自卸车侧防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自卸车侧防护装置，包括支撑总成和横杆总成，所述支撑总成包括主支架、副支架，所述主支架与副车架焊接，所述主支架与副支架的连接处及主支架的外端分别焊接L型连接板，所述主支架与副支架的内端焊接支撑板，所述支撑板与连接槽固定连接；所述横杆总成包括横杆，所述横杆的内侧焊接有固定件，所述固定件与L型连接板螺栓连接。当车辆因部分原因需要进行侧防护拆卸时，只需将螺栓拆下，横杆就会与支撑总成进行分离，就会使底盘油箱、尿素罐等零部件维修变得简单。通过采用可拆卸结构设计，大大降低了侧防护安装拆卸时间，方便了底盘零部件的维修保养，侧防护采用螺栓连接结构，强度可靠，拆卸方便，使用寿命长。长。长。

【技术实现步骤摘要】
自卸车侧防护装置


[0001]本技术属于车辆配件
，具体涉及一种自卸车侧防护装置。

技术介绍

[0002]自卸车侧防护主要用于对车辆的保护，安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体、油箱及尿素泵等零部件。
[0003]传统的侧防护主要为焊接，通过侧防护支撑与横杆进行焊接。而车辆侧防护两侧零部件发生故障时，就会使得维修变得困难，增加了维修工时及维修保养的便利性。且这种方式在重大维修时需要将侧防护进行切割，完成后重新焊接，二次焊接降低了车辆的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种采用可拆卸结构设计、便于车辆侧防护两侧零部件维修保养的自卸车侧防护装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0006]自卸车侧防护装置，包括：
[0007]支撑总成，所述支撑总成包括主支架、副支架，所述主支架与副车架焊接，所述主支架与副支架的连接处及主支架的外端分别焊接L型连接板，所述主支架与副支架的内端焊接支撑板，所述支撑板与连接槽固定连接；
[0008]横杆总成，所述横杆总成包括横杆，所述横杆的内侧焊接有固定件，所述固定件与L型连接板螺栓连接。
[0009]作为优选的技术方案，所述横杆上下设置有两根。
[0010]作为优选的技术方案，两根所述横杆的前端焊接有前封板，两根所述横杆的后端焊接有后封板。
[0011]作为优选的技术方案，所述支撑板与连接槽螺栓连接。
[0012]由于采用了上述技术方案，本技术具有至少以下有益效果：
[0013](1)该侧防护装置分为支撑总成和横杆总成两大总成部分，支撑总成与副车架固定，而横杆总成通过固定件、L型连接板与支撑总成螺栓连接，当车辆因部分原因需要进行侧防护拆卸时，只需将螺栓拆下，横杆就会与支撑总成进行分离，就会使底盘油箱、尿素罐等零部件维修变得简单。
[0014](2)通过采用可拆卸结构设计，大大降低了侧防护安装拆卸时间，方便了底盘零部件的维修保养，侧防护采用固定件、L型连接板进行螺栓连接，通过固定件、L型连接板保证侧防护强度可靠，且固定件、L型连接板体积小，拆装方便，便于提高安装效率。
附图说明
[0015]以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范
围。其中：
[0016]图1是本技术实施例的主视结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例的左视结构示意图；
[0018]图3是本技术实施例的俯视结构示意图；
[0019]图4是图3中I处的局部放大图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0021]如图1至图4所示，自卸车侧防护装置，包括支撑总成和横杆总成两大总成部分；
[0022]其中，所述支撑总成包括主支架1、副支架2、L型连接板3、支撑板4及连接槽5，所述主支架1与副车架2焊接进行固定，L型连接板3根据横杆总成长度焊接到主副支架连接处和主支架1末端，支撑板4与主、副支架左端进行焊接，而后与连接槽5进行螺栓连接，组成支撑总成。
[0023]所述横杆总成包括横杆6、前封板7、后封板8和固定件9，前封板为折弯角钢封板，其与两个横杆6前端焊接，后封板8与两个横杆6的后端焊接，横杆6内侧布置六个固定件，组成横杆总成。
[0024]支撑总成和横杆总成通过固定件9与L型连接板3进行螺栓固定，这样，侧防护支撑架与横杆就会通过螺栓的方式进行连接；L型连接板3与固定件9结构简单，体积小，可以提高安装效率。为保证螺栓连接的强度，可以将横杆内的固定件两端进行点焊，这样在保证了可拆卸的情况下增加了侧防护支撑与横杆的强度。
[0025]当车辆因部分原因需要进行侧防护拆卸时，只需将螺栓拆下，横杆就会与支撑总成进行分离，就会使底盘油箱、尿素罐等零部件维修变得简单。通过采用可拆卸结构设计，大大降低了侧防护安装拆卸时间，方便了底盘零部件的维修保养，侧防护采用螺栓连接结构，强度可靠，拆卸方便，使用寿命长。
[0026]以上所述仅为本技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本技术的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自卸车侧防护装置，其特征在于，包括：支撑总成，所述支撑总成包括主支架、副支架，所述主支架与副车架焊接，所述主支架与副支架的连接处及主支架的外端分别焊接L型连接板，所述主支架与副支架的内端焊接支撑板，所述支撑板与连接槽固定连接；横杆总成，所述横杆总成包括横杆，所述横杆的内侧焊接有固定件，所述固定件与L型连...

【专利技术属性】
技术研发人员：何锦成，郑富溶，生西星，
申请(专利权)人：海汇汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：