(44)，所述制动杆(45)顶部固定安装有推杆(46)。


2.根据权利要求1所述的一种通用汽油机油箱，其特征在于：所述限位通道(41)和制动通道(42)之间贯通设置。


3.根据权利要求1所述的一种通用汽油机油箱，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡朝勇，刘波，
申请(专利权)人：重庆华帆机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50