一种半挂车悬挂组对定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种半挂车悬挂组对定位装置，包括第一定位装置和第二定位装置，所述第一定位装置左端固定连接有第一安装块，所述第一定位装置右端设置有导向管，所述第一定位装置内部左侧设置有转轴且转轴贯穿第一定位装置顶部，所述转轴下部固定连接有线盘，所述转轴顶端设置有电动机，所述电动机固定连接在安全盖内部顶端，所述安全盖左右两侧均设置有安装耳，所述第一定位装置顶端右部设置有控制开关，所述线盘中部设置有钢索，所述钢索远离线盘的一端固定连接有挂钩，所述第二定位装置内部右端固定连接有挂环。本实用新型专利技术中，增加工作效率且方便使用，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车悬挂组对定位装置
本技术涉及半挂车生产领域，尤其涉及一种半挂车悬挂组对定位装置。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。半挂车悬挂系统包括半挂车两侧的悬挂，悬挂是连接半挂车底盘车架与车桥的纽带，悬挂组对时如果平行度与直线度较差，将直接给后续车桥和轮胎的安装带来麻烦，也给半挂车安全行驶埋下极大的隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种半挂车悬挂组对定位装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种半挂车悬挂组对定位装置，包括第一定位装置和第二定位装置，所述第一定位装置左端固定连接有第一安装块，所述第一定位装置右端设置有导向管，所述第一定位装置内部左侧设置有转轴且转轴贯穿第一定位装置顶部，所述转轴下部固定连接有线盘，所述转轴顶端设置有电动机，所述电动机固定连接在安全盖内部顶端，所述安全盖左右两侧均设置有安装耳，所述第一定位装置顶端右部设置有控制开关，所述线盘中部设置有钢索，所述钢索远离线盘的一端固定连接有挂钩，所述第二定位装置内部右端固定连接有挂环，所述第二定位装置右端固定连接有第二安装块，所述第一定位装置底端左侧设置有限位销且限位销一端与线盘卡接，限位销另一端贯穿第一定位装置底端。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装耳通过固定螺栓固定连接在第一定位装置顶端。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一安装块四周设置有螺孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二安装块四周设置有螺孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一定位装置的顶端和底端均通过轴承与转轴转动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述电动机通过信号线与控制开关连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一定位装置和第二定位装置的材质为铸铁。本技术具有如下有益效果：1、本技术中，首先第一定位装置和第二定位装置分别安装在悬挂支架和半挂车底盘支架上，挂钩与挂环挂接后，通过收缩钢索，通过钢索的软连接，在钢索收缩的时候实现矫正的目的，使悬挂组对时实现平行，节省繁琐的矫正工作，增加工作效率。2、本技术中，通过控制开关控制电动机工作从而使转轴带动线盘转动，方便使用，值得大力推广。附图说明图1为本技术提出的一种半挂车悬挂组对定位装置的正视图；图2为本技术提出的一种半挂车悬挂组对定位装置的俯视图。图例说明：1、第一定位装置；2、第一安装块；3、固定螺栓；4、安全盖；5、安装耳；6、导向管；7、第二安装块；8、第二定位装置；9、控制开关；10、转轴；11、电动机；12、挂钩；13、挂环；14、钢索；15、轴承；16、线盘；17、限位销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-2，本技术提供的一种实施例：一种半挂车悬挂组对定位装置，包括第一定位装置1和第二定位装置8，第一定位装置1左端固定连接有第一安装块2，第一定位装置1右端设置有导向管6，第一定位装置1内部左侧设置有转轴10且转轴10贯穿第一定位装置1顶部，转轴10下部固定连接有线盘16，转轴10顶端设置有电动机11，电动机11固定连接在安全盖4内部顶端，安全盖4左右两侧均设置有安装耳5，第一定位装置1顶端右部设置有控制开关9，线盘16中部设置有钢索14，钢索14远离线盘16的一端固定连接有挂钩12，第二定位装置8内部右端固定连接有挂环13，第二定位装置8右端固定连接有第二安装块7，第一定位装置1底端左侧设置有限位销17且限位销17一端与线盘16卡接另一端贯穿第一定位装置1底端，上述结构中，利用第一安装块2和第二安装块7将第一定位装置1和第二定位装置8分别固定在悬挂支架和半挂车底盘支架上，然后将挂钩12与挂环13挂接，通过控制开关9控制电动机11工作，电动机11工作带动转轴10转动从而使线盘16转动，使钢索14缠绕线盘16拉近第一定位装置1和第二定位装置8的距离直至第一定位装置1和第二定位装置8接触，期间导向管6起导向作用，方便对位，然后通过多组第一定位装置1和第二定位装置8的配合，可以使车桥和半挂车底盘支架实现对位，安全盖4保护电动机11，安装耳5的作用是便于安装，限位销17的作用是对线盘16起限位作用，防止在电动机11不工作的时候线盘16在拉力的作用下自行转动。安装耳5通过固定螺栓3固定连接在第一定位装置1顶端，第一安装块2四周设置有螺孔，第二安装块7四周设置有螺孔，通过螺栓穿过螺孔实现安装第一安装块2和第二安装块7，第一定位装置1的顶端和底端均通过轴承15与转轴10转动连接，轴承15可以起到减小抹茶阻力的作用，电动机11通过信号线与控制开关9连接，通过控制开关9控制电动机11，第一定位装置1和第二定位装置8的材质为铸铁，成本低易浇铸。工作原理：利用第一安装块2和第二安装块7将第一定位装置1和第二定位装置8分别固定在悬挂支架和半挂车底盘支架上，然后将挂钩12与挂环13挂接，通过控制开关9控制电动机11工作，电动机11工作带动转轴10转动从而使线盘16转动，使钢索14缠绕线盘16拉近第一定位装置1和第二定位装置8的距离直至第一定位装置1和第二定位装置8接触，期间导向管6起导向作用，方便对位，然后通过多组第一定位装置1和第二定位装置8的配合，可以使车桥和半挂车底盘支架实现对位。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车悬挂组对定位装置，包括第一定位装置(1)和第二定位装置(8)，其特征在于：所述第一定位装置(1)左端固定连接有第一安装块(2)，所述第一定位装置(1)右端设置有导向管(6)，所述第一定位装置(1)内部左侧设置有转轴(10)且转轴(10)贯穿第一定位装置(1)顶部，所述转轴(10)下部固定连接有线盘(16)，所述转轴(10)顶端设置有电动机(11)，所述电动机(11)固定连接在安全盖(4)内部顶端，所述安全盖(4)左右两侧均设置有安装耳(5)，所述第一定位装置(1)顶端右部设置有控制开关(9)，所述线盘(16)中部设置有钢索(14)，所述钢索(14)远离线盘(16)的一端固定连接有挂钩(12)，所述第二定位装置(8)内部右端固定连接有挂环(13)，所述第二定位装置(8)右端固定连接有第二安装块(7)，所述第一定位装置(1)底端左侧设置有限位销(17)且限位销(17)一端与线盘(16)卡接，限位销(17)另一端贯穿第一定位装置(1)底端。/n

【技术特征摘要】
1.一种半挂车悬挂组对定位装置，包括第一定位装置(1)和第二定位装置(8)，其特征在于：所述第一定位装置(1)左端固定连接有第一安装块(2)，所述第一定位装置(1)右端设置有导向管(6)，所述第一定位装置(1)内部左侧设置有转轴(10)且转轴(10)贯穿第一定位装置(1)顶部，所述转轴(10)下部固定连接有线盘(16)，所述转轴(10)顶端设置有电动机(11)，所述电动机(11)固定连接在安全盖(4)内部顶端，所述安全盖(4)左右两侧均设置有安装耳(5)，所述第一定位装置(1)顶端右部设置有控制开关(9)，所述线盘(16)中部设置有钢索(14)，所述钢索(14)远离线盘(16)的一端固定连接有挂钩(12)，所述第二定位装置(8)内部右端固定连接有挂环(13)，所述第二定位装置(8)右端固定连接有第二安装块(7)，所述第一定位装置(1)底端左侧设置有限位销(17)且限位销(17)一端与线盘(16)卡接，限位销(17)另一端贯穿第一定位装置(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：包士庆，许占刚，
申请(专利权)人：冠县冠驰车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37