新型高温报警汽车线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高温报警汽车线束，包括线束体，线束体内设置有多根线芯，线束体内表面设置有缠绕在多根线芯外的内层检测装置，线束体外表面缠绕有外层检测装置，内层检测装置与外层检测装置均连接至报警系统；内层检测装置直接缠绕在多根线芯外，可直接对线芯的表面温度进行测量，能快速、准确的检测到故障，同时内层检测装置是缠绕在线芯外的，因此与线芯直接接触且接触面积较大，可以将缠绕区域内的线芯完全覆盖，形成了一个测量区域；此外，在线束体外还增设外层检测装置，外层检测装置与内层检测装置两者结合使用，起到双重保护作用，用于保证测量的准确性与安全性，有效的解决因线束高温短路造成汽车自燃的问题。

【技术实现步骤摘要】
新型高温报警汽车线束
本技术属于汽车线束
，尤其涉及一种新型高温报警汽车线束。
技术介绍
随着社会的进步，汽车行业的发展，已经诞生了许多不同种类的汽车，近几年的整车线束在各类汽车上的应用也越来越广泛，但是由于汽车线束在日常保养维护不当造成汽车自燃的新闻报道也越来越多。通过资料收集我们发现，汽车的自燃多数情况下是因为线束通过大电流造成线束内部导线绝缘层融化造成的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、可确定故障点位置、并产生报警的新型高温报警汽车线束。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：新型高温报警汽车线束，包括线束体，所述线束体内设置有多根线芯，所述线束体内表面设置有缠绕在多根线芯外的内层检测装置，所述线束体外表面缠绕有外层检测装置，所述内层检测装置与所述外层检测装置均连接至报警系统。作为优选的技术方案，所述报警系统包括高温报警器，所述内层检测装置与所述外层检测装置均与所述高温报警器无线连接。作为优选的技术方案，所述外层检测装置包括缠绕在所述线束体外表面的外层线状传感器，所述外层线状传感器的一端连接有外层终端盒，所述外层线状传感器的另一端连接有外层微处理器，所述外层微处理器与所述报警系统无线连接。作为优选的技术方案，所述外层线状传感器包括外层热敏电极，所述外层热敏电极的一端与所述外层终端盒连接，所述外层热敏电极的另一端与所述外层微处理器连接，所述外层热敏电极外包覆有外热塑感温层。作为优选的技术方案，所述内层检测装置包括缠绕在多根线芯外的内层线状传感器，所述内层线状传感器的两端延伸至所述线束体外，所述内层线状传感器的一端连接有内层终端盒，所述内层线状传感器的另一端连接有内层微处理器，所述内层微处理器与所述报警系统无线连接。作为优选的技术方案，所述内层线状传感器包括内层热敏电极，所述内层热敏电极的一端与所述内层终端盒连接，所述内层热敏电极的另一端与所述内层微处理器连接，所述内层热敏电极外包覆有内热塑感温层。由于采用了上述技术方案，新型高温报警汽车线束，包括线束体，所述线束体内设置有多根线芯，所述线束体内表面设置有缠绕在多根线芯外的内层检测装置，所述线束体外表面缠绕有外层检测装置，所述内层检测装置与所述外层检测装置均连接至报警系统；本技术的有益效果是：汽车线束使用时，主要是通过线芯来实现电流的传导，在此线芯即为导线，当导线有大电流通过时，会使得导线表面温度升高，在本实施例中，所述内层检测装置直接缠绕在多根线芯外，可直接对线芯的表面温度进行测量，能快速、准确的检测到故障，同时所述内层检测装置是缠绕在线芯外的，因此与线芯直接接触且接触面积较大，可以将缠绕区域内的线芯完全覆盖，形成了一个测量区域，而现有技术中仅对某个点进行测温，仅对某个点进行测温，只具有代表性，但是其安全性不高；此外，在所述线束体外还增设外层检测装置，所述外层检测装置与所述内层检测装置两者结合使用，起到双重保护作用，用于保证测量的准确性与安全性，两者均与所述报警系统连接，用于提醒操作人员，有效的解决因线束高温短路造成汽车自燃的问题，有效的降低了汽车自燃事故率，提高了车辆的安全性，具有非常广阔的市场前景。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是本技术实施例的截面图；图2是本技术实施例的结构示意图；图3是本技术实施例外层检测装置的截面图。图中：1-线束体；2-线芯；3-内层检测装置；4-外层检测装置；41-外层热敏电极；42-外热塑感温层。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1和图2所示，新型高温报警汽车线束，包括线束体1，所述线束体1内设置有多根线芯2，所述线束体1内表面设置有缠绕在多根线芯2外的内层检测装置3，所述线束体1外表面缠绕有外层检测装置4，所述内层检测装置3与所述外层检测装置4均连接至报警系统。本技术通过在所述线束体1的内表面与外表面分别对应增设内层检测装置3与外层检测装置4，来实现准确确定汽车线束的故障点；具体分析如下：汽车线束使用时，主要是通过线芯2来实现电流的传导，在此线芯2即为导线，当导线有大电流通过时，会使得导线表面温度升高，在本实施例中，所述内层检测装置3直接缠绕在多根线芯2外，可直接对线芯2的表面温度进行测量，能快速、准确的检测到故障，同时所述内层检测装置3是缠绕在线芯2外的，因此与线芯2直接接触且接触面积较大，可以将缠绕区域内的线芯2完全覆盖，形成了一个测量区域，而现有技术中仅对某个点进行测温，仅对某个点进行测温，只具有代表性，但是其安全性不高；此外，在所述线束体1外还增设外层检测装置4，所述外层检测装置4与所述内层检测装置3两者结合使用，起到双重保护作用，用于保证测量的准确性与安全性，两者均与所述报警系统连接，用于提醒操作人员，有效的解决因线束高温短路造成汽车自燃的问题，有效的降低了汽车自燃事故率，提高了车辆的安全性，具有非常广阔的市场前景。同时增设所述内层检测装置3与所述外层检测装置4，两者分别作为互为备用装置进行使用，当所述内层检测装置3出现故障失灵后，所述外层检测装置4可以单独使用；当所述外层检测装置4出现故障失灵后，所述内层检测装置3可以单独使用；当两者都未出现故障时，两者同时结合使用，所述内层检测装置3与所述外层检测装置4分别测量，谁先检测到高温就马上发生报警；但实际使用时，当线束某一点出现高温后，所述内层检测装置3会首先检测到，并将信号传递至所述报警系统，所述报警系统发出报警用于提醒驾驶员。在此所述内层检测装置3与外层检测装置4之间的关系为“或”的关系，只要其中一个装置检测到高温，所述报警系统就会发生报警，通过此种“或”的方式进行设置，可以提高本装置的安全性，避免出现由于设备损坏无法检测到高温而造成意外事故的发生。同时，所述外层检测装置4还可以作为保护汽车线束的保护层，将线束体1缠绕在内，避免造成损坏。所述报警系统包括高温报警器，所述内层检测装置3与所述外层检测装置4均与所述高温报警器无线连接，所述报警系统安装在驾驶室内，所述高温报警器可以进行语音报警和/或灯光报警，提醒驾驶员迅速切断与蓄电器联络总电源开关，能够有效的解决汽车线束因高温造成汽车自燃的问题。在本实施例中，所述外层检测装置4与所述内层检测装置3的结构相同，仅仅是安装位置不同，因此仅以图3的外层检测装置4为例进行检测原理说明。在本实施例中，所述外层检测装置4与所述内层检测装置3与现有技术中的缆式线型定温火灾探测器的结构以及原理类似，区别在于本装置中的检测装置结构较小，应用与汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型高温报警汽车线束，包括线束体，所述线束体内设置有多根线芯，其特征在于：所述线束体内表面设置有缠绕在多根线芯外的内层检测装置，所述线束体外表面缠绕有外层检测装置，所述内层检测装置与所述外层检测装置均连接至报警系统。/n

【技术特征摘要】
1.新型高温报警汽车线束，包括线束体，所述线束体内设置有多根线芯，其特征在于：所述线束体内表面设置有缠绕在多根线芯外的内层检测装置，所述线束体外表面缠绕有外层检测装置，所述内层检测装置与所述外层检测装置均连接至报警系统。


2.如权利要求1所述的新型高温报警汽车线束，其特征在于：所述报警系统包括高温报警器，所述内层检测装置与所述外层检测装置均与所述高温报警器无线连接。


3.如权利要求1所述的新型高温报警汽车线束，其特征在于：所述外层检测装置包括缠绕在所述线束体外表面的外层线状传感器，所述外层线状传感器的一端连接有外层终端盒，所述外层线状传感器的另一端连接有外层微处理器，所述外层微处理器与所述报警系统无线连接。


4.如权利要求3所述的新型高温报警汽车线束，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆国，杜庆元，郑富溶，
申请(专利权)人：海汇汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37