一种半挂车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域，且公开了一种半挂车车架，包括牵引台，所述牵引台的底部固定安装有撑脚，所述牵引台的右侧固定安装有连接块，所述牵引台的外壁固定安装有加固板，所述连接块的右侧固定安装有车架，所述车架的底部螺纹安装有固定板，所述固定板的外壁固定安装有侧板，所述侧板的顶部固定安装有液压推杆，所述液压推杆的顶部固定安装有防脱板。该半挂车车架，通过设置固定板对车架的底部进行加固提升车架的抗拉性能防止断裂，同时固定板的外壁固定安装有侧板，通过在侧板的顶部固定安装有液压推杆和防脱板对挂车侧板进行侧向加固，防止车架在承托货物时因路面不平或者转弯导致挂车侧板翻转造成货物掉落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车车架
本技术涉及半挂车
，具体为一种半挂车车架。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。由于挂车是用于运输重型货物的大型车辆，因此安全性十分重要，现有的挂车侧板通过板体与车体之间设置限位杆来防止松动，但由于自重大且容易颠簸造成脱落的问题，故而提出一种半挂车车架来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种半挂车车架，具备稳固、安全性强等优点，解决了容易脱落的问题。（二）技术方案为实现上述稳固、安全性强的目的，本技术提供如下技术方案：一种半挂车车架，包括牵引台，所述牵引台的底部固定安装有撑脚，所述牵引台的右侧固定安装有连接块，所述牵引台的外壁固定安装有加固板，所述连接块的右侧固定安装有车架，所述车架的底部螺纹安装有固定板，所述固定板的外壁固定安装有侧板，所述侧板的顶部固定安装有液压推杆，所述液压推杆的顶部固定安装有防脱板，所述车架的顶部左侧固定安装有竖杆，所述竖杆的内部活动安装有转轴杆，所述转轴杆的外部固定安装有挂车侧板，所述车架的右侧固定安装有背板，所述背板的外壁固定安装有套筒，所述套筒的内部插接有限位杆，所述挂车侧板的外壁固定安装有插接块，所述限位杆的外部固定安装有握把。优选的，所述加固板的数量为两个，且加固板相对的一侧固定连接于连接块，牵引台和连接块的连接方式为焊接。优选的，所述固定板包括有螺栓板、横梁和螺栓，且横梁与螺栓板固定连接，车架的底部开设有螺纹孔，螺栓板通过螺栓与车架螺纹连接。优选的，所述液压推杆和防脱板的数量均为八个，且防脱板为钢化板，防脱板的形状呈半圆形。优选的，所述限位杆贯穿套筒并延伸至套筒的外部与插接块相插接，套筒、限位杆、插接块和握把的数量均为两个。优选的，所述背板的内部开设有空槽，且转轴杆远离竖杆的一端通过空槽活动连接于背板。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种半挂车车架，具备以下有益效果：1、该半挂车车架，通过设置固定板对车架的底部进行加固提升车架的抗拉性能防止断裂，同时固定板的外壁固定安装有侧板，通过在侧板的顶部固定安装有液压推杆和防脱板对挂车侧板进行侧向加固，防止车架在承托货物时因路面不平或者转弯导致挂车侧板翻转造成货物掉落的问题，提升车架的安全性能。2、该半挂车车架，通过安装加固板并固定连接着牵引台和连接块，进一步的提升连接薄弱处的紧密性，避免因车架重量与牵引台不均匀造成脱离的问题，同时手动操作限位杆配合防脱板有着更好的防脱性能，而螺纹连接方式的车架和固定板能够便于拆卸维护以及更换零部件。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A部的结构放大示意图；图3为本技术固定板的结构侧视图。图中：1牵引台、2撑脚、3连接块、4加固板、5车架、6固定板、7侧板、8液压推杆、9防脱板、10竖杆、11转轴杆、12挂车侧板、13背板、14套筒、15限位杆、16插接块、17握把。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种半挂车车架，包括牵引台1，牵引台1的底部固定安装有撑脚2，牵引台1的右侧固定安装有连接块3，牵引台1的外壁固定安装有加固板4，加固板4的数量为两个，且加固板4相对的一侧固定连接于连接块3，牵引台1和连接块3的连接方式为焊接，连接块3的右侧固定安装有车架5，车架5的底部螺纹安装有固定板6，固定板6包括有螺栓板、横梁和螺栓，且横梁与螺栓板固定连接，车架5的底部开设有螺纹孔，螺栓板通过螺栓与车架5螺纹连接，固定板6的外壁固定安装有侧板7，侧板7的顶部固定安装有液压推杆8，液压推杆8的顶部固定安装有防脱板9，液压推杆8和防脱板9的数量均为八个，且防脱板9为钢化板，防脱板9的形状呈半圆形，车架5的顶部左侧固定安装有竖杆10，竖杆10的内部活动安装有转轴杆11，转轴杆11的外部固定安装有挂车侧板12，车架5的右侧固定安装有背板13，背板13的内部开设有空槽，且转轴杆11远离竖杆10的一端通过空槽活动连接于背板13，背板13的外壁固定安装有套筒14，套筒14的内部插接有限位杆15，挂车侧板12的外壁固定安装有插接块16，限位杆15的外部固定安装有握把17，限位杆15贯穿套筒14并延伸至套筒14的外部与插接块16相插接，套筒14、限位杆15、插接块16和握把17的数量均为两个。综上所述，该半挂车车架，通过设置固定板6对车架5的底部进行加固提升车架5的抗拉性能防止断裂，同时固定板6的外壁固定安装有侧板7，通过在侧板7的顶部固定安装有液压推杆8和防脱板9对挂车侧板12进行侧向加固，防止车架5在承托货物时因路面不平或者转弯导致挂车侧板12翻转造成货物掉落的问题，提升车架5的安全性能。并且，通过安装加固板4并固定连接着牵引台1和连接块3，进一步的提升连接薄弱处的紧密性，避免因车架5重量与牵引台1不均匀造成脱离的问题，同时手动操作限位杆15配合防脱板9有着更好的防脱性能，而螺纹连接方式的车架5和固定板6能够便于拆卸维护以及更换零部件。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车车架，包括牵引台（1），其特征在于：所述牵引台（1）的底部固定安装有撑脚（2），所述牵引台（1）的右侧固定安装有连接块（3），所述牵引台（1）的外壁固定安装有加固板（4），所述连接块（3）的右侧固定安装有车架（5），所述车架（5）的底部螺纹安装有固定板（6），所述固定板（6）的外壁固定安装有侧板（7），所述侧板（7）的顶部固定安装有液压推杆（8），所述液压推杆（8）的顶部固定安装有防脱板（9），所述车架（5）的顶部左侧固定安装有竖杆（10），所述竖杆（10）的内部活动安装有转轴杆（11），所述转轴杆（11）的外部固定安装有挂车侧板（12），所述车架（5）的右侧固定安装有背板（13），所述背板（13）的外壁固定安装有套筒（14），所述套筒（14）的内部插接有限位杆（15），所述挂车侧板（12）的外壁固定安装有插接块（16），所述限位杆（15）的外部固定安装有握把（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种半挂车车架，包括牵引台（1），其特征在于：所述牵引台（1）的底部固定安装有撑脚（2），所述牵引台（1）的右侧固定安装有连接块（3），所述牵引台（1）的外壁固定安装有加固板（4），所述连接块（3）的右侧固定安装有车架（5），所述车架（5）的底部螺纹安装有固定板（6），所述固定板（6）的外壁固定安装有侧板（7），所述侧板（7）的顶部固定安装有液压推杆（8），所述液压推杆（8）的顶部固定安装有防脱板（9），所述车架（5）的顶部左侧固定安装有竖杆（10），所述竖杆（10）的内部活动安装有转轴杆（11），所述转轴杆（11）的外部固定安装有挂车侧板（12），所述车架（5）的右侧固定安装有背板（13），所述背板（13）的外壁固定安装有套筒（14），所述套筒（14）的内部插接有限位杆（15），所述挂车侧板（12）的外壁固定安装有插接块（16），所述限位杆（15）的外部固定安装有握把（17）。


2.根据权利要求1所述的一种半挂车车架，其特征在于：所述加固板（4）的数量为...

【专利技术属性】
技术研发人员：包士庆，许占刚，
申请(专利权)人：冠县冠驰车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37