转运箱体以及渣土车制造技术

本实用新型专利技术公开本实用新型专利技术公开一种转运箱体以及渣土车，所述转运箱体用以置于渣土车车厢内，其特征在于，所述转运箱体包括多个箱板，多个所述箱板包括底箱板以及四个侧箱板。所述底箱板用以贴设在渣土车车厢的底板上。四个所述侧箱板，用以对应贴设渣土车车厢的四个侧板设置，四个所述侧箱板沿周向首尾拼接，任一所述侧箱板下端与所述底箱板的边缘拼接，以共同形成密封箱体，四个所述侧箱板中至少一个包括对应渣土车车厢的卸货门的活动侧板，所述活动侧板可转动地连接两个相对的所述侧箱板顶端，并能够密封对应的两个所述侧箱板和所述底箱板的边缘。能够使渣土的自带车厢内的水分被保持在所述转运箱体内，不会滴落到外部。不会滴落到外部。不会滴落到外部。

【技术实现步骤摘要】
转运箱体以及渣土车


[0001]本技术涉及渣土车厢领域，特别涉及一种转运箱体和渣土车。

技术介绍

[0002]目前我国在建筑施工的过程中，需要使用渣土车运输土料，渣土车的机构包括一个自带车厢，自带车厢内形成有货槽。货槽内用于容置土料。所述货槽的一个侧箱板能够开合，成为给土料卸货的开口。称这个侧箱板为卸货门。
[0003]市面上现有的渣土车在运输土料的时候，其中的水分会渗出自带车厢外。裹挟着水分的泥沙滴落到地面、建筑以及渣土车的车身上，不仅会影响市容或者环境美观度，也会对所述渣土车自身的机构造成腐蚀和磨损。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种转运箱体，旨在提供一种可有效防止泥水渗透的转运车厢。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种转运箱体，用以置于渣土车车厢内，所述转运箱体包括多个箱板，多个所述箱板包括：
[0006]底箱板，用以贴设在渣土车车厢的底板上；以及，
[0007]四个侧箱板，用以对应贴设渣土车车厢的四个侧板设置，四个所述侧箱板沿周向首尾拼接，任一所述侧箱板下端与所述底箱板的边缘拼接，以共同形成密封箱体，四个所述侧箱板中至少一个包括对应渣土车车厢的卸货门的活动侧板，所述活动侧板可转动地连接两个相对的所述侧箱板顶端，并能够密封对应的两个所述侧箱板和所述底箱板的边缘。
[0008]优选地，所述活动侧板设置有磁吸件，用以固定所述活动侧板和外接的卸货门。
[0009]优选地，所述磁吸件包括电磁铁。
[0010]优选地，相邻的两个所述箱板之间可拆卸连接。
[0011]优选地，所述底箱板与各所述侧箱板的下端均铰接安装。
[0012]优选地，相邻的两个所述箱板之间设置有密封件。
[0013]优选地，所述转运箱体内朝向所述活动侧板的方向为卸料方向；
[0014]所述转运箱体还包括刮土机构，所述刮土机构包括沿所述卸料方向活动安装的刮板，所述刮板用以刮除所述底箱板上的残留泥沙。
[0015]优选地，所述刮土机构还包括导轨，所述导轨连接在所述底箱板的上表面，且沿所述卸料方向延伸设置；
[0016]所述刮板活动安装在所述导轨上。
[0017]优选地，至少一所述箱板的材质包括塑料。
[0018]本技术还提出的一种渣土车，其特征在于，包括转运箱体，所述转运箱体用以置于渣土车车厢内，所述转运箱体包括多个箱板，多个所述箱板包括：
[0019]底箱板，用以贴设在渣土车车厢的底板上；以及，
[0020]四个侧箱板，用以对应贴设渣土车车厢的四个侧板设置，四个所述侧箱板沿周向首尾拼接，任一所述侧箱板下端与所述底箱板的边缘拼接，以共同形成密封箱体，四个所述侧箱板中至少一个包括对应渣土车车厢的卸货门的活动侧板，所述活动侧板可转动地连接两个相对的所述侧箱板顶端，并能够密封对应的两个所述侧箱板和所述底箱板的边缘。
[0021]在本技术技术方案中，底箱板贴设在渣土车车厢的底板上，四个侧箱板贴设在渣土车车厢的侧壁面上，四个所述侧箱板沿周向首尾拼接，任一所述侧箱板下端与所述底箱板的边缘拼接，以共同形成密封箱体，如此，以将渣土的自带车厢内的水分被保持在所述转运箱体内，不会滴落到外部。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0023]图1为本技术所提供的转运箱体的结构示意图；
[0024]图2为图1中转运箱体展开后的结构示意图；
[0025]图3为图1中转运箱体展开后各箱板的结构示意图。
[0026]附图标号说明：
[0027]标号名称标号名称100转运箱体2电磁铁1箱板3铰链1a底箱板4刮土机构1b侧箱板41刮板1c活动侧板42导轨
[0028]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0031]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求
的保护范围之内。
[0032]目前我国在建筑施工的过程中，需要使用渣土车运输土料，渣土车的机构包括一个自带车厢，自带车厢内形成有货槽。货槽内用于容置土料。所述货槽的一个侧箱板能够开合，成为给土料卸货的开口。称这个侧箱板为卸货门。
[0033]市面上现有的渣土车在运输土料的时候，其中的水分会渗出自带车厢外。裹挟着水分的泥沙滴落到地面、建筑以及渣土车的车身上，不仅会影响市容或者环境美观度，也会对所述渣土车自身的机构造成腐蚀和磨损。
[0034]为解决上述问题，本技术提出了一种转运箱体以及渣土车，旨在提供一种防止水分从货槽滴落的转运箱体。图1至图3为本技术转运箱体所提供的一实施例的结构示意图。
[0035]请参考图1至图3，本技术公开一种转运箱体100，用以置于渣土车车厢内，其特征在于，所述转运箱体100包括多个箱板1，多个所述箱板1包括底箱板1a以及四个侧箱板1b。所述底箱板1a用以贴设在渣土车车厢的底板上。四个所述侧箱板1b，用以对应贴设渣土车车厢的四个侧板设置，四个所述侧箱板1b沿周向首尾拼接，任一所述侧箱板1b下端与所述底箱板1a的边缘拼接，以共同形成密封箱体，四个所述侧箱板1b中至少一个包括对应渣土车车厢的卸货门的活动侧板1c，所述活动侧板1c可转动地连接两个相对的所述侧箱板1b顶端，并能够密封对应的两个所述侧箱板1b和所述底箱板1a的边缘。
[0036]在本技术技术方案中，底箱板1a贴设在渣土车车厢的底板上，四个侧箱板1b贴设在渣土车车厢的侧壁面上，四个所述侧箱板1b沿周向首尾拼接，任一所述侧箱板ab下端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转运箱体，用以置于渣土车车厢内，其特征在于，所述转运箱体包括多个箱板，多个所述箱板包括：底箱板，用以贴设在渣土车车厢的底板上；以及，四个侧箱板，用以对应贴设渣土车车厢的四个侧板设置，四个所述侧箱板沿周向首尾拼接，任一所述侧箱板下端与所述底箱板的边缘拼接，以共同形成密封箱体，四个所述侧箱板中至少一个包括对应渣土车车厢的卸货门的活动侧板，所述活动侧板可转动地连接两个相对的所述侧箱板顶端，并能够密封对应的两个所述侧箱板和所述底箱板的边缘。2.如权利要求1所述的转运箱体，其特征在于，所述活动侧板设置有磁吸件，用以固定所述活动侧板和外接的卸货门。3.如权利要求2所述的转运箱体，其特征在于，所述磁吸件包括电磁铁。4.如权利要求1所述的转运箱体，其特征在于，相邻的两个所述箱板之间可拆卸连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨守赞，
申请(专利权)人：杭州宝富建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：