一种具有缓冲功能的保险杠及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有缓冲功能的保险杠及汽车，涉及汽车制造技术领域，包括保险杠主体以及配置在所述保险杠主体上的缓冲机构。所述缓冲机构包括：壳体，所述壳体呈一面开口的中空状；第一缓冲组，设于所述壳体的开口处，以能够沿X方向弹力抵配于所述壳体与所述保险杠主体之间；第二缓冲组，配置于所述壳体内部，且大致沿Z方向以可提供弹力缓冲的方式设置，能够将所述保险杠主体沿X方向提供的部分抵接力以转换为所述第二缓冲组沿Z方向的弹性缓冲。从而增强保险杠的缓冲能力，以减小保险杠发生碰撞时对汽车和人身安全的危害。本申请另提供一种汽车。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的保险杠及汽车
本技术涉及汽车制造
，具体而言，涉及一种具有缓冲功能的保险杠及汽车。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路；现有的汽车保险杠在美观性及安全性上有了很大的提高，但若出现安全事故，由于防撞缓冲性能较差，会对汽车和人员造成巨大的伤害。
技术实现思路
本技术公开了一种具有缓冲功能的保险杠及汽车，旨在改善汽车保险杠缓冲性能差的问题。本技术采用了如下方案：一种具有缓冲功能的保险杠，包括保险杠主体以及配置在所述保险杠主体上的缓冲机构；所述缓冲机构包括：壳体，所述壳体呈一面开口的中空状；第一缓冲组，设于所述壳体的开口处，以能够沿X方向弹力抵配于所述壳体与所述保险杠主体之间；第二缓冲组，配置于所述壳体内部，且大致沿Z本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓冲功能的保险杠，其特征在于，包括保险杠主体以及配置在所述保险杠主体上的缓冲机构；/n所述缓冲机构包括：/n壳体，所述壳体呈一面开口的中空状；/n第一缓冲组，设于所述壳体的开口处，以能够沿X方向弹力抵配于所述壳体与所述保险杠主体之间；/n第二缓冲组，配置于所述壳体内部，且大致沿Z方向以可提供弹力缓冲的方式设置，能够将所述保险杠主体沿X方向提供的部分抵接力以转换为所述第二缓冲组沿Z方向的弹性缓冲。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的保险杠，其特征在于，包括保险杠主体以及配置在所述保险杠主体上的缓冲机构；
所述缓冲机构包括：
壳体，所述壳体呈一面开口的中空状；
第一缓冲组，设于所述壳体的开口处，以能够沿X方向弹力抵配于所述壳体与所述保险杠主体之间；
第二缓冲组，配置于所述壳体内部，且大致沿Z方向以可提供弹力缓冲的方式设置，能够将所述保险杠主体沿X方向提供的部分抵接力以转换为所述第二缓冲组沿Z方向的弹性缓冲。


2.根据权利要求1所述的保险杠，其特征在于，所述第一缓冲组包含第一弹簧件，所述壳体内部沿X方向设置有一隔板，所述第一弹簧件抵接配置于所述隔板与所述保险杠主体间。


3.根据权利要求2所述的保险杠，其特征在于，所述第二缓冲组包含与所述隔板相对配置的活动块和配置在所述活动块与所述隔板之间的第二弹簧件；所述活动块能够受控于外力以沿按压所述第二弹簧件的方向相对靠近所述隔板，从而将外力转化为第二弹簧件的弹力缓冲。


4.根据权利要求3所述的保险杠，其特征在于，所述第二缓冲组还包括能够触发所述活动块沿第二弹簧件的配置方向在壳体内部相对滑动的触发块，所述触发块配置于所述保险杠主体与所述壳体之间，且所述触发块部分沿所述壳体的开口滑动进入至与所述活动块相抵配，使得所述触发块在...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐友名，李奇，宋名洋，许苘，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：新型
国别省市：福建;35