一种发动机防冻液的换装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及防冻液技术领域，公开了一种发动机防冻液的换装装置，包括发动机防冻液仓，所述发动机防冻液仓的侧方安装有负压排液仓，所述发动机防冻液仓的顶部外壁上安装有加液仓，所述发动机防冻液仓、负压排液仓和加液仓的外部均安装有支架，本实用新型专利技术通过发动机防冻液仓、负压排液仓和加液仓的设置，加液仓的体积容量可以对应的进行调节工作，进而进液管可以控制防冻液的更换量，在进液的同时，可以快速的进行截止调节工作，操作便捷，同时负压排液仓结构设置合理，便于对发动机防冻液仓中的防冻液进行换装导出工作，综上所述，此发动机防冻液的换装装置具有结构简单，便于使用，操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机防冻液的换装装置
本技术涉及防冻液
，尤其涉及一种发动机防冻液的换装装置。
技术介绍
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。现有的防冻液内部仓体中结构设置简单，进行换装时，往往将防冻液箱中进水管上的软管拆下并放置到收废桶内，排出旧的防冻液，然后在防冻液箱上的加注口内进行添加新的防冻液，采用人工置换的方式进行更换。该更换方法依靠人工操作，人工进行换装时，不仅操作繁琐，容易出错漏液，并且存在着无法准确控制防冻液的更换量，加装效果往往看人工操作的熟练度，使得发动机防冻液的换装的适用性较低，不利于新手人群的换装工作，为此，我们提出了一种发动机防冻液的换装装置。
技术实现思路
本技术提供了一种发动机防冻液的换装装置，目的在于此发动机防冻液的换装装置具有结构简单，便于使用，操作便捷，且换装防冻液的更换量可调节等优点，以便于不同的人群进行发动机防冻液的换装工作。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：一种发动机防冻液的换装装置，包括发动机防冻液仓，所述发动机防冻液仓的侧方安装有负压排液仓，所述发动机防冻液仓的顶部外壁上安装有加液仓，所述发动机防冻液仓、负压排液仓和加液仓的外部均安装有支架，所述发动机防冻液仓的底部和负压排液仓的底部接通并安装有阀门，所述发动机防冻液仓的顶部和加液仓的底部通过通管接通，所述负压排液仓的侧壁上安装有排液软管，所述排液软管接通负压排液仓的内腔，所述负压排液仓的内腔壁上活动连接有负压抽杆，所述加液仓的内腔中设置有活塞板，所述活塞板的侧壁上固定安装有推杆，所述推杆中安装有进液管，所述进液管，所述进液管的进液端安装有防冻液接头管。优选地，上述一种发动机防冻液的换装装置中，所述推杆的左端外壁上固定安装有推板，且推杆的外壁上设置有刻度。基于上述技术特征，通过推板的安装，以便于控制推杆的进出，来控制加液仓内的容量。优选地，上述一种发动机防冻液的换装装置中，所述进液管的右端安装有密封垫，且进液管通过密封垫密封连接推杆。基于上述技术特征，进液管通过密封垫的安装，可以提高推杆与进液管之间的密封性。优选地，上述一种发动机防冻液的换装装置中，所述发动机防冻液仓的外壁上设置有透明板，所述发动机防冻液仓的透明板上喷涂有容积刻度值。基于上述技术特征，通过容积刻度值的设置，便于工作人员观察发动机防冻液仓内的体积容量。优选地，上述一种发动机防冻液的换装装置中，所述负压抽杆通过导块活动连接所述支架。基于上述技术特征，以便于负压抽杆进行抽拉工作。优选地，上述一种发动机防冻液的换装装置中，所述阀门设置为螺旋状的截止阀。基于上述技术特征，通过截止阀的结构设置合理，控制便捷，密封性能佳。本技术的有益效果是：本技术通过发动机防冻液仓、负压排液仓和加液仓的设置，加液仓的体积容量可以对应的进行调节工作，进而进液管可以控制防冻液的更换量，在进液的同时，可以快速的进行截止调节工作，操作便捷，同时负压排液仓结构设置合理，便于对发动机防冻液仓中的防冻液进行换装导出工作，综上所述，此发动机防冻液的换装装置具有结构简单，便于使用，操作便捷，且换装防冻液的更换量可调节等优点，以便于不同的人群进行发动机防冻液的换装工作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术图1处A的放大图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、发动机防冻液仓；2、负压排液仓；3、加液仓；4、支架；5、阀门；6、通管；7、排液软管；8、负压抽杆；9、容积刻度值；10、活塞板；11、推杆；12、进液管；13、密封垫；14、推板；15、防冻液接头管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2所示，本实施例为一种发动机防冻液的换装装置，包括发动机防冻液仓1，发动机防冻液仓1的外壁上设置有透明板，发动机防冻液仓1的透明板上喷涂有容积刻度值9，通过容积刻度值9的设置，便于工作人员观察发动机防冻液仓1内的体积容量，发动机防冻液仓1的侧方安装有负压排液仓2，发动机防冻液仓1的顶部外壁上安装有加液仓3，发动机防冻液仓1、负压排液仓2和加液仓3的外部均安装有支架4，发动机防冻液仓1的底部和负压排液仓2的底部接通并安装有阀门5，阀门5设置为螺旋状的截止阀，通过截止阀的结构设置合理，控制便捷，密封性能佳，发动机防冻液仓1的顶部和加液仓3的底部通过通管6接通，负压排液仓2的侧壁上安装有排液软管7，排液软管7接通负压排液仓2的内腔，负压排液仓2的内腔壁上活动连接有负压抽杆8，负压抽杆8通过导块活动连接支架4，以便于负压抽杆8进行抽拉工作，加液仓3的内腔中设置有活塞板10，活塞板10的侧壁上固定安装有推杆11，推杆11中安装有进液管12，进液管12，进液管12的进液端安装有防冻液接头管15，推杆11的左端外壁上固定安装有推板14，且推杆11的外壁上设置有刻度，通过推板14的安装，以便于控制推杆11的进出，来控制加液仓3内的容量，进液管12的右端安装有密封垫13，且进液管12通过密封垫13密封连接推杆11，进液管12通过密封垫13的安装，可以提高推杆11与进液管12之间的密封性。本技术的一种具体实施，本技术主要由发动机防冻液仓1、侧方的负压排液仓2和顶部的加液仓3组成，发动机防冻液仓1、负压排液仓2和加液仓3的外部均安装有支架4，在使用时，对发动机防冻液仓1、负压排液仓2和加液仓3可通过支架4进行安装，安装时，逆时针旋转支架4至90度后，使得负压排液仓2在发动机防冻液仓1的顶部，加液仓3旋转至对发动机防冻液仓1的左侧方即可；防冻液进行换装时，首先打开阀门5，再左右拉动负压排液仓2中的负压抽杆8，将发动机防冻液仓1通过排液软管7排出，然后可以上下推动推杆11，对加液仓3的体积容量可以对应的进行调节工作，进液管12可以排入防冻液至加液仓3，加液仓3顶部通过通管6可以进入发动机防冻液仓1中，在进液的同时，可以快速的调节加液仓3的容量，操作便捷，便于对发动机防冻液仓1中的防冻液进行换装和导出工作。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机防冻液的换装装置，包括发动机防冻液仓(1)，其特征在于：所述发动机防冻液仓(1)的侧方安装有负压排液仓(2)，所述发动机防冻液仓(1)的顶部外壁上安装有加液仓(3)，所述发动机防冻液仓(1)、负压排液仓(2)和加液仓(3)的外部均安装有支架(4)，所述发动机防冻液仓(1)的底部和负压排液仓(2)的底部接通并安装有阀门(5)，所述发动机防冻液仓(1)的顶部和加液仓(3)的底部通过通管(6)接通，所述负压排液仓(2)的侧壁上安装有排液软管(7)，所述排液软管(7)接通负压排液仓(2)的内腔，所述负压排液仓(2)的内腔壁上活动连接有负压抽杆(8)，所述加液仓(3)的内腔中设置有活塞板(10)，所述活塞板(10)的侧壁上固定安装有推杆(11)，所述推杆(11)中安装有进液管(12)，所述进液管(12)，所述进液管(12)的进液端安装有防冻液接头管(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机防冻液的换装装置，包括发动机防冻液仓(1)，其特征在于：所述发动机防冻液仓(1)的侧方安装有负压排液仓(2)，所述发动机防冻液仓(1)的顶部外壁上安装有加液仓(3)，所述发动机防冻液仓(1)、负压排液仓(2)和加液仓(3)的外部均安装有支架(4)，所述发动机防冻液仓(1)的底部和负压排液仓(2)的底部接通并安装有阀门(5)，所述发动机防冻液仓(1)的顶部和加液仓(3)的底部通过通管(6)接通，所述负压排液仓(2)的侧壁上安装有排液软管(7)，所述排液软管(7)接通负压排液仓(2)的内腔，所述负压排液仓(2)的内腔壁上活动连接有负压抽杆(8)，所述加液仓(3)的内腔中设置有活塞板(10)，所述活塞板(10)的侧壁上固定安装有推杆(11)，所述推杆(11)中安装有进液管(12)，所述进液管(12)，所述进液管(12)的进液端安装有防冻液接头管(15)。

【专利技术属性】
技术研发人员：范庆超，
申请(专利权)人：济南嘉能能源科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37