一种铁路用预埋槽道组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种铁路用预埋槽道组件，本实用新型专利技术涉及预埋槽道组件技术领域，铁路用预埋槽道组件，包括预埋槽道，预埋槽道底部贯通有通口，通口前后两侧均延伸出预埋槽道，且预埋槽道内壁底部焊接有两块呈左右对称分布的槽脚；预埋槽道内壁左右两侧均焊接有凸块，凸块底部均开有弧形槽；预埋槽道内设有呈T型的螺栓，螺栓顶部左右两侧均焊接有限位块，且螺栓上部底面与槽脚上表面贴合，螺栓下端依次穿过两块槽脚和通口并延伸至预埋槽道下方，两只槽脚之间的距离等于通口的宽度；本实用新型专利技术的有益效果在于：可对螺栓头部进行多方位限位，使得螺栓头部牢牢安装在预埋槽道内，螺栓拆卸过程简单，方便施工人员后期进行检修工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路用预埋槽道组件


[0001]本技术涉及预埋槽道组件
，尤其是涉及一种铁路用预埋槽道组件。

技术介绍

[0002]槽道是一种应用在铁路、隧道、桥梁、机车车辆以及核电站、房屋建筑中的一种紧固件。在使用中，将槽道的整体埋入到混凝土中，留出C形腔体部分悬挂螺栓，用以固定悬挂产品。
[0003]一般螺栓头部被固定在预埋槽道内，而现有的铁路用预埋槽道组件很难对螺栓头部进行多方位限位，既而螺栓在受力情况下容易在预埋槽道内晃动，导致螺栓连接不牢固，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种铁路用预埋槽道组件，可对螺栓头部进行多方位限位，使得螺栓头部牢牢安装在预埋槽道内，螺栓拆卸过程简单，方便施工人员后期进行检修工作，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种铁路用预埋槽道组件，包括预埋槽道；
[0007]所述预埋槽道底部贯通有通口，所述通口前后两侧均延伸出预埋槽道，且所述预埋槽道内壁底部焊接有两块呈左右对称分布的槽脚；
[0008]所述预埋槽道内壁左右两侧均焊接有凸块，所述凸块底部均开有弧形槽；
[0009]所述预埋槽道内设有呈T型的螺栓，所述螺栓顶部左右两侧均焊接有限位块，且所述螺栓上部底面与槽脚上表面贴合，所述螺栓下端依次穿过两块所述槽脚和通口并延伸至预埋槽道下方。
[0010]优选的，两只所述槽脚之间的距离等于通口的宽度。
[0011]优选的，所述限位块顶部呈圆弧状，所述限位块嵌入弧形槽内。
[0012]优选的，两块所述槽脚上表面前后方均开有螺孔，所述螺孔内螺纹连接有螺柱，所述螺栓位于四根所述螺柱之间并与四根所述螺柱相接触。
[0013]优选的，所述预埋槽道内壁顶部固定有弹簧轴，所述弹簧轴底部固定有压块，所述压块底部呈圆弧状，所述压块底端与螺栓顶部相接触。
[0014]优选的，所述螺栓下端套有平垫圈，且所述螺栓下端螺纹连接有位于平垫圈下方的螺帽。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]该种铁路用预埋槽道组件，可对螺栓顶部进行限位，避免螺栓移动到凸块上方，因为限位块顶部呈圆弧状，所以当限位块受到压力时可将压力扩散到限位块顶部各个位置，使得限位块受力均匀，可延长限位块的使用寿命；
[0017]由于螺栓上部底面与槽脚上表面贴合，所以螺栓头部被限制在凸块与槽脚之间，
从而避免螺栓头部在预埋槽道内纵向晃动，使得螺栓头部在预埋槽道内更稳定；
[0018]当压块底端与螺栓顶部接触时，弹簧轴处于压缩状态，使得压块抵住螺栓顶部，对螺栓进一步限位，使得螺栓头部牢牢安装在预埋槽道内；
[0019]螺栓拆卸过程简单，方便施工人员后期进行检修工作。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体前面剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术的整体顶部剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术图1的A处局部结构示意图。
[0023]图中标记：1
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预埋槽道；2
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凸块；3
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槽脚；4
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弹簧轴；5
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压块；6
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通口； 7
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螺栓；8
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平垫圈；9
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螺帽；10
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限位块；11
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弧形槽；12
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螺孔；13
‑
螺柱。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
3，对一种铁路用预埋槽道组件的实施例作进一步说明；
[0026]一种铁路用预埋槽道组件，包括预埋槽道1；
[0027]所述预埋槽道1内壁左右两侧均焊接有凸块2，所述凸块2底部均开有弧形槽11；所述预埋槽道1内设有呈T型的螺栓7，所述螺栓7顶部左右两侧均焊接有限位块10；所述限位块10顶部呈圆弧状，所述限位块10嵌入弧形槽11内；
[0028]具体的，由于螺栓7顶部左右两侧的限位块10分别嵌入两块凸块2底部弧形槽11内，因此可对螺栓7顶部进行限位，避免螺栓7移动到凸块2上方，因为限位块10顶部呈圆弧状，所以当限位块10受到压力时可将压力扩散到限位块10顶部各个位置，使得限位块10受力均匀，可延长限位块10的使用寿命；
[0029]所述预埋槽道1底部贯通有通口6，所述通口6前后两侧均延伸出预埋槽道1，且所述预埋槽道1内壁底部焊接有两块呈左右对称分布的槽脚3；所述螺栓7上部底面与槽脚3上表面贴合，所述螺栓7下端依次穿过两块所述槽脚3和通口6并延伸至预埋槽道1下方；两只所述槽脚3之间的距离等于通口6的宽度；
[0030]具体的，由于螺栓7上部底面与槽脚3上表面贴合，所以螺栓7头部被限制在凸块2与槽脚3之间，从而避免螺栓7头部在预埋槽道1内纵向晃动，使得螺栓7头部在预埋槽道1内更稳定；
[0031]两块所述槽脚3上表面前后方均开有螺孔12，所述螺孔12内螺纹连接有螺柱13，所述螺栓7位于四根所述螺柱13之间并与四根所述螺柱13相接触；
[0032]具体的，四根螺柱13的设计，避免螺栓7出现前后滑动的现象，加强了螺栓7在预埋槽道1内的稳定性；
[0033]所述预埋槽道1内壁顶部固定有弹簧轴4，所述弹簧轴4底部固定有压块 5，所述压块5底部呈圆弧状，所述压块5底端与螺栓7顶部相接触；
[0034]具体的，当压块5底端与螺栓7顶部接触时，弹簧轴4处于压缩状态，使得压块5抵住螺栓7顶部，对螺栓7进一步限位，使得螺栓7头部牢牢安装在预埋槽道1内；
[0035]所述螺栓7下端套有平垫圈8，且所述螺栓7下端螺纹连接有位于平垫圈 8下方的螺帽9；
[0036]具体的，将平垫圈8紧贴预埋槽道1底部，然后向上旋动螺帽9，使得螺帽9紧压平垫圈8，平垫圈8有利于螺帽9与预埋槽道1连接更紧密，达到紧固螺栓7的作用；
[0037]当施工人员要将预埋槽道1上的螺栓7拆卸下来时，先向下旋动螺帽9，使得平垫圈8远离预埋槽道1，然后利用扳手将槽脚3上的螺柱13拧出，不再对螺栓7头部限位，用扳手向前推动螺栓7，可带动螺栓7向前移动，压块 5会从螺栓7上滑落，继续向前移动螺栓7，可将螺栓7上的限位块10从凸块2底部的弧形槽11内移出，螺栓7从两只槽脚3之间和通口6中向前滑出，由此便可将螺栓7从预埋槽道1上拆下，拆卸简单，方便施工人员后期进行检修工作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路用预埋槽道组件，包括预埋槽道(1)，其特征在于：所述预埋槽道(1)底部贯通有通口(6)，所述通口(6)前后两侧均延伸出预埋槽道(1)，且所述预埋槽道(1)内壁底部焊接有两块呈左右对称分布的槽脚(3)；所述预埋槽道(1)内壁左右两侧均焊接有凸块(2)，所述凸块(2)底部均开有弧形槽(11)；所述预埋槽道(1)内设有呈T型的螺栓(7)，所述螺栓(7)顶部左右两侧均焊接有限位块(10)，且所述螺栓(7)上部底面与槽脚(3)上表面贴合，所述螺栓(7)下端依次穿过两块所述槽脚(3)和通口(6)并延伸至预埋槽道(1)下方。2.根据权利要求1所述的一种铁路用预埋槽道组件，其特征在于：两只所述槽脚(3)之间的距离等于通口(6)的宽度。3.根据权利要求1所述的一种铁路用预埋槽道组件，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆卓琦，
申请(专利权)人：上海拓铁通信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：