本发明专利技术新型涉及船舶配件加工技术领域，具体为一种具有弯角贴面机构的船舶配件加工用孔位打磨装置，包括加工台、第一直线滑轨、第二直线滑轨、机械臂、连接壳与第二气缸，所述支撑杆的一端固定于加工台上，且支撑杆的另一端固定有第一直线滑轨，所述第一直线滑轨的下表面活动连接有第二直线滑轨，所述第二直线滑轨背离第一直线滑轨的一端固定有机械臂，所述机械臂背离第二直线滑轨的一端通过连接壳连接有打磨机构，所述打磨机构包括支撑板，所述支撑板的数量为两组，两组所述支撑板呈对立排布，所述支撑板的一端外表面固定有连杆。本发明专利技术解决了无法对弯角衔接处进行贴面打磨，易产生阶梯痕，影响品质的问题。影响品质的问题。影响品质的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种具有弯角贴面机构的船舶配件加工用孔位打磨装置
[0001]本专利技术新型涉及船舶配件加工
，具体为一种具有弯角贴面机构的船舶配件加工用孔位打磨装置。
技术介绍
[0002]船舶是海上物流的主要交通工具，大型船舶的构造复杂，船舶的配件种类繁多，一些船舶配件表面需要开设不同形状的异形孔位，用于与其它配件结合使用。
[0003]为了保证船舶配件质量，以及应用在一些特殊位置的船舶配件，需要孔位光滑，因此船舶配件上异形孔位开设完成后，需要对异形孔位边缘处进行打磨，传统的打磨方式是人工借助打磨工具对异形孔位进行打磨，因为不同船舶配件上的异形孔位内腔弧面弧度差异大，自动打磨，磨片无法直接贴合在弯角过度处，只能先打磨一面，再打磨另一面，导致了两面衔接处易产生阶梯痕，影响品质，导致了只能通过人工进行细致打磨，影响打磨效率，因此亟需设计一种具有弯角贴面机构的船舶配件加工用孔位打磨装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术新型提供了一种具有弯角贴面机构的船舶配件加工用孔位打磨装置，解决了自动打磨无法对弯角衔接处进行贴面打磨，易产生阶梯痕，影响品质的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术新型提供如下技术方案：一种具有弯角贴面机构的船舶配件加工用孔位打磨装置，包括加工台、第一直线滑轨、第二直线滑轨、机械臂、连接壳与第二气缸，所述支撑杆的一端固定于加工台上，且支撑杆的另一端固定有第一直线滑轨，所述第一直线滑轨的下表面活动连接有第二直线滑轨，所述第二直线滑轨背离第一直线滑轨的一端固定有机械臂，所述机械臂背离第二直线滑轨的一端通过连接壳连接有打磨机构，所述打磨机构包括支撑板，所述支撑板的数量为两组，两组所述支撑板呈对立排布，所述支撑板的一端外表面固定有连杆，且支撑板的另一端外表面固定有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定有固定板，所述固定板的外表面固定有电机，所述电机的输出端固定有连接轴，所述连杆背离支撑板的一端固定有调节组件，所述调节组件包括固定套，所述固定套的内部伸缩连接有齿条，所述齿条背离固定套的一侧啮合有主动齿轮，且主动齿轮套接于连接轴上，所述齿条的一端呈“L”形，且齿条的另一端固定有连接套，所述连接套背离齿条的一端转动连接有第一导轮，所述第一导轮的外表面抵触有打磨砂带，所述齿条背离第一导轮的一端转动连接有第二导轮，所述连接套的外表面固定有曲面支撑机构。
[0006]优选的，所述加工台的外表面固定有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定有夹块，所述第二气缸的数量为两组，两组所述第二气缸呈对立排布，且夹块与第二气缸一一对应。
[0007]优选的，所述加工台的上表面开设有滑槽，所述夹块与滑槽滑动连接有，所述加工台的下表面固定有集尘盒，集尘盒的两端皆通过卡扣与加工台连接固定。
[0008]优选的，所述齿条的一边呈齿状，且齿条的另一边呈“T”形，所述固定套包套在齿
条上，所述固定套通过连杆与支撑板连接固定。
[0009]优选的，所述第一导轮的外表面呈“U”形，所述打磨砂带的一侧嵌入第一导轮的内部，所述第二导轮与第一导轮的外形相同，所述打磨砂带的另一侧嵌入第二导轮的内部。
[0010]优选的，所述曲面支撑机构包括连接桩，所述连接桩焊接于连接套的外表面上，所述连接桩的外表面通过铰接轴转动连接有连接链架，铰接轴上套接有扭簧，扭簧的两端分别与连接桩和连接链架连接固定，所述连接链架呈链式首尾相连。
[0011]优选的，所述连接链架的内部伸缩连接有连接轮架，所述连接轮架位于连接链架内部的一端呈“十”字形，且连接轮架位于连接链架内部的一端套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与连接链架和连接轮架相抵。
[0012]优选的，所述连接轮架背离连接桩的一端呈“U”形，所述连接轮架背离连接桩的一端的内部转动连接有第三导轮，所述第三导轮与打磨砂带相抵。
[0013]与现有技术相比，本专利技术新型提供了一种具有弯角贴面机构的船舶配件加工用孔位打磨装置，具备以下有益效果。
[0014]该具有弯角贴面机构的船舶配件加工用孔位打磨装置，通过将打磨砂带装在第一导轮上，而第一导轮通过连接套装在了调节组件上，电机通过连接轴驱动主动齿轮转动，能拨动齿条在固定套内滑动，调整第一导轮的位置，通过调整不同位置的第一导轮与支撑板之间的间距，即可控制打磨砂带一边的所成角度来贴合孔位内边的弧度，实现贴边打磨，解决了无法对弯角衔接处进行贴面打磨，易产生阶梯痕，影响品质的问题。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的结构正视剖视示意图；图2为本专利技术图1中打磨机构的结构俯视示意图；图3为本专利技术图2中曲面支撑机构的结构局部俯视示意图；图4为本专利技术图2中连接轴和调节组件的结构局部俯视剖视示意图；图5为本专利技术图1中支撑板和固定板的结构正视示意图；图6为本专利技术图3中连接桩的结构侧视示意图；图7为本专利技术图3中连接桩的结构整体示意图。
[0016]图中：1、加工台；2、支撑杆；3、第一直线滑轨；4、第二直线滑轨；5、机械臂；6、连接壳；7、打磨机构；701、支撑板；702、第一气缸；703、固定板；704、电机；705、连接轴；706、调节组件；7061、固定套；7062、齿条；7063、主动齿轮；707、连接套；708、第一导轮；709、第二导轮；7010、打磨砂带；8、滑槽；9、第二气缸；10、夹块；11、曲面支撑机构；1101、连接桩；1102、连接链架；1103、连接轮架；1104、弹簧；1105、第三导轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术新型实施例中的附图，对本专利技术新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术新型保护的范围。
[0018]如图1
‑
7所示，本专利技术提供的实施例一种具有弯角贴面机构的船舶配件加工用孔
位打磨装置，包括加工台1、第一直线滑轨3、第二直线滑轨4、机械臂5、连接壳6与第二气缸9，支撑杆2的一端固定于加工台1上，且支撑杆2的另一端固定有第一直线滑轨3，第一直线滑轨3的下表面活动连接有第二直线滑轨4，第二直线滑轨4背离第一直线滑轨3的一端固定有机械臂5，机械臂5背离第二直线滑轨4的一端通过连接壳6连接有打磨机构7，第一直线滑轨3能在第二直线滑轨4上滑动，调整打磨机构7的左右方向，通过机械臂5在第二直线滑轨4上滑动，能带动打磨机构7前后调整位置，通过机械臂5能驱动连接壳6带动打磨机构7上下运动和倾斜运动，上述皆为现有技术，在此不做过多阐述。
[0019]打磨机构7包括支撑板701，支撑板701的数量为两组，两组支撑板701呈对立排布，支撑板701的一端外表面固定有连杆7011，且支撑板701的另一端外表面固定有第一气缸702，第一气缸702的输出端固定有固定板703，固定板703的外表面固定有电机704，电机704的输出端固定有连接轴705，第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有弯角贴面机构的船舶配件加工用孔位打磨装置，包括加工台（1）、第一直线滑轨（3）、第二直线滑轨（4）、机械臂（5）、连接壳（6）与第二气缸（9），所述支撑杆（2）的一端固定于加工台（1）上，且支撑杆（2）的另一端固定有第一直线滑轨（3），所述第一直线滑轨（3）的下表面活动连接有第二直线滑轨（4），所述第二直线滑轨（4）背离第一直线滑轨（3）的一端固定有机械臂（5），所述机械臂（5）背离第二直线滑轨（4）的一端通过连接壳（6）连接有打磨机构（7），其特征在于：所述打磨机构（7）包括支撑板（701），所述支撑板（701）的数量为两组，两组所述支撑板（701）呈对立排布，所述支撑板（701）的一端外表面固定有连杆（7011），且支撑板（701）的另一端外表面固定有第一气缸（702），所述第一气缸（702）的输出端固定有固定板（703），所述固定板（703）的外表面固定有电机（704），所述电机（704）的输出端固定有连接轴（705），所述连杆（7011）背离支撑板（701）的一端固定有调节组件（706），所述调节组件（706）包括固定套（7061），所述固定套（7061）的内部伸缩连接有齿条（7062），所述齿条（7062）背离固定套（7061）的一侧啮合有主动齿轮（7063），且主动齿轮（7063）套接于连接轴（705）上，所述齿条（7062）的一端呈“L”形，且齿条（7062）的另一端固定有连接套（707），所述连接套（707）背离齿条（7062）的一端转动连接有第一导轮（708），所述第一导轮（708）的外表面抵触有打磨砂带（7010），所述齿条（7062）背离第一导轮（708）的一端转动连接有第二导轮（709），所述连接套（707）的外表面固定有曲面支撑机构（11）。2.根据权利要求1所述的具有弯角贴面机构的船舶配件加工用孔位打磨装置，其特征在于：所述加工台（1）的外表面固定有第二气缸（9），所述第二气缸（9）的输出端固定有夹块（10），所述第二气缸（9）的数量为两组，两组所述第二气缸（9）呈对立排布，且夹块（10）与第二气缸（9）一一对应。3.根据权利要求2所述的具有弯角贴面机构的船舶配件加工用...
【专利技术属性】
技术研发人员：官绪勤，
申请(专利权)人：南京远大船舶附件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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