一种适用于客车前板簧悬架的分装平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于客车前板簧悬架的分装平台，包括左支架和右支架，所述左支架和右支架呈镜像关系并通过横梁连接形成镂空区，所述左支架包括第一限位区、第二限位区和置于第一限位区和第二限位区之间的第一间隔区，所述第一限位区和第二限位区均固定有板簧定位槽，所述板簧定位槽包括底板、固定在底板两侧的第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板端侧固定有挡板，挡板前安装有限位块，第一侧板和第二侧板镜像对称，包括限位锁紧旋钮和板簧卡箍螺栓避让凹槽。分装平台通过调整限位锁紧旋钮及选择不同厚度的限位块实现不同车型板簧悬架的使用，同时也增加物料存放功能。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于客车前板簧悬架的分装平台
本技术涉及汽车机械装配辅助工装领域，特别是一种适用于客车前板簧悬架的分装平台。
技术介绍
全承载客车中悬架部分是车辆行驶稳定性和安全性的主要组成部分，板簧结构的车辆板簧安装状态也很关键，由于板簧悬架和车桥是分散件，装车前需要组装成一个整体状态，目前市场上没有通用或专用的安装平台，直接组装则存在操作困难、U型螺栓无法紧固、板簧间距无法保障等问题，不同客车厂都自主制作简易的分装台，但缺少通用性，故需要根据实际情况设计制作专用的分装平台。
技术实现思路
本技术为解决以上现有技术的不足，提供一种适用于客车前板簧悬架的分装平台。为实现以上目的，提供以下技术方案：一种适用于客车前板簧悬架的分装平台，包括左支架和右支架，所述左支架和右支架呈镜像关系并通过横梁连接形成镂空区，所述左支架包括第一限位区、第二限位区和置于第一限位区和第二限位区之间的第一间隔区，所述第一限位区和第二限位区均固定有板簧定位槽，所述板簧定位槽包括底板、固定在底板两侧的第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板端侧固定有挡板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于客车前板簧悬架的分装平台，其特征在于，包括左支架和右支架，所述左支架和右支架呈镜像关系并通过横梁连接形成镂空区，所述左支架包括第一限位区、第二限位区和置于第一限位区和第二限位区之间的第一间隔区，所述第一限位区和第二限位区均固定有板簧定位槽，所述板簧定位槽包括底板、固定在底板两侧的第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板端侧固定有挡板，挡板前安装有限位块，第一侧板和第二侧板镜像对称，包括限位锁紧旋钮和板簧卡箍螺栓避让凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于客车前板簧悬架的分装平台，其特征在于，包括左支架和右支架，所述左支架和右支架呈镜像关系并通过横梁连接形成镂空区，所述左支架包括第一限位区、第二限位区和置于第一限位区和第二限位区之间的第一间隔区，所述第一限位区和第二限位区均固定有板簧定位槽，所述板簧定位槽包括底板、固定在底板两侧的第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板端侧固定有挡板，挡板前安装有限位块，第一侧板和第二侧板镜像对称，包括限位锁紧旋钮和板簧卡箍螺栓避让凹槽。
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【专利技术属性】
技术研发人员：申红彬，金国松，
申请(专利权)人：延边国泰新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22