一种电动汽车用车载充电机机柜制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车用车载充电机机柜，涉及电动汽车用车载充电机机柜技术领域，一种电动汽车用车载充电机机柜，包括机柜主体和机柜主体上设置的散热扇，所述机柜主体的下方设置有进气孔，所述机柜主体的内部设置有收纳槽，所述收纳槽内设置有分割板，所述分割板将收纳槽分割为上下两部分，所述分割板上方为调节槽，所述分割板下方为放置槽。本发明专利技术当散热扇吸风，由于空间面积减小，所以从散热扇的吸力不会减小太多，吸孔的之间较小，穿过吸孔处又加大了吸力，加大了吸力的风穿过吸孔抽取放置槽上端漂浮的热气，但是由于加大了吸力所以散热扇产生的吸风可吸取到放置槽下方的空气，流到空气加大，使得该装置散热效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用车载充电机机柜
本专利技术涉及电动汽车用车载充电机机柜
，具体为一种电动汽车用车载充电机机柜。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，电动汽车车载充电机,电动汽车充电机,车载充电机,大功率电动汽车充电机,电动汽车直流充电机,可调式电动汽车充电机能和电池管理系统通信，接收电池管理系统的电池数据，充电过程中采用适当方法保证成组电池中的单体电池电压不超过上限，同时当电池管理系统发出电池严重故障信息后能自动停止充电，电动汽车车载充电机具有面板操作和远程操作功能，在监控计算机上能完成除闭合和切断输入电源外的所有功能。充电机具有故障报警功能，能主动向监控系统发送故障信息。充电机具有输入欠压、输入过压、输出短路、电池反接、输出过压、过温、电池故障等保护功能。但是，现有的电动汽车用车载充电机机柜散热效果较差，散热扇的吸力逐渐减小，所以散热慢；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种电动汽车用车载充电机机柜。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车用车载充电机机柜，以解决上述
技术介绍
中提出的电动汽车用车载充电机机柜散热效果较差，散热扇的吸力逐渐减小，所以散热慢等问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车用车载充电机机柜，包括机柜主体和机柜主体上设置的散热扇，所述机柜主体的下方设置有进气孔，所述机柜主体的内部设置有收纳槽，所述收纳槽内设置有分割板，所述分割板将收纳槽分割为上下两部分，所述分割板上方为调节槽，所述分割板下方为放置槽，所述放置槽内连接有活塞板，所述活塞板通过调节部件在放置槽内轴向滑动，所述活塞板的内部设置有透气孔，所述调节槽、放置槽和透气孔之间相连通，通过所述活塞板的轴向滑动抽取放置槽的空气与压缩调节槽的空气。优选的，所述分割板上设置有吸孔，所述吸孔与调节槽和放置槽相连通。优选的，所述调节部件包括抽孔、抽管、抽气块、方槽和调节方板，所述分割板上远离所述吸孔的位置设置有抽孔，所述机柜主体内壁内设置有抽气块，所述抽气块与抽孔通过抽管连接，所述抽孔的内部滑动连接有调节方板，所述调节方板的上端设置有方槽，通过所述调节方板位置的改变进行缩小抽孔的直径以此加大抽气块的吸力将活塞板吸至靠近进气孔的位置。优选的，所述调节方板的一侧连接有第二推杆，所述第二推杆的外部滑动连接有第二圆套，所述第二圆套与第二推杆通过第二弹簧珠连接，所述第二圆套的一侧连接有第一推杆，所述第一推杆的外部滑动连接有第一圆套，所述第一圆套与第一推杆通过第一弹簧珠连接，所述分割板的内部设置有第一挤压块，所述第一挤压块抵触在第一圆套的外表面。优选的，述调节部件包括抽孔、抽管、抽气块、方槽和调节方板，远离所述吸孔的位置设置有抽孔，所述机柜主体内壁内设置有抽气块，所述抽气块与抽孔通过抽管连接，所述抽孔的内部滑动连接有调节方板，所述调节方板的上端设置有方槽。优选的，所述调节方板的一侧连接有第四钢板，所述第四钢板的一侧连接有第二弧形板，所述第二弧形板的一侧连接有第三钢板，所述第三钢板的一侧连接有第二钢板，所述第二钢板的一侧连接有第一弧形板，所述第一弧形板的一侧连接有第一钢板。优选的，所述调节槽的内可转动连接有两个调节板，所述调节板垂直于散热扇的下方，两个所述调节板之间通过牛仔布连接，所述调节板的内部设置有透孔，所述透孔与吸孔和收纳槽相连通。优选的，所述调节板的一侧连接有橡胶板，所述机柜主体与调节板通过橡胶板连接，所述橡胶板用于拉动调节板复位。优选的，所述活塞板的两侧设置有密封板，所述密封板用于密封活塞板，避免空气泄漏到机柜主体的内壁内，所述活塞板上设置有调节圆孔，所述调节圆孔与收纳槽相连通，所述调节圆孔上设置有单向阀，所述单向阀与机柜主体通过绳索连接。优选的，所述调节板的下端活动连接有T型滑块，所述T型滑块在分割板内滑动，所述T型滑块与第一圆套相连接，所述T型滑块与第一钢板相连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过设置分割板将调节槽和放置槽分割开来，放置槽用于放置电器元件，在分割板处设置有吸孔，当散热扇吸风，由于空间面积减小，所以从散热扇的吸力不会减小太多，吸孔的之间较小，穿过吸孔处又加大了吸力，加大了吸力的风穿过吸孔抽取放置槽上端漂浮的热气，但是由于加大了吸力所以散热扇产生的吸风可吸取到放置槽下方的空气，流到空气加大，使得该装置散热效果好。2、本专利技术通过两个调节板形成密闭空间，进一步减小散热扇到机柜主体内部的空间面积，增大吸力，通过散热扇加大吸力，由于两个调节板之间通过牛仔布连接，牛仔布的透气性不太好，所以牛仔布会被吹起拉动两个调节板收缩，原理与热气球相似，通过散热扇吸气进一步缩小空间面积导致从调节板一侧开设的透孔出去的吸力更大，透孔与吸孔是相连通的，所以该装置增加了吸力保证调节槽和放置槽内部的气体循环流到，且抽拉活塞板更加的快速，提高散热效果，使得该装置可以自调节散热扇的吸力能更好的散热。附图说明图1为本专利技术整体的全剖视图。图2为本专利技术整体的半剖视图。图3为本专利技术图2中A处的局部结构示意图。图4为本专利技术第一圆套与第一推杆的结构示意图。图5为本专利技术第一弧形板与第二钢板的结构示意图。图中：1、机柜主体；2、散热扇；3、进气孔；4、收纳槽；5、活塞板；6、透气孔；7、分割板；8、吸孔；9、抽孔；10、抽管；11、抽气块；12、密封板；13、调节方板；14、方槽；15、调节板；16、透孔；17、T型滑块；18、第一圆套；19、第一推杆；20、第一弹簧珠；21、第二圆套；22、第二推杆；23、第二弹簧珠；24、第一弧形板；25、第二钢板；26、第三钢板；27、第二弧形板；28、第四钢板；29、第二挤压块；30、橡胶板；31、单向阀；32、牛仔布；33、第一挤压块；34、第一钢板；35、绳索；37、调节圆孔；41、调节槽；42、放置槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1请参阅图1，本专利技术提供的一种实施例：一种电动汽车用车载充电机机柜，包括机柜主体1和机柜主体1上设置的散热扇2，机柜主体1的下方设置有进气孔3，机柜主体1的内部设置有收纳槽4，收纳槽4内设置有分割板7，分割板7将收纳槽4分割为上下两部分，分割板7上方为调节槽41，分割板7下方为放置槽42，放置槽42内连接有活塞板5，活塞板5通过调节部件在放置槽42内轴向滑动，活塞板5的内部设置有透气孔6，调节槽41、放置槽42和透气孔6之间相连通，通过活塞板5的轴向滑动抽取放置槽42的空气与压缩调节槽41的空气。本实施例中：将电动汽车用车载充电机的电器元件放置到调节槽41的底部完成组装使用，当使用该装置时由于将高压交流电转换成直流电会产生大量的热量漂浮在调节槽41的上方，利用散热扇2进行抽取漂浮在调节槽41上方的热气，从进气孔3处吸取外部空气进入放置槽4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用车载充电机机柜，包括机柜主体（1）和机柜主体（1）上设置的散热扇（2），所述机柜主体（1）的下方设置有进气孔（3），其特征在于：所述机柜主体（1）的内部设置有收纳槽（4），所述收纳槽（4）内设置有分割板（7），所述分割板（7）将收纳槽（4）分割为上下两部分，所述分割板（7）上方为调节槽（41），所述分割板（7）下方为放置槽（42），所述放置槽（42）内连接有活塞板（5），所述活塞板（5）通过调节部件在放置槽（42）内轴向滑动，所述活塞板（5）的内部设置有透气孔（6），所述调节槽（41）、放置槽（42）和透气孔（6）之间相连通，通过所述活塞板（5）的轴向滑动抽取放置槽（42）的空气与压缩调节槽（41）的空气。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用车载充电机机柜，包括机柜主体（1）和机柜主体（1）上设置的散热扇（2），所述机柜主体（1）的下方设置有进气孔（3），其特征在于：所述机柜主体（1）的内部设置有收纳槽（4），所述收纳槽（4）内设置有分割板（7），所述分割板（7）将收纳槽（4）分割为上下两部分，所述分割板（7）上方为调节槽（41），所述分割板（7）下方为放置槽（42），所述放置槽（42）内连接有活塞板（5），所述活塞板（5）通过调节部件在放置槽（42）内轴向滑动，所述活塞板（5）的内部设置有透气孔（6），所述调节槽（41）、放置槽（42）和透气孔（6）之间相连通，通过所述活塞板（5）的轴向滑动抽取放置槽（42）的空气与压缩调节槽（41）的空气。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用车载充电机机柜，其特征在于：所述分割板（7）上设置有吸孔（8），所述吸孔（8）与调节槽（41）和放置槽（42）相连通。


3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用车载充电机机柜，其特征在于：所述调节部件包括抽孔（9）、抽管（10）、抽气块（11）、方槽（14）和调节方板（13），所述分割板（7）上远离所述吸孔（8）的位置设置有抽孔（9），所述机柜主体（1）内壁内设置有抽气块（11），所述抽气块（11）与抽孔（9）通过抽管（10）连接，所述抽孔（9）的内部滑动连接有调节方板（13），所述调节方板（13）的上端设置有方槽（14），通过所述调节方板（13）位置的改变进行缩小抽孔（9）的直径以此加大抽气块（11）的吸力将活塞板（5）吸至靠近进气孔（3）的位置。


4.根据权利要求3所述的一种电动汽车用车载充电机机柜，其特征在于：所述调节方板（13）的一侧连接有第二推杆（22），所述第二推杆（22）的外部滑动连接有第二圆套（21），所述第二圆套（21）与第二推杆（22）通过第二弹簧珠（23）连接，所述第二圆套（21）的一侧连接有第一推杆（19），所述第一推杆（19）的外部滑动连接有第一圆套（18），所述第一圆套（18）与第一推杆（19）通过第一弹簧珠（20）连接，所述分割板（7）的内部设置有第一挤压块（33），所述第一挤压块（33）抵触在第一圆套（18）的外表面。


5.根据权利要求2所述的一种电动汽车用车载充电机机柜...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈阔，崔臻，沈玉平，蒋剑，耿强，孔维强，陶广华，朱福雄，杜克虎，王远东，
申请(专利权)人：禾美浙江汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33