一种前保与前大灯连接结构及车辆制造技术

本申请公开了一种前保与前大灯连接结构及车辆，包括前大灯灯壳和前保险杠；所述前大灯灯壳包括灯壳主体、灯壳安装板和灯壳支撑件；所述灯壳支撑件与所述灯壳主体之间具有安装空间，所述安装空间具有朝向所述前保险杠的安装空间开口；所述前保险杠包括保险杠主体和加强翻边；所述加强翻边至少部分位于所述安装空间内，所述加强翻边与所述灯壳支撑件接触，所述灯壳支撑件支撑所述加强翻边。本申请公开的前保与前大灯连接结构及车辆，能够提高前保与前大灯的连接稳定性，能够改善前保与前大灯之间的匹配间隙或面差，利于提升产品的外观品质。

【技术实现步骤摘要】
一种前保与前大灯连接结构及车辆
本申请涉及汽车
，尤其涉及一种前保与前大灯连接结构及车辆。
技术介绍
汽车前保险杠与前大灯的匹配是整车的一个重要匹配，二者的匹配间隙和面差直接影响整车外观。通常情况下，前保(汽车前保险杠)是通过螺钉和支架连接在水箱的上横梁和车身的翼子板上，而前大灯是通过螺栓直接安装在车身钣金上，汽车前保险杠与前大灯相互独立。现有技术中，通常仅依靠前大灯下部的支撑筋来撑住前保的边缘来保证Z向的间隙，前保的边缘相对较薄，结构强度不够，且由于前保险杠属于大型薄壁零件，其尺寸变形受温度变化影响较大，再加上车身的焊接公差和装配公差，导致它们之间的面差非常难控制。
技术实现思路
本申请的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种前保与前大灯连接结构及车辆，可以提高前保与前大灯的连接稳定性，还可以改善前保与前大灯之间的匹配间隙或面差。本申请技术方案提供一种前保与前大灯连接结构，包括前大灯灯壳和前保险杠；所述前大灯灯壳包括灯壳主体、与所述灯壳主体连接的灯壳安装板和与所述灯壳安装板连接且用于支撑所述前保险本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前保与前大灯连接结构，其特征在于，包括前大灯灯壳和前保险杠；/n所述前大灯灯壳包括灯壳主体、与所述灯壳主体连接的灯壳安装板和与所述灯壳安装板连接且用于支撑所述前保险杠的灯壳支撑件；/n所述灯壳支撑件与所述灯壳主体之间具有安装空间，所述安装空间具有朝向所述前保险杠的安装空间开口；/n所述前保险杠包括保险杠主体和设置在所述保险杠主体靠近所述安装空间开口侧的边缘上的加强翻边；/n所述加强翻边至少部分位于所述安装空间内，所述加强翻边与所述灯壳支撑件接触，所述灯壳支撑件支撑所述加强翻边。/n

【技术特征摘要】
1.一种前保与前大灯连接结构，其特征在于，包括前大灯灯壳和前保险杠；
所述前大灯灯壳包括灯壳主体、与所述灯壳主体连接的灯壳安装板和与所述灯壳安装板连接且用于支撑所述前保险杠的灯壳支撑件；
所述灯壳支撑件与所述灯壳主体之间具有安装空间，所述安装空间具有朝向所述前保险杠的安装空间开口；
所述前保险杠包括保险杠主体和设置在所述保险杠主体靠近所述安装空间开口侧的边缘上的加强翻边；
所述加强翻边至少部分位于所述安装空间内，所述加强翻边与所述灯壳支撑件接触，所述灯壳支撑件支撑所述加强翻边。


2.根据权利要求1所述的前保与前大灯连接结构，其特征在于，
在沿着从所述灯壳安装板至所述安装空间开口的方向上，所述灯壳支撑件与所述灯壳主体之间的距离逐渐变大。


3.根据权利要求1所述的前保与前大灯连接结构，其特征在于，所述加强翻边包括连接呈L形的第一翻边和第二翻边；
所述第一翻边与所述保险杠主体的边缘连接，所述第二翻边的至少部分位于所述灯壳支撑件上。


4.根据权利要求1所述的前保与前大灯连接结构，其特征在于，
所述保险杠主体和所述加强翻边一体成型。


5.根据权利要求1所述的前保与前大灯连接结构，其特征在于，
所述灯壳主体、所述灯壳安装板和所述灯壳支撑件一体成型。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：于廪，
申请(专利权)人：恒大恒驰新能源汽车研究院上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31