座椅座垫调节机构及座椅和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅座垫调节机构及座椅和车辆，该座椅座垫调节机构包括构造于座垫本体和座椅支架两者其一上，并具有滑槽的承接部，设于座垫本体和座椅支架两者另一上的驱动部，以及执行件；其中，驱动部包括转动设置的驱动件和摆动件，且驱动件与摆动件的一端传动相连，以承接外部旋转驱动力而驱使摆动件摆动；执行件固连于摆动件的另一端，并滑动穿设于滑槽内，且执行件可随摆动件的摆动而于滑槽内往复滑动，以构成对座垫本体相对于座椅支架枢转角度的调节。本实用新型专利技术所述的座椅座垫调节机构，通过驱动件和摆动件之间的传动，可使执行件在滑槽内往复滑动，从而实现对座垫本体枢转角度的调节，其调节方式简单，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
座椅座垫调节机构及座椅和车辆


[0001]本技术涉及座椅
，特别涉及一种座椅座垫调节机构；同时，本技术还涉及一种应用有该座椅座垫调节机构的座椅，以及一种装设有该座椅的车辆。

技术介绍

[0002]目前，大多数的座椅都包括座椅支架、座垫本体和靠背本体等，其中，座垫本体与水平面之间的间距沿着远离靠背本体的方向渐大设置，以便于使用者以坐姿坐在座椅上时具有较好的使用舒适性。而为进一步提高座椅的使用灵活性，还可在靠背本体与座椅支架之间设置角度调节器，以使靠背本体能够在一定范围内相对于座椅支架向后转动。
[0003]然而，如果使用者想要平躺在座椅上时，虽然靠背本体能够枢转至平放状态，但由于座垫本体是倾斜布置在座椅支架上的，如此会导致座垫本体与靠背本体的连接处形成高度差，从而影响使用者在平躺在座椅时的舒适性。而现有技术中用于调节座垫本体角度的机构，由于结构设计不合理，导致调节操作不方便，且使用效果差。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种座椅座垫调节机构，以便于对座垫本体的枢转角度进行调节，并具有较好的使用效果。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅座垫调节机构，配置在座椅支架(3)与枢转设于所述座椅支架(3)上的座垫本体(2)之间，其特征在于，所述座椅座垫调节机构包括：承接部，构造于所述座垫本体(2)和所述座椅支架(3)两者其一上，并于所述承接部上形成有滑槽(24)；驱动部，设于所述座垫本体(2)和所述座椅支架(3)两者另一上，所述驱动部包括转动设置的驱动件(35)和摆动件(6)，且所述驱动件(35)与所述摆动件(6)的一端传动相连，以承接外部旋转驱动力而驱使所述摆动件(6)摆动；执行件(32)，与所述摆动件(6)的另一端固连，并滑动穿设于所述滑槽(24)内，且所述执行件(32)可随所述摆动件(6)的摆动而于所述滑槽(24)内往复滑动，以构成对所述座垫本体(2)相对于所述座椅支架(3)枢转角度的调节。2.根据权利要求1所述的座椅座垫调节机构，其特征在于：所述驱动件(35)和所述摆动件(6)设于所述座椅支架(3)上，且于所述座椅支架(3)上转动设有安装件(33)，所述摆动件(6)固设于所述安装件(33)上，并可因承接所述驱动件(35)的驱使而绕所述安装件(33)的轴线摆动。3.根据权利要求2所述的座椅座垫调节机构，其特征在于：所述承接部包括扣合相连的第一安装板(27)和第二安装板(26)，且因所述第一安装板(27)和所述第二安装板(26)两者间的扣合而限定出所述滑槽(24)。4.根据权利要求2所述的座椅座垫调节机构，其特征在于：于所述安装件(33)上固设有与所述摆动件(6)相对布置的连接件(7)，所述承接部位于所述摆动件(6)和所述连接件(7)之间，且所述执行件(32)的两端分别与所述连接件(7)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国朝，周安明，张立禹，周俊，赵丹，
申请(专利权)人：诺创汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：