一种汽车轮辋打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮辋打磨装置，包括工作台、第三电机、主动齿轮和齿条，将需要打磨的汽车轮辋放置在工作台上，启动第三电机使得主动齿轮转动，主动齿轮的转动带动齿条水平移动，齿条的一端带动弹簧在固定套内收缩，进一步依次带动滑杆、固定板和第一夹紧机构移动，从而使得第一夹紧机构和第二夹紧机构横向夹紧汽车轮辋，同时将第一夹紧机构和第二夹紧机构上的螺纹杆转动使得第一压板向下移动，在第二压板的配合下对汽车轮辋纵向进行夹紧，从而实现对汽车轮辋的定位，进一步启动第一电机使得主动齿轮转动，主动齿轮转动带动从动齿轮、丝杠转动，从而带动移动杆、打磨头上下移动，使得打磨头对准汽车轮辋需要打磨的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮辋打磨装置
本技术涉及一种打磨装置，具体是一种汽车轮辋打磨装置。
技术介绍
汽车轮辋，车轮周围边缘的部分。轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。它决定汽车可以装用哪些轮胎。轮辋在制造与维修的过程中常常需要对轮辋进行打磨操作，而现有的轮辋打磨装置不能够对轮辋进行定位，打磨时常常因为移动造成打磨位置偏离，最终轮辋的打磨效果较差，质量较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮辋打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮辋打磨装置，包括底板，所述底板上开设有通孔，通孔内滑动连接有滑杆，所述滑杆顶端固定连接有第一固定板，所述第一固定板内侧设置有第一夹紧机构，所述底板顶部固定连接有工作台，所述第一夹紧机构设置在工作台一侧，所述工作台另一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板底部固定连接在底板顶部，所述第二固定板内侧固定连接有第二夹紧机构，所述第二夹紧机构包括竖板、横板、螺纹杆、第一压板、第二压板和连接杆，所述连接杆一端与第二固定板固定连接，所述连接杆另一端固定连接有竖板，所述竖板顶部一侧固定连接有横板，所述螺纹杆纵向贯穿横板，所述横板上开设有用于与螺纹杆螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹杆底部固定连接有第一压板，所述竖板底部一侧固定连接有第二压板，所述第二压板顶部和第一压板底部均固定连接有橡胶垫，所述底板底部对称固定连接有支撑杆，所述滑杆底部固定连接有齿条，所述齿条横向贯穿其中一支撑杆，其中一个支撑杆上开设有用于齿条一端穿过的通孔，所述齿条另一端横向贯穿有固定套，所述固定套内部设置有弹簧，所述弹簧一端与固定套内壁固定连接，所述弹簧另一端与齿条固定连接，所述固定套顶部与底板的底部固定连接，所述齿条啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮套接在第三电机的输出轴上，所述第三电机通过安装板固定连接在连接板一侧，所述连接板一端固定连接在其中一个支撑杆上。作为本技术进一步的方案：所述底板顶部通过轴承座转动连接有丝杠，所述丝杠顶部固定连接有限位板，所述丝杠上套接有从动齿轮，从动齿轮啮合连接有主动齿轮，主动齿轮套接在第一电机的输出轴上，所述第一电机通过螺栓固定安装在底板顶部，所述限位板与底板之间设置有导向杆，所述导向杆一端固定连接在底板顶部，所述导向杆顶部固定连接在限位板底部，所述导向杆和丝杠上设置有移动杆，所述移动杆底部设置有转动杆，所述转动杆顶部通过联轴器与第二电机的输出轴固定连接，所述第二电机通过螺栓固定安装在移动杆顶部，所述转动杆底端固定连接有打磨头。作为本技术再进一步的方案：所述移动杆上开设有用于与丝杠螺纹连接的螺纹通孔，所述移动杆上开设有用于导向杆穿过的通孔。作为本技术再进一步的方案：所述第二夹紧机构与第一夹紧机构为相向设置。作为本技术再进一步的方案：所述第二夹紧机构和第一夹紧机构的结构和规格大小均相同。作为本技术再进一步的方案：所述第一电机、第二电机和第三电机均通过到导线与开关电连接，所述开关通过导线与外接电源电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、将需要打磨的汽车轮辋放置在工作台上，启动第三电机使得主动齿轮转动，主动齿轮的转动带动齿条水平移动，齿条的一端带动弹簧在固定套内收缩，进一步依次带动滑杆、固定板和第一夹紧机构移动，从而使得第一夹紧机构和第二夹紧机构横向夹紧汽车轮辋，同时将第一夹紧机构和第二夹紧机构上的螺纹杆转动使得第一压板向下移动，在第二压板的配合下对汽车轮辋纵向进行夹紧，从而实现对汽车轮辋的定位，防止打磨时发生移动而影响打磨效果.2、启动第一电机使得主动齿轮转动，主动齿轮转动带动从动齿轮、丝杠转动，从而带动移动杆、打磨头上下移动，使得打磨头对准汽车轮辋需要打磨的位置，从而提高该装置的实用性，使得汽车轮辋打磨的效果更好。附图说明图1为汽车轮辋打磨装置的结构示意图。图2为汽车轮辋打磨装置中A的结构示意图。图3为汽车轮辋打磨装置中齿轮俯视的结构示意图。图中所示：具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车轮辋打磨装置，包括底板1、第一电机2、丝杠3、导向杆4、限位板5、移动杆6、第二电机7、转动杆8、打磨头9、第一夹紧机构10、工作台11、第一固定板12、滑杆13、齿条14、支撑杆15、连接板16、主动齿轮17、弹簧18、固定套19、第二固定板20、竖板21、横板22、第二夹紧机构23、螺纹杆24、第一压板25、第二压板26、连接杆27和第三电机28，所述底板1顶部通过轴承座转动连接有丝杠3，所述丝杠3顶部固定连接有限位板5，所述丝杠3上套接有从动齿轮，从动齿轮啮合连接有主动齿轮，主动齿轮套接在第一电机2的输出轴上，所述第一电机2通过螺栓固定安装在底板1顶部，所述限位板5与底板1之间设置有导向杆4，所述导向杆4一端固定连接在底板1顶部，所述导向杆4顶部固定连接在限位板5底部，所述导向杆4和丝杠3上设置有移动杆6，所述移动杆6上开设有用于与丝杠3螺纹连接的螺纹通孔，所述移动杆6上开设有用于导向杆4穿过的通孔，所述移动杆6底部设置有转动杆8，所述转动杆8顶部通过联轴器与第二电机7的输出轴固定连接，所述第二电机7通过螺栓固定安装在移动杆6顶部，所述转动杆8底端固定连接有打磨头9，所述底板1顶部固定连接有工作台11，所述底板1上开设有通孔，通孔内滑动连接有滑杆13，所述滑杆13顶端固定连接有第一固定板12，所述第一固定板12内侧设置有第一夹紧机构10，所述底板1顶部固定连接有工作台11，所述第一夹紧机构10设置在工作台11一侧，所述工作台11另一侧固定连接有第二固定板20，所述第二固定板20底部固定连接在底板1顶部，所述第二固定板20内侧固定连接有第二夹紧机构23，所述第二夹紧机构23与第一夹紧机构10为相向设置，所述第二夹紧机构23包括竖板21、横板22、螺纹杆24、第一压板25、第二压板26和连接杆27，所述连接杆27一端与第二固定板20固定连接，所述连接杆27另一端固定连接有竖板21，所述竖板21顶部一侧固定连接有横板22，所述螺纹杆24纵向贯穿横板22，所述横板22上开设有用于与螺纹杆24螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹杆24底部固定连接有第一压板25，所述竖板21底部一侧固定连接有第二压板26，所述第二压板26顶部和第一压板25底部均固定连接有橡胶垫，所述第二夹紧机构23和第一夹紧机构10的结构和规格大小均相同，所述底板1底部对称固定连接有支撑杆15，所述滑杆13底部固定连接有齿条14，所述齿条14横向贯穿其中一支撑杆15，其中一个支撑杆15上开设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮辋打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上开设有通孔，通孔内滑动连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)顶端固定连接有第一固定板(12)，所述第一固定板(12)内侧设置有第一夹紧机构(10)，所述底板(1)顶部固定连接有工作台(11)，所述第一夹紧机构(10)设置在工作台(11)一侧，所述工作台(11)另一侧固定连接有第二固定板(20)，所述第二固定板(20)底部固定连接在底板(1)顶部，所述第二固定板(20)内侧固定连接有第二夹紧机构(23)，所述第二夹紧机构(23)包括竖板(21)、横板(22)、螺纹杆(24)、第一压板(25)、第二压板(26)和连接杆(27)，所述连接杆(27)一端与第二固定板(20)固定连接，所述连接杆(27)另一端固定连接有竖板(21)，所述竖板(21)顶部一侧固定连接有横板(22)，所述螺纹杆(24)纵向贯穿横板(22)，所述横板(22)上开设有用于与螺纹杆(24)螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹杆(24)底部固定连接有第一压板(25)，所述竖板(21)底部一侧固定连接有第二压板(26)，所述第二压板(26)顶部和第一压板(25)底部均固定连接有橡胶垫，所述底板(1)底部对称固定连接有支撑杆(15)，所述滑杆(13)底部固定连接有齿条(14)，所述齿条(14)横向贯穿其中一支撑杆(15)，其中一个支撑杆(15)上开设有用于齿条(14)一端穿过的通孔，所述齿条(14)另一端横向贯穿有固定套(19)，所述固定套(19)内部设置有弹簧(18)，所述弹簧(18)一端与固定套(19)内壁固定连接，所述弹簧(18)另一端与齿条(14)固定连接，所述固定套(19)顶部与底板(1)的底部固定连接，所述齿条(14)啮合连接有主动齿轮(17)，所述主动齿轮(17)套接在第三电机(28)的输出轴上，所述第三电机(28)通过安装板固定连接在连接板(16)一侧，所述连接板(16)一端固定连接在其中一个支撑杆(15)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮辋打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上开设有通孔，通孔内滑动连接有滑杆(13)，所述滑杆(13)顶端固定连接有第一固定板(12)，所述第一固定板(12)内侧设置有第一夹紧机构(10)，所述底板(1)顶部固定连接有工作台(11)，所述第一夹紧机构(10)设置在工作台(11)一侧，所述工作台(11)另一侧固定连接有第二固定板(20)，所述第二固定板(20)底部固定连接在底板(1)顶部，所述第二固定板(20)内侧固定连接有第二夹紧机构(23)，所述第二夹紧机构(23)包括竖板(21)、横板(22)、螺纹杆(24)、第一压板(25)、第二压板(26)和连接杆(27)，所述连接杆(27)一端与第二固定板(20)固定连接，所述连接杆(27)另一端固定连接有竖板(21)，所述竖板(21)顶部一侧固定连接有横板(22)，所述螺纹杆(24)纵向贯穿横板(22)，所述横板(22)上开设有用于与螺纹杆(24)螺纹连接的螺纹通孔，所述螺纹杆(24)底部固定连接有第一压板(25)，所述竖板(21)底部一侧固定连接有第二压板(26)，所述第二压板(26)顶部和第一压板(25)底部均固定连接有橡胶垫，所述底板(1)底部对称固定连接有支撑杆(15)，所述滑杆(13)底部固定连接有齿条(14)，所述齿条(14)横向贯穿其中一支撑杆(15)，其中一个支撑杆(15)上开设有用于齿条(14)一端穿过的通孔，所述齿条(14)另一端横向贯穿有固定套(19)，所述固定套(19)内部设置有弹簧(18)，所述弹簧(18)一端与固定套(19)内壁固定连接，所述弹簧(18)另一端与齿条(14)固定连接，所述固定套(19)顶部与底板(1)的底部固定连接，所述齿条(14)啮合连接有主动齿轮(17)，所述主动齿轮(17)套接在第...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢波，
申请(专利权)人：湖北省大洋智通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42