一种折叠车钩固定装置及折叠车钩制造方法及图纸

一种折叠车钩固定装置，其结构特点是，包括U形固定座、楔形座，所述楔形座的一端伸入所述U形固定座的U形开口内，并与所述U形固定座卡接连接。楔形座固定在折叠车钩的车钩连挂系统上，U形固定座安装在车体底架上，通过U形固定座与楔形座卡接连接，即可将折叠车钩与车体实现固定，无须借助工具，操作方便，连接可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠车钩固定装置及折叠车钩
本技术属于车辆车钩系统领域，具体涉及一种折叠车钩固定装置及折叠车钩。
技术介绍
轻轨车辆的车钩一般采用可折叠至开闭机构后方的折叠车钩，车钩折叠之后通过固定装置固定在车体下方，此固定装置通常是采用手动连接方式与折叠车钩钩头相连接，例如手动螺栓连接、手动锁销连接等，每次连接都需要给螺栓打扭矩或手动固定锁销，需要借助工具并且费时费力。同时，手动连接的可靠性比较低，若人工操作不到位，没有拧紧连接螺栓或固定好锁销，会导致车钩之间存在一定的连接风险。同时，由于线路条件等因素，折叠车钩可能会与固定装置发生垂向错位，导致两者存在一定高度差，难以配合。同时，传统的Albert折叠车钩比较长(可参见附图9)，由车钩连挂系统4、车钩杆5、折叠转轴10、车钩摆动中心6组成。当车钩需要联挂时，手工解除固定装置，折叠车钩处于活动状态，之后人工转动车钩杆5前半部分，使得车钩联挂系统4与对侧车辆的折叠车钩连挂系统4联挂。车钩折叠时，手工转动车钩杆5前半部分，并将车钩与固定装置连接。传统折叠车钩长度比较长，需通过折叠转轴10进行折叠，并且折叠固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠车钩固定装置，其特征在于，包括U形固定座(1)、楔形座(2)，所述楔形座(2)的一端伸入所述U形固定座(1)的U形开口内，并与所述U形固定座(1)卡接连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种折叠车钩固定装置，其特征在于，包括U形固定座(1)、楔形座(2)，所述楔形座(2)的一端伸入所述U形固定座(1)的U形开口内，并与所述U形固定座(1)卡接连接。


2.根据权利要求1所述的折叠车钩固定装置，其特征在于，所述U形固定座(1)的一侧U形边上设有定位装置(3)，所述定位装置(3)包括定位件(31)，所述楔形座(2)上设有定位孔(21)，所述定位件(31)与所述定位孔(21)相配合。


3.根据权利要求2所述的折叠车钩固定装置，其特征在于，所述定位件(31)为定位销，所述定位销的下端为圆触头(32)，所述定位孔(21)为销孔，所述圆触头(32)与所述销孔相配合。


4.根据权利要求2所述的折叠车钩固定装置，其特征在于，所述定位装置(3)还包括套筒(33)、复位弹簧(34)、上封板(35)、下封板(36)，所述套筒(33)固定在所述U形固定座(1)上，所述上封板(35)与所述套筒(33)的上端可拆卸连接，所述下封板(36)与所述套筒(33)的下端可拆卸连接，所述定位件(31)可在所述套筒(33)内移动，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，黄豪，帅纲要，胡家劲，柳颖娇，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43