一种新能源汽车用高强度线束制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车线束技术领域，具体公开了一种新能源汽车用高强度线束，包括第一端子、线束体、第二端子、上卡板和下卡板，第一端子和第二端子之间连接若干线束体，上卡板设置于线束体顶部，下卡板设置于线束体底部且上卡板和下卡板对称设置，上卡板、下卡板表面均匀分布若干卡槽，上卡板底部两端、下卡板顶部两端对称设有连接片，上卡板、下卡板拼接后线束体位于上卡板、下卡板之间的卡槽内，线束体外部间隔套接有若干固定支架，固定支架圆周边间隔设有若干抗压加强杆，固定支架外部包覆有防护壳；本实用新型专利技术通过在线束体上增设固定支架、防护壳、抗压加强杆、弹性垫等结构，让线束体具备高强度抗压性能，提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用高强度线束
本技术涉及汽车线束
，具体为一种新能源汽车用高强度线束。
技术介绍
汽车线束是汽车内部电路的连接主体。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。因为汽车中有很多线束，导致线束布置比较凌乱，而传统只是采用绝缘胶布包裹,导致汽车线束自身强度不高,抗压能力不高,为了解决上述问题,因此,设计一种新能源汽车用高强度线束。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车用高强度线束，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用高强度线束，包括第一端子、线束体、第二端子、上卡板和下卡板，所述第一端子和第二端子之间连接若干线束体，所述上卡板设置于线束体顶部，所述下卡板设置于线束体底部且上卡板和下卡板对称设置，所述上卡板、下卡板表面均匀分布若干卡槽，所述上卡板底部两端、下卡板顶部两端对称设有连接片，所述上卡板、下卡板的两个连接片之间通过紧固件连接，所述上卡板、下卡板拼接后线束体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用高强度线束，包括第一端子(1)、线束体(2)、第二端子(3)、上卡板(4)和下卡板(5)，其特征在于，所述第一端子(1)和第二端子(3)之间连接若干线束体(2)，所述上卡板(4)设置于线束体(2)顶部，所述下卡板(5)设置于线束体(2)底部且上卡板(4)和下卡板(5)对称设置，所述上卡板(4)、下卡板(5)表面均匀分布若干卡槽(6)，所述上卡板(4)底部两端、下卡板(5)顶部两端对称设有连接片(7)，所述上卡板(4)、下卡板(5)的两个连接片(7)之间通过紧固件连接，所述上卡板(4)、下卡板(5)拼接后线束体(2)位于上卡板(4)、下卡板(5)之间的卡槽(6)内，所述线束体...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用高强度线束，包括第一端子(1)、线束体(2)、第二端子(3)、上卡板(4)和下卡板(5)，其特征在于，所述第一端子(1)和第二端子(3)之间连接若干线束体(2)，所述上卡板(4)设置于线束体(2)顶部，所述下卡板(5)设置于线束体(2)底部且上卡板(4)和下卡板(5)对称设置，所述上卡板(4)、下卡板(5)表面均匀分布若干卡槽(6)，所述上卡板(4)底部两端、下卡板(5)顶部两端对称设有连接片(7)，所述上卡板(4)、下卡板(5)的两个连接片(7)之间通过紧固件连接，所述上卡板(4)、下卡板(5)拼接后线束体(2)位于上卡板(4)、下卡板(5)之间的卡槽(6)内，所述线束体(2)外部间隔套接有若干固定支架(9)，所述固定支架(9)圆周边间隔设有若干抗压加强杆(10)，所述固定支架(9)外部包覆有防护壳(11)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高强度线束，其特征在于：所述防护壳(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：庹礼章，明庭根，
申请(专利权)人：苏州库邦线束技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32