一种后视镜自动稳定折叠机构制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，尤其涉及一种后视镜自动稳定折叠机构，包括：基板，设置于后视镜内部，基板上设置有通孔；底座，设置于车身上；转轴，设置于底座上，且穿过通孔；弹性体，设置于转轴上，且限制基板沿转轴长度延伸方向移动；折叠器，设置于基板内，折叠器上设置有电机与套圈，转轴穿过套圈，电机驱动套圈进行旋转，转轴与套圈相互配合限制套圈进行旋转；滚针轴承，设置于弹性体与基板之间，滚针轴承为平面推动滚针轴承。本实用新型专利技术中，通过设置基板、底座、转轴、弹性体、折叠器和滚针轴承，增加了滚针轴承，增加了折叠器的承载力，提高了后视镜折叠的顺畅，使得折叠过程更加平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种后视镜自动稳定折叠机构
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种后视镜自动稳定折叠机构。
技术介绍
车辆在行车过程中难免发生一些意外事故，后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件，在造成相擦的情况下，最易收到冲击，为了最大程度避免擦伤，就需要后视镜有折叠功能，具有折叠功能的后视镜，在通过狭窄路段时可以收缩起来，提高车辆的通过性，在驾驶员离开车辆时，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位，有效避免剐蹭。现在高端的车辆上的后视镜都是自动折叠，但是现有技术中，后视镜的自动折叠不够稳定。鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种后视镜自动稳定折叠机构，使其更具有实用性。
技术实现思路
本技术提供了一种后视镜自动稳定折叠机构，从而有效解决
技术介绍
中的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种后视镜自动稳定折叠机构，包括：基板，所述基板设置于后视镜内部，所述基板上设置有通孔；底座，所述底座设置于车身上；转轴，所述转轴设置于所述底座上，且穿过所述通孔；弹性体，所述弹性体设置于所述转轴上，且限制所述基板沿所述转轴长度延伸方向移动；折叠器，所述折叠器设置于所述基板内，所述折叠器上设置有电机与套圈，所述转轴穿过所述套圈，所述电机驱动所述套圈进行旋转，所述转轴与所述套圈相互配合限制所述套圈进行旋转；滚针轴承，所述滚针轴承设置于所述弹性体与所述基板之间，所述滚针轴承为平面推动滚针轴承。进一步地，所述底座上设置有第一卡槽，所述转轴上设置有对应的卡块，所述卡块与所述第一卡槽相互配合，限制所述转轴相对于所述底座进行旋转。进一步地，所述第一卡槽与所述卡块为三个，且三个所述第一卡槽和三个所述卡块等间隔设置。进一步地，所述转轴在与所述套圈处设置有凹槽，所述套圈设置有相对应的凸块；所述凹槽与所述凸块相互配合，限制所述套圈以所述转轴为轴心进行旋转。进一步地，所述凹槽与所述凸块为三个，三个所述凹槽与三个所述凸块等间隔设置。进一步地，所述凹槽与所述凸块两端设置有斜面结构。进一步地，所述弹性体为压缩弹簧。进一步地，所述转轴在远离所述底座的一端设置有限位结构，所述限位结构限制所述压缩弹簧沿所述转轴长度延伸方向移动。进一步地，所述转轴在远离所述底座的一端设置有第二卡槽，所述限位结构为压圈和卡簧，所述卡簧设置于所述第二卡槽内。进一步地，所述压圈在远离所述压缩弹簧的一端设置有挡圈，所述卡簧位于所述挡圈内。本技术的有益效果为：本技术通过设置基板、底座、转轴、弹性体、折叠器和滚针轴承，折叠器上设置有电机与套圈，电机驱动套圈进行旋转，转轴限制套圈进行旋转，使得电机驱动时，将电机自身以转轴为轴心进行旋转，又因为电机设置于基板内，电机旋转时带动基板进行旋转，从而实现后视镜折叠功能，而由于一般的弹性体提供的力公差较大，如果压力大于折叠器的承受力，在折叠后视镜时，后视镜会出现折叠不顺畅的问题，而增加了滚针轴承，增加了折叠器的承载力，提高了后视镜折叠的顺畅，使得折叠过程更加平稳。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的爆炸图；图3为基板的结构示意图；图4为底座的结构示意图；图5为转轴的结构示意图；图6为折叠器的结构示意图；图7为限位结构的结构示意图。附图标记：1、基板；2、底座；21、第一卡槽；3、转轴；31、卡块；32、凹槽；33、第二卡槽；4、弹性体；5、折叠器；51、套圈；52、凸块；6、滚针轴承；7、限位结构；71、压圈；711、挡圈；72、卡簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1至7所示，一种后视镜自动稳定折叠机构，包括：基板1，基板1设置于后视镜内部，基板1上设置有通孔；底座2，底座2设置于车身上；转轴3，转轴3设置于底座2上，且穿过通孔；弹性体4，弹性体4设置于转轴3上，且限制基板1沿转轴3长度延伸方向移动；折叠器5，折叠器5设置于基板1内，折叠器5上设置有电机与套圈51，转轴3穿过套圈51，电机驱动套圈51进行旋转，转轴3与套圈51相互配合限制套圈51进行旋转；滚针轴承6，滚针轴承6设置于弹性体4与基板1之间，滚针轴承6为平面推动滚针轴承6。通过设置基板1、底座2、转轴3、弹性体4、折叠器5和滚针轴承6，折叠器5上设置有电机与套圈51，电机驱动套圈51进行旋转，转轴3限制套圈51进行旋转，使得电机驱动时，将电机自身以转轴3为轴心进行旋转，又因为电机设置于基板1内，电机旋转时带动基板1进行旋转，从而实现后视镜折叠功能，而由于一般的弹性体4提供的力公差较大，如果压力大于折叠器5的承受力，在折叠后视镜时，后视镜会出现折叠不顺畅的问题，而增加了滚针轴承6，增加了折叠器5的承载力，提高了后视镜折叠的顺畅，使得折叠过程更加平稳。作为上述实施例的优选，底座2上设置有第一卡槽21，转轴3上设置有对应的卡块31，卡块31与第一卡槽21相互配合，限制转轴3相对于底座2进行旋转。通过在底座2上设置第一卡槽21，转轴3上设置有对应的卡块31，第一卡槽21与卡块31相互配合，限制转轴3相对于底座2进行旋转，因为要实现电机自身的旋转，套圈51与转轴3则不能进行旋转，通过设置第一卡槽21与卡块31，在弹性体4的压缩下，将转轴3限制在了底座2上，无法进行旋转，增加了本技术的实用性与可靠性。作为上述实施例的优选，第一卡槽21与卡块31为三个，且三个第一卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后视镜自动稳定折叠机构，其特征在于，包括：/n基板(1)，所述基板(1)设置于后视镜内部，所述基板(1)上设置有通孔；/n底座(2)，所述底座(2)设置于车身上；/n转轴(3)，所述转轴(3)设置于所述底座(2)上，且穿过所述通孔；/n弹性体(4)，所述弹性体(4)设置于所述转轴(3)上，且限制所述基板(1)沿所述转轴(3)长度延伸方向移动；/n折叠器(5)，所述折叠器(5)设置于所述基板(1)内，所述折叠器(5)上设置有电机与套圈(51)，所述转轴(3)穿过所述套圈(51)，所述电机驱动所述套圈(51)进行旋转，所述转轴(3)与所述套圈(51)相互配合限制所述套圈(51)进行旋转；/n滚针轴承(6)，所述滚针轴承(6)设置于所述弹性体(4)与所述基板(1)之间，所述滚针轴承(6)为平面推动滚针轴承。/n

【技术特征摘要】
1.一种后视镜自动稳定折叠机构，其特征在于，包括：
基板(1)，所述基板(1)设置于后视镜内部，所述基板(1)上设置有通孔；
底座(2)，所述底座(2)设置于车身上；
转轴(3)，所述转轴(3)设置于所述底座(2)上，且穿过所述通孔；
弹性体(4)，所述弹性体(4)设置于所述转轴(3)上，且限制所述基板(1)沿所述转轴(3)长度延伸方向移动；
折叠器(5)，所述折叠器(5)设置于所述基板(1)内，所述折叠器(5)上设置有电机与套圈(51)，所述转轴(3)穿过所述套圈(51)，所述电机驱动所述套圈(51)进行旋转，所述转轴(3)与所述套圈(51)相互配合限制所述套圈(51)进行旋转；
滚针轴承(6)，所述滚针轴承(6)设置于所述弹性体(4)与所述基板(1)之间，所述滚针轴承(6)为平面推动滚针轴承。


2.根据权利要求1所述的后视镜自动稳定折叠机构，其特征在于，所述底座(2)上设置有第一卡槽(21)，所述转轴(3)上设置有对应的卡块(31)，所述卡块(31)与所述第一卡槽(21)相互配合，限制所述转轴(3)相对于所述底座(2)进行旋转。


3.根据权利要求2所述的后视镜自动稳定折叠机构，其特征在于，所述第一卡槽(21)与所述卡块(31)为三个，且三个所述第一卡槽(21)和三个所述卡块(31)等间隔设置。


4.根据权利要求1所述的后视镜自动稳定折叠机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺健，
申请(专利权)人：丹阳市飞翔汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32