一种工矿电机车升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种工矿电机车升降装置，包括壳体，壳体上设有升降组件，升降组件包括升降电机和丝杆，升降电机固定安装在壳体底端的中部，壳体另一侧的中部开设有第一滑动槽，连接杆的一端与第一滑动槽滑动穿插连接，壳体另一侧的两边侧分别开设有两个第二滑动槽，两个第二滑动槽内分别滑动安装有两个滑块，壳体的另一侧设有连接组件，本实用新型专利技术的有益效果是：通过升降组件连接组件上下移动，在一定范围内能使电机车的连接组件与不同车厢的连接环位于同一高度进行连接，避免电机车牵引车厢所需牵引力增大，通过连接组件中使电机车与车厢之间形成环与环的稳定连接，避免颠簸影响连接稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种工矿电机车升降装置
本技术涉及一种升降装置，特别涉及一种工矿电机车升降装置，属于电机车

技术介绍
电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行，这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机（或内燃机）功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约，机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3‰，局部坡度不能超过30‰。其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为工矿电机车。工矿电机车与运输车厢之间都是通过连接结构进行连接，方便电机车对车厢进行牵引，不同类型大小的运输车厢上连接件与电机车上连接结构高度存在差异，导致电机车牵引车厢所需牵引力增大，颠簸时电机车或车厢可能发生脱轨，同时电机车与车厢之间仅通过简单的钩环连接，在颠簸时电机车与车厢可能发生脱离。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工矿电机车升降装置，以解决上述
技术介绍
中提出的车厢连接件与电机车连接结构高度存在差异以及电机车与车厢通过钩环连接颠簸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工矿电机车升降装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）上设有升降组件（2），所述升降组件（2）包括升降电机（21）和丝杆（22），所述升降电机（21）固定安装在壳体（1）底端的中部，所述丝杆（22）转动安装在壳体（1）内部的一侧，所述丝杆（22）的底端与升降电机（21）的输出端固定连接，所述丝杆（22）上转动套设有升降环（23），所述升降环（23）的另一侧固定连接有连接杆（24），所述壳体（1）另一侧的中部开设有第一滑动槽（3），所述连接杆（24）的一端与第一滑动槽（3）滑动穿插连接，所述壳体（1）另一侧的两边侧分别开设有两个第二滑动槽（4），两个所述第二滑动槽（4）内分别滑动...

【技术特征摘要】
1.一种工矿电机车升降装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）上设有升降组件（2），所述升降组件（2）包括升降电机（21）和丝杆（22），所述升降电机（21）固定安装在壳体（1）底端的中部，所述丝杆（22）转动安装在壳体（1）内部的一侧，所述丝杆（22）的底端与升降电机（21）的输出端固定连接，所述丝杆（22）上转动套设有升降环（23），所述升降环（23）的另一侧固定连接有连接杆（24），所述壳体（1）另一侧的中部开设有第一滑动槽（3），所述连接杆（24）的一端与第一滑动槽（3）滑动穿插连接，所述壳体（1）另一侧的两边侧分别开设有两个第二滑动槽（4），两个所述第二滑动槽（4）内分别滑动安装有两个滑块（5）。


2.根据权利要求1所述的一种工矿电机车升降装置，其特征在于：所述壳体（1）的另一侧设有连接组件（6），所述连接组件（6）包括U型连接件（61），所述U型连接件（61）一侧的中部和两边分别与连接杆（24）的一端和两个滑块（5）另一侧固定连接，所述U型连接件（61）另一侧的边侧开设有第三滑动槽（62），所述U型连接件（61）内壁边侧的顶部和底部分别固定安装有两个弹簧（63），两个所述弹簧（63）的一端固定安装有连接板（64），...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：济宁众力电机车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37