一种摩托车制动踏板制造技术

本申请涉及一种摩托车制动踏板，涉及摩托车的技术领域，其包括踏板臂和设置于所述踏板臂前方的脚踏板，所述踏板臂的后方设置有踏板轴套，所述踏板臂上还设置有弹簧钩座，所述踏板臂的外壁设置有一对供所述弹簧钩座滑动的导向轨，所述弹簧钩座与所述踏板臂之间设置有锁定机构。通过对弹簧钩座与机架之间的距离进行调节，从而实现弹簧拉伸长度的调节，进而实现弹簧对制动踏板拉力的调节，从而使得制动踏板能够适配不同驾驶员的驾乘操作，进而具有提高制动踏板使用适配性的优点。高制动踏板使用适配性的优点。高制动踏板使用适配性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车制动踏板


[0001]本申请涉及摩托车的领域，尤其是涉及一种摩托车制动踏板。

技术介绍

[0002]制动踏板就是限制动力的踏板，也就是脚刹的踏板。制动踏板用于减速停车，它是摩托车的重要组成部件之一。制动踏板的使用频次非常高，驾驶人对制动踏板的掌控情况，直接影响着摩托车的驾驶安全性。
[0003]相关技术中的摩托车制动踏板通常在机架与制动踏板之间装配弹簧，并通过弹簧的弹力来驱动制动踏板复位。但是，相关技术中摩托车的弹簧对制动踏板的拉力恒定。使得一些力气较小的驾驶员在踩踏制动踏板时，会感到制动踏板沉重。同时，一些力气较大的驾驶员在踩踏制动踏板时，会感到制动踏板绵软，从而无法满足不同驾驶员的驾乘操作。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为制动踏板存在有使用适配性差的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了尽可能的满足不同驾驶员的驾乘操作，本申请提供一种摩托车制动踏板，具有提高使用适配性的效果。
[0006]本申请提供的一种摩托车制动踏板采用如下的技术方案：
[0007]一种摩托车制动踏板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车制动踏板，包括踏板臂(1)和设置于所述踏板臂(1)前方的脚踏板(3)，所述踏板臂(1)的后方设置有踏板轴套(6)，所述踏板臂(1)上还设置有弹簧钩座(8)，其特征在于：所述踏板臂(1)的外壁设置有一对供所述弹簧钩座(8)滑动的导向轨(10)，所述弹簧钩座(8)与所述踏板臂(1)之间设置有锁定机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车制动踏板，其特征在于：所述弹簧钩座(8)靠近所述踏板臂(1)一端的端面开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内转动设置有转动轴(14)，所述锁定机构(9)包括设置于所述转动轴(14)上的锁钩(91)，所述锁钩(91)的侧壁与所述安装槽(13)的底壁之间设置有扭簧(18)，所述踏板臂(1)上设置有一排锁定杆(92)，所述锁定杆(92)供所述锁钩(91)钩紧，所述弹簧钩座(8)上设置有用于驱动所述锁钩(91)翻转的驱动件(16)。3.根据权利要求2所述的一种摩托车制动踏板，其特征在于：所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：林国林，付雄志，洪立军，
申请(专利权)人：温州国微科技有限公司，
类型：新型
国别省市：