一种发动机线束布线结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种发动机线束布线结构，包括布线架，所述布线架内壁的两侧均固定连接有限位块，所述布线架底部的右侧面固定安装有第一固定片，所述布线架内腔的顶部固定连接有导热硅胶垫，所述布线架的内壁固定安装有连接板，所述连接板的上下两侧均固定连接有卡扣，所述卡扣的数量为两个，两个所述卡扣的内部开设有空心槽。该发动机线束布线结构，通过在布线架的壁安装连接板、卡扣、活动柱、限位板和磁铁，将发动机线穿过连接板，将发动机线固定在卡扣下方，通过用手拉动活动柱，利用活动柱的底端安装又磁铁，利用磁铁之间相互吸附的特性，从而使活动柱向下移动。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机线束布线结构
本技术涉及汽车配件
，具体为一种发动机线束布线结构。
技术介绍
在汽车的诸多线束中，发动机线束大多数沿着纵梁走向过渡至发动机，发动机电控系统部分不断改善，发动机线束是电控系统重要组成部分，对发动机线束进行合理布置，可靠的固定对整车安全有着至关重要的作用。现有的发动机布线结构一般采用卡扣装置将发动机线进行固定，由于发动机在工作的过程中产生震动，使卡扣装置内部的发动机线产生松动，导致发动机线掉落出来，造成发动机断电使发动机受到一定的损坏。现有的发动机布线结构大部分裸露于发动机表面，且发动机的线束排布错乱不堪，并且发动机工作时会产生热量，热量会围绕发动机线束，线束长时间在高热量的环境下，容易发生损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机线束布线结构，具备固定结构好和减震、散热效果好的优点，解决了以上
技术介绍
中所提出的问题。本技术提供如下技术方案：一种发动机线束布线结构，包括布线架，所述布线架内壁的两侧均固定连接有限位块，所述布线架底部的右侧面固定安装有第一固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机线束布线结构，包括布线架(1)，其特征在于：所述布线架(1)内壁的两侧均固定连接有限位块(2)，所述布线架(1)底部的右侧面固定安装有第一固定片(3)，所述布线架(1)内腔的顶部固定连接有导热硅胶垫(7)，所述布线架(1)的内壁固定安装有连接板(8)，所述连接板(8)的上下两侧均固定连接有卡扣(9)，所述卡扣(9)的数量为两个，两个所述卡扣(9)的内部开设有空心槽(21)，所述空心槽(21)的内部活动套接有活动柱(10)，所述活动柱(10)的顶端固定安装有限位板(11)，所述限位板(11)位于空心槽(21)的内部，所述活动柱(10)的底端固定连接有磁铁(12)，所述磁铁(12)的...

【技术特征摘要】
1.一种发动机线束布线结构，包括布线架(1)，其特征在于：所述布线架(1)内壁的两侧均固定连接有限位块(2)，所述布线架(1)底部的右侧面固定安装有第一固定片(3)，所述布线架(1)内腔的顶部固定连接有导热硅胶垫(7)，所述布线架(1)的内壁固定安装有连接板(8)，所述连接板(8)的上下两侧均固定连接有卡扣(9)，所述卡扣(9)的数量为两个，两个所述卡扣(9)的内部开设有空心槽(21)，所述空心槽(21)的内部活动套接有活动柱(10)，所述活动柱(10)的顶端固定安装有限位板(11)，所述限位板(11)位于空心槽(21)的内部，所述活动柱(10)的底端固定连接有磁铁(12)，所述磁铁(12)的数量为两个，两个所述磁铁(12)之间磁性连接，所述布线架(1)左侧的底面固定安装有第二固定片(4)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机线束布线结构，其特征在于：所述导热硅胶垫(7)的数量为两个，两个所述导热硅胶垫(7)分别位于布线架(1)的底部和布线架(1)的左侧，所述布线架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：严庆，
申请(专利权)人：重庆谦益电气有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50