本实用新型专利技术公开了一种汽车轮辐冲孔装置，包括支撑台，所述支撑台顶部固定连接有支柱，所述支柱顶部固定连接有承重台，所述承重台顶部固定连接有液压缸，所述液压缸活动端贯穿承重台，所述液压缸活动端在承重台底部固定连接有冲头，所述支撑台顶部在冲头正下方固定连接有工作台，本实用新型专利技术通过第一电动伸缩杆带动压板下压，配合限位柱，将汽车轮辐紧压在工作台的顶部，避免在轮辐冲孔过程中发生偏移，减少冲压的废品率，通过在工作台上设置有第一通孔，冲压形成的小圆片通过第一通孔落入U型槽中，第二电动伸缩杆推动毛刷，毛刷移动，将U型槽内堆积的废屑推进条形通孔中，被抽屉收集，方便废屑的收集。方便废屑的收集。方便废屑的收集。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮辐冲孔装置
[0001]本技术涉及一种汽车生产
，具体是一种汽车轮辐冲孔装置。
技术介绍
[0002]轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其包括一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中心有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。轮辐为了使用方便以对轮圈、辐条等进行保护，需要在其上冲压多个孔，现有的汽车轮辐冲孔多是采用冲孔机来完成。
[0003]但是，目前市面上传统的汽车轮辐冲孔装置，在冲压前没有对轮辐进行固定或压紧，冲压过程中轮辐会发生偏移或形变，影响冲压的质量。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车轮辐冲孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车轮辐冲孔装置，包括支撑台，所述支撑台顶部固定连接有支柱，所述支柱顶部固定连接有承重台，所述承重台顶部固定连接有液压缸，所述液压缸活动端贯穿承重台，所述液压缸活动端在承重台底部固定连接有冲头，所述支撑台顶部在冲头正下方固定连接有工作台，所述工作台顶部设置有压板，所述压板底部固定连接有两个第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆底部与支撑台顶部固定连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述工作台顶部固定连接有三个限位柱，所述工作台底部开设有U型槽，所述工作台在U型槽顶部贯穿设置有若干第一通孔。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述压板贯穿设置有第二通孔，所述压板底部开设有与限位柱相适配的导向孔。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第二通孔的内径大于冲头的尺寸。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述支撑台顶部在工作台一侧贯穿设置有条形通孔，所述支撑台顶部在工作台另一侧固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆活动端固定连接有毛刷。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述毛刷的中心与U型槽中心共线，所述毛刷尺寸小于所述U型槽的尺寸。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述支撑台的底部在条形通孔处设置有抽屉。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术通过第一电动伸缩杆带动压板下压，配合限位柱，将汽车轮辐紧压在工作台的顶部，避免在轮辐冲孔过程中发生偏移，减少冲压的废品率。
[0015]2.本技术通过在工作台上设置有第一通孔，冲压形成的小圆片通过第一通孔
落入U型槽中，第二电动伸缩杆推动毛刷，毛刷移动，将U型槽内堆积的废屑推进条形通孔中，被抽屉收集，方便废屑的收集。
附图说明
[0016]图1为一种汽车轮辐冲孔装置的结构示意图。
[0017]图2为一种汽车轮辐冲孔装置中工作台的剖视图。
[0018]图3为图1中A处局部放大图。
[0019]图4为一种汽车轮辐冲孔装置中支撑台的俯视图。
[0020]图中：支撑台1、支柱2、工作台3、承重台4、液压缸5、U型槽6、冲头7、压板8、第一电动伸缩杆9、导向孔10、限位柱11、第一通孔12、抽屉13、第二通孔14、第二电动伸缩杆15、毛刷16、条形通孔17。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车轮辐冲孔装置，包括支撑台1，支撑台1顶部固定连接有支柱2，支柱2顶部固定连接有承重台4，承重台4顶部固定连接有液压缸5，液压缸5活动端贯穿承重台4，液压缸5活动端在承重台4底部固定连接有冲头7，支撑台1顶部在冲头7正下方固定连接有工作台3，工作台3顶部设置有压板8，压板8底部固定连接有两个第一电动伸缩杆9，第一电动伸缩杆9型号为YMD
‑
501，生产厂家为无锡东宇翔科技有限公司，第一电动伸缩杆9底部与支撑台1顶部固定连接。
[0023]工作台3顶部固定连接有三个限位柱11，工作台3底部开设有U型槽6，工作台3在U型槽6顶部贯穿设置有若干第一通孔12。
[0024]压板8贯穿设置有第二通孔14，压板8底部开设有与限位柱11相适配的导向孔10。
[0025]第二通孔14的内径大于冲头7的尺寸。
[0026]支撑台1顶部在工作台3一侧贯穿设置有条形通孔17，支撑台1顶部在工作台3另一侧固定连接有第二电动伸缩杆15，第二电动伸缩杆15型号为YMD
‑
601，生产厂家为无锡东宇翔科技有限公司，第二电动伸缩杆15活动端固定连接有毛刷16。
[0027]毛刷16的中心与U型槽6中心共线，毛刷16尺寸小于U型槽6的尺寸。
[0028]支撑台1的底部在条形通孔17处设置有抽屉13。
[0029]本技术的工作原理是：
[0030]使用时，将需冲压的汽车轮辐放置在工作台3上，汽车轮辐的边缘与限位柱11贴合，第一电动伸缩杆9活动端收缩，带动压板8下压，压板8在限位柱11和导向孔10的配合导向下向下移动，将汽车轮辐固定在工作台3顶部，启动液压缸5，液压缸5推动冲头7贯穿压板8设置的第二通孔14对汽车轮辐进行冲压，冲压的废屑会通过第一通孔12落入U型槽6中，冲压完成后液压缸5活动端收缩，第一电动伸缩杆9推动压板8向上运动，工作人员取下冲压后的汽车轮辐，换上另一个未冲压的汽车轮辐，重复上述动作，待U型槽6内废屑堆积到一定程
度时，第二电动伸缩杆15活动端伸长，推动毛刷16将废屑推入条形通孔17中，废屑被条形通孔17下的抽屉13收集，方便清理。
[0031]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮辐冲孔装置，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)顶部固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)顶部固定连接有承重台(4)，所述承重台(4)顶部固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)活动端贯穿承重台(4)，所述液压缸(5)活动端在承重台(4)底部固定连接有冲头(7)，所述支撑台(1)顶部在冲头(7)正下方固定连接有工作台(3)，所述工作台(3)顶部设置有压板(8)，所述压板(8)底部固定连接有两个第一电动伸缩杆(9)，所述第一电动伸缩杆(9)底部与支撑台(1)顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐冲孔装置，其特征在于：所述工作台(3)顶部固定连接有三个限位柱(11)，所述工作台(3)底部开设有U型槽(6)，所述工作台(3)在U型槽(6)顶部贯穿设置有若干第一通孔(12)。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐冲孔装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢波，
申请(专利权)人：湖北省大洋智通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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