【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮椅，尤其是摩托车制动踏板及防滑结构。
技术介绍
1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，摩托车制动踏板是用脚踩的形式实现对摩托车进行刹车的一个部件。
2、经过大量检索发现：中国技术专利专栏：公开号为cn206437158u公开的一种摩托车刹车踏板，包括锻打成型的本体，所述的本体设置有踏杆，所述踏杆的前端设置有踏块，所述踏杆的后端设置有用于安装在转轴上的轴套，所述轴套的另一侧设置有刹车拉块，所述刹车拉块上设置有拉索孔；所述踏杆从轴套的连接处斜向外延伸，所述踏块沿轴套的轴向横向布置，所述踏块的上端面设置有多个防滑凸台以及防滑横筋。本技术防滑性能好，有利于减少打滑以及卡死的风险。该专利提到的踏板直接在表面采用防滑凸台和防滑横筋实现防滑，但是该两种结构均为金属材质，在长期使用后，金属材质的凸台和横筋都会被磨平，而该专利的踏板直接与踏杆进行连接，因此不方便直接对...
【技术保护点】
1.防滑结构，包括连杆（1）和脚踏板（2），所述脚踏板（2）固定安装在连杆（1）的端部，其特征在于，所述脚踏板（2）的表面设置有钢片（3），所述钢片（3）的表面设置有防滑橡胶垫（5），所述脚踏板（2）的表面设置有用于和钢片（3）适配并且对钢片（3）进行固定的连接结构。
2.根据权利要求1所述的防滑结构，其特征在于，所述防滑橡胶垫（5）远离钢片（3）的一侧均匀设置有防滑楞（7）。
3.根据权利要求1所述的防滑结构，其特征在于，所述钢片（3）靠近防滑橡胶垫（5）的一侧均匀设置有凸楞（4），且凸楞（4）和钢片（3）一体成型，所述防滑橡胶垫（5）靠近钢...
【技术特征摘要】
1.防滑结构，包括连杆（1）和脚踏板（2），所述脚踏板（2）固定安装在连杆（1）的端部，其特征在于，所述脚踏板（2）的表面设置有钢片（3），所述钢片（3）的表面设置有防滑橡胶垫（5），所述脚踏板（2）的表面设置有用于和钢片（3）适配并且对钢片（3）进行固定的连接结构。
2.根据权利要求1所述的防滑结构，其特征在于，所述防滑橡胶垫（5）远离钢片（3）的一侧均匀设置有防滑楞（7）。
3.根据权利要求1所述的防滑结构，其特征在于，所述钢片（3）靠近防滑橡胶垫（5）的一侧均匀设置有凸楞（4），且凸楞（4）和钢片（3）一体成型，所述防滑橡胶垫（5）靠近钢片（3）的一侧均匀开设有凹槽（6），所述防滑橡胶垫（5）通过胶水与钢片（3）粘合。
4.根据权利要求1所述的防滑结构，其特征在于，所述钢片（3）的顶部一体成型设置有连接板（8）和两个连接杆（9），两个所述连接杆（9）设置在连接板（8）侧壁且连接杆（9）与钢片（3）平行，所述脚踏板...
【专利技术属性】
技术研发人员：林国林，付雄志，洪立军，
申请(专利权)人：温州国微科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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