一种装配效率高的翻转式汽车座盆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配效率高的翻转式汽车座盆，包括翻转式座盆、支撑筒、支撑板、定位孔、定位螺栓、底板、固定孔、风箱、气孔、气泵、导气管、导气盒和吹风管。本实用新型专利技术通过调整支撑板与支撑筒之间的位置，可以便捷的改变翻转式座盆的水平高度，从而在后期装配时，可以方便快捷的进行装配，解决了现有翻转式汽车座盆在调节座盆水平高度时，装配比较繁琐的问题；设置的气泵可以将空气空气均匀的吹向座盆的内部，从而在后期使用时，可以增加座盆内的空气流动，从而防止司机在长时间驾驶而导致汽车座椅不透气的情况。车座椅不透气的情况。车座椅不透气的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种装配效率高的翻转式汽车座盆


[0001]本技术涉及汽车座盆
，具体为一种装配效率高的翻转式汽车座盆。

技术介绍

[0002]汽车座盆是汽车座椅内的重要组成部分，其主要作用是用于支撑驾驶员的体中，汽车座盆形式多样，包含靠背与座盆相互转动连接额一体化的翻转式座盆，也有座盆与靠背分开的拼装式汽车座盆，但现有的翻转式汽车座盆存在以下缺陷：
[0003]1、现有的翻转式汽车座盆在调节高度时，由于结构复杂，在装配时，需要调节的零件较多，较为繁琐，大大影响了装配效率。
[0004]2、现有的翻转式汽车座盆一般不具备通风装置，后期在汽车座椅装配完成后，驾驶员长时间驾车，会由于臀部尝试坐立不通风而导致不适的感受。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种装配效率高的翻转式汽车座盆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是：本技术通过调整支撑板与支撑筒之间的位置，可以便捷的改变翻转式座盆的水平高度，从而在后期装配时，可以方便快捷的进行装配，解决了现有翻转式汽车座盆在调节座盆水平高度时，装配比较繁琐的问题；设置的气泵可以将空气空气均匀的吹向座盆的内部，从而在后期使用时，可以增加座盆内的空气流动，从而防止司机在长时间驾驶而导致汽车座椅不透气的情况。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装配效率高的翻转式汽车座盆，包括装配机构和通风机构；
[0007]所述装配机构包括翻转式座盆、支撑筒、支撑板和底板，所述翻转式座盆的底部对称固接有两个相同的支撑筒，两个所述支撑筒的内部均活动套接有支撑板，所述支撑板的底部活动贯穿支撑筒的底端并置于支撑筒的下方，所述支撑板的底端固接有底板，所述底板的四个拐角处对称固接有四个相同的固定孔；
[0008]所述通风机构包括风箱、气孔、气泵、导气管和导气盒，所述支撑筒的侧壁固接有风箱，所述风箱底部内壁固接有气泵，所述气泵的出风端连通安装在导气管的一侧，所述导气管的顶端贯穿风箱的顶部并连通安装在导气盒的顶部一侧，所述导气盒固接在两个支撑筒之间，所述导气盒的顶部均匀连通安装有若干相同的吹风管，若干所述吹风管的顶端均贯穿导气盒的顶部并置于导气盒的上方。
[0009]优选的，所述支撑板的表面从上到下均匀固接有若干相同的定位孔，若干所述定位孔平均分为两组，每组的若干所述定位孔分别分布在支撑板的两侧。
[0010]优选的，所述定位螺栓的表面对称固接有两个相同的定位螺栓，所述定位螺栓在置于支撑筒内部的表面套接在定位孔的内部。
[0011]优选的，所述风箱的一侧均匀开设有若干相同的气孔。
[0012]优选的，所述导气盒的顶部搭接在翻转式座盆的底端。
[0013]优选的，所述支撑板与所述底板所组成的结构截面形状为“T”字型结构。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过调整支撑板与支撑筒之间的位置，可以便捷的改变翻转式座盆的水平高度，从而在后期装配时，可以方便快捷的进行装配，解决了现有翻转式汽车座盆在调节座盆水平高度时，装配比较繁琐的问题；
[0016]2、设置的气泵可以将空气空气均匀的吹向座盆的内部，从而在后期使用时，可以增加座盆内的空气流动，从而防止司机在长时间驾驶而导致汽车座椅不透气的情况。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的导气盒与吹风管连接俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术的左视结构示意图。
[0020]图中：1、翻转式座盆，2、支撑筒，3、支撑板，4、定位孔，5、定位螺栓，6、底板，7、固定孔，8、风箱，9、气孔，10、气泵，11、导气管，12、导气盒，13、吹风管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种装配效率高的翻转式汽车座盆，包括装配机构和通风机构；
[0023]所述装配机构包括翻转式座盆1、支撑筒2、支撑板3和底板6，所述翻转式座盆1的底部对称固接有两个相同的支撑筒2，两个所述支撑筒2的内部均活动套接有支撑板3，便于装配，所述支撑板3的底部活动贯穿支撑筒2的底端并置于支撑筒2的下方，所述支撑板3的底端固接有底板6，所述底板6的四个拐角处对称固接有四个相同的固定孔7，便于安装；
[0024]所述通风机构包括风箱8、气孔9、气泵10、导气管11和导气盒12，所述支撑筒2的侧壁固接有风箱8，所述风箱8底部内壁固接有气泵10，所述气泵10的出风端连通安装在导气管11的一侧，便于导气，所述导气管11的顶端贯穿风箱8的顶部并连通安装在导气盒12的顶部一侧，所述导气盒12固接在两个支撑筒2之间，所述导气盒12的顶部均匀连通安装有若干相同的吹风管13，便于均匀分布气流，若干所述吹风管13的顶端均贯穿导气盒12的顶部并置于导气盒12的上方，便于均匀分布气流。
[0025]所述支撑板3的表面从上到下均匀固接有若干相同的定位孔4，若干所述定位孔4平均分为两组，每组的若干所述定位孔4分别分布在支撑板3的两侧，便于调整翻转式座盆1的高度；所述定位螺栓5的表面对称固接有两个相同的定位螺栓5，所述定位螺栓5在置于支撑筒2内部的表面套接在定位孔4的内部，便于调整位置；所述风箱8的一侧均匀开设有若干相同的气孔9，便于空气流动；所述导气盒12的顶部搭接在翻转式座盆1的底端，便于导气；所述支撑板3与所述底板6所组成的结构截面形状为“T”字型结构，便于稳定。
[0026]工作原理：在调整翻转式座盆1时，只需要调整支撑板3的高度，并通过定位螺栓5
配合合适的定位孔将支撑板3固定住，即可调整翻转式座盆1的水平高度，无需调节其它零部件，在装配时，也大大简化了装配步骤，从而提升了翻转式汽车座盆1的装配效率，在使用该座盆制作汽车座椅时，通过开启气泵10，可以将空气导入导气盒12的内部，在通过吹风管13将气流平局分配在翻转式座盆1的内部，从而加速气流流动，在驾驶员长时间驾驶时，可以增加气流流动，从而增加舒适度。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配效率高的翻转式汽车座盆，包括定位螺栓(5)，其特征在于：包括装配机构和通风机构；所述装配机构包括翻转式座盆(1)、支撑筒(2)、支撑板(3)和底板(6)，所述翻转式座盆(1)的底部对称固接有两个相同的支撑筒(2)，两个所述支撑筒(2)的内部均活动套接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的底部活动贯穿支撑筒(2)的底端并置于支撑筒(2)的下方，所述支撑板(3)的底端固接有底板(6)，所述底板(6)的四个拐角处对称固接有四个相同的固定孔(7)；所述通风机构包括风箱(8)、气孔(9)、气泵(10)、导气管(11)和导气盒(12)，所述支撑筒(2)的侧壁固接有风箱(8)，所述风箱(8)底部内壁固接有气泵(10)，所述气泵(10)的出风端连通安装在导气管(11)的一侧，所述导气管(11)的顶端贯穿风箱(8)的顶部并连通安装在导气盒(12)的顶部一侧，所述导气盒(12)固接在两个支撑筒(2)之间，所述导气盒(12)的顶部均匀连通安装有若干相同的吹风管(13)，若干所述吹风管...

【专利技术属性】
技术研发人员：所永安，
申请(专利权)人：重庆新发展汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：